Utworzenie interdyscyplinarnego zespołu w celu zbadania możliwości inwestycyjnych dla portu Lien Chieu

Interdyscyplinarną grupą roboczą kieruje wiceminister planowania i inwestycji Do Thanh Trung, a w jej skład wchodzą liderzy i eksperci z odpowiednich ministerstw i resortów, takich jak Ministerstwo Transportu , Ministerstwo Finansów i Ludowy Komitet Miasta Da Nang.

Perspektywa projektu portu Lien Chieu w Da Nang .

Grupa robocza jest odpowiedzialna za badanie i wspieranie odpowiednich stron w zakresie ogólnego planu inwestycyjnego dla obszaru portu Lien Chieu, portu morskiego Da Nang - strony zainteresowanej inwestycjami, zapewnienie zgodności ze strategią, planowaniem, planem rozwoju społeczno- gospodarczego , rozwojem przemysłu i sektora, a także zgodności z przepisami ustawy o inwestycjach i innymi stosownymi przepisami.

Jednocześnie udzielanie inwestorom ogólnych wskazówek dotyczących dokumentów i procedur w trakcie procesu badania i proponowania inwestycji na obszarze nabrzeża Lien Chieu w porcie morskim Da Nang zgodnie z przepisami prawa inwestycyjnego.

Członkowie będą odpowiedzialni za wykonywanie przydzielonych im zadań, pełne uczestnictwo w spotkaniach, a także za prowadzenie badań i wyrażanie opinii zawodowych na temat kwestii poddawanych dyskusji.

Jak podaje gazeta Giao Thong, projekt portu Lien Chieu przyciągnął ostatnio uwagę wielu krajowych i międzynarodowych inwestorów, takich jak Adani Group (Indie), MSC (Szwajcaria)...

We wrześniu 2024 roku Ludowy Komitet Miasta Da Nang przesłał do Ministerstwa Transportu dokument z propozycją korekty planu zagospodarowania portu Lien Chieu. W szczególności Da Nang zaproponował Ministerstwu Transportu przeanalizowanie planu zagospodarowania obszaru portowego Lien Chieu, obejmującego trzy główne porty: port kontenerowy Lien Chieu; port Lien Chieu do przewozu ładunków ogólnych, kontenerowych i masowych; port Lien Chieu do przewozu płynów i gazu.

Port kontenerowy Lien Chieu będzie dysponował 8 nabrzeżami o łącznej długości 2750 m, zdolnymi do przyjmowania statków o tonażu do 18 000 TEU (200 000 DWT), oraz dodatkowym nabrzeżem o długości 700 m, które będzie mogło przyjmować statki o tonażu do 5000 ton. Do 2030 roku planuje się rozbudowę portu z 2 do 4 nabrzeży, z czego dwa pierwsze będą w stanie obsłużyć ruch towarowy o tonażu od 7,5 do 11,9 mln ton, a pozostałe dwa nabrzeża zostaną rozbudowane w oparciu o międzynarodowe zapotrzebowanie na tranzyt kontenerów.

Port Lien Chieu do obsługi ładunków masowych, kontenerowych i drobnicowych ma mieć 6 nabrzeży o łącznej długości 1550 m, zdolnych do przyjmowania statków o nośności do 100 000 DWT, oraz nabrzeże o długości 500 m, które będzie mogło przyjmować statki o nośności 5000 ton. Inwestycja i oddanie do eksploatacji będą realizowane stopniowo po 2030 roku, aby przekształcić funkcje nabrzeży Tien Sa i Tho Quang, a jednocześnie zaspokoić zapotrzebowanie na transport towarowy w regionie.

Terminal do składowania gazu i cieczy w Lien Chieu składa się z 8 nabrzeży. Do 2030 roku planowane jest wybudowanie 4 nabrzeży w celu przeniesienia obecnych terminali z bojami do składowania gazu oraz 1–2 nabrzeży do obsługi nowego magazynu LNG i LPG w Lien Chieu, zgodnie z krajowym planem rozwoju infrastruktury magazynowania ropy naftowej i gazu.

Premier powierzył obecnie Komitetowi Ludowemu Miasta Da Nang pilne wdrożenie procedur mających na celu zorganizowanie wyboru kwalifikowanych inwestorów do inwestowania w budowę i działalność portów, zapewniając jawność, przejrzystość i zgodność z przepisami Ustawy o przetargach, Ustawy o gruntach i powiązanych przepisów. Jednocześnie Komitet jest odpowiedzialny za zapewnienie efektywnego i synchronicznego procesu uruchamiania portów, zgodnie z infrastrukturą wspólną.

Według Ministerstwa Transportu, inwestycja w budowę portu Lien Chieu – część infrastruktury wspólnej – jest realizowana przez Radę Zarządzania Projektami Priorytetowych Inwestycji Infrastrukturalnych Miasta Da Nang (inwestora) (obejmuje to falochrony, kanały żeglugowe, drogi dojazdowe do portu...), a jej ukończenie planowane jest na listopad 2025 r.

Według szacunków Ministerstwa Transportu budowa i oddanie do użytku dwóch nabrzeży startowych w rejonie nabrzeża Lien Chieu dla statków kontenerowych o nośności 100 000 ton (8000 Teu) i skali 750 m zajmie około 2-3 lat.

Wietnamska Administracja Morska ma za zadanie nadal ściśle koordynować działania i zapewniać terminowe wsparcie w trakcie procesu, w którym Ludowy Komitet Miasta Da Nang kieruje realizacją projektu inwestycyjnego budowy portu Lien Chieu – części dotyczącej wspólnej infrastruktury oraz części dotyczącej inwestycji.

Source: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm