Trasa transferu operacji z międzynarodowego lotniska Tan Son Nhat do międzynarodowego lotniska Long Thanh

Według ACV, z ogólnej liczby 3,16 mln pasażerów przesiadających się na lotnisku międzynarodowym Tan Son Nhat w 2024 r. krajowe linie lotnicze odpowiadają za 95% przesiadek, będąc główną siłą napędową połączeń krajowych - międzynarodowych i międzynarodowych - krajowych.

Dlatego też aktywny udział krajowych linii lotniczych zadecyduje o osiągnięciu zakładanych wyników i pozycji międzynarodowego węzła przesiadkowego Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh. W przypadku wahania istnieje ryzyko opóźnienia wzrostu liczby pasażerów na tym lotnisku o 8-9 lat.

ACV podziela i zasadniczo zgadza się z propozycją Vietnam Airlines dotyczącą opracowania odpowiedniego planu przeniesienia operacji z międzynarodowego lotniska Tan Son Nhat do Long Thanh. ACV sugeruje jednak ustalenie konkretnego harmonogramu i jasnego kierunku przejścia dla międzynarodowych grup lotniczych, zwłaszcza w Azji Północno-Wschodniej i Południowo-Wschodniej, aby zapewnić osiągnięcie celów określonych w zatwierdzonej polityce.

ACV proponuje, aby w pierwszej fazie operacyjnej (od oficjalnego rozpoczęcia lotów komercyjnych na lotnisku Long Thanh do końca zimowego rozkładu lotów w 2026 roku) na nowe lotnisko przeniesiono obsługę tras dalekodystansowych, w tym długodystansowych połączeń międzynarodowych do Europy, Stanów Zjednoczonych, Australii, Afryki, Bliskiego Wschodu, Azji Południowej i Środkowej. Są to trasy obsługiwane przez samoloty szerokokadłubowe obsługiwane przez krajowe linie lotnicze, dostosowane do infrastruktury i skali lotniska.

Uruchomienie tej grupy tras pomoże stworzyć stabilną bazę dla lotniska Long Thanh od samego początku, jednocześnie budując międzynarodowy wizerunek portu jako bramy dla lotów międzykontynentalnych. Dodatkowo, tymczasowe utrzymanie tras do Azji Północno-Wschodniej i Południowo-Wschodniej na Międzynarodowym Lotnisku Tan Son Nhat stworzy krajowym liniom lotniczym warunki do dostosowania planów operacyjnych i zapewnienia efektywności operacyjnej na wczesnym etapie.

W przypadku transportu ładunków należy przenieść wszystkie loty towarowe samolotami cargo na międzynarodowe lotnisko Long Thanh oraz ładunki przewożone w przedziale bagażowym samolotu komercyjnego zgodnie z trasami lotów obsługiwanymi przez międzynarodowe lotnisko Long Thanh.

W fazie przejściowej (od letniego rozkładu lotów na rok 2027) wszystkie trasy i loty międzynarodowe zostaną przeniesione na międzynarodowe lotnisko Long Thanh, z wyjątkiem krótkich tras międzynarodowych o odległości mniejszej niż 1000 km obsługiwanych przez krajowe linie lotnicze.

Faza ukończenia (po 2028 r.) oparta na faktycznej sytuacji eksploatacyjnej i obecnym stanie ruchu łączonego (ukończone drogi ekspresowe i obwodnice), gdy międzynarodowe lotnisko Long Thanh osiągnie ponad 80% projektowanej przepustowości, wszystkie regularne trasy międzynarodowe zostaną stopniowo przeniesione na międzynarodowe lotnisko Long Thanh, aby skoncentrować tam całą międzynarodową sieć lotów.

Międzynarodowy port lotniczy Tan Son Nhat będzie obsługiwał loty krajowe, nieregularne loty międzynarodowe oraz loty czarterowe dla organizacji i osób prywatnych.

ACV zaleca władzom przeanalizowanie i wprowadzenie konkretnych mechanizmów zachęt dla linii lotniczych, które przenoszą się na międzynarodowe lotnisko Long Thanh. Linie lotnicze muszą proaktywnie przygotować swoje floty w perspektywie średnio- i długoterminowej, w tym opcje wynajmu suchego lub mokrego, aby sprostać wymogom przekształcania sieci połączeń.

Jednocześnie ACV zaleciło, aby rząd, Ministerstwo Budownictwa i władze lokalne promowały postęp inwestycyjny, szybko i synchronicznie ukończyły projekty transportowe łączące z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh, takie jak drogi ekspresowe, koleje miejskie, kolej lekka, szybkie autobusy, autobusy wahadłowe... w celu skrócenia czasu podróży między Ho Chi Minh City a Long Thanh.

BICH QUYEN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/lo-trinh-chuyen-giao-khai-thac-tu-cang-hkqt-tan-son-nhat-sang-cang-hkqt-long-thanh-post821639.html