Tydzień po otwarciu etapu 2 na moście Vinh Tuy nie ma już korków.

(Dan Tri) - Most Vinh Tuy 2 łączy się z mostem Vinh Tuy 1 i rozszerza go do 8 pasów, co pozwala na płynniejszy ruch nawet w godzinach szczytu, gdy jest najbardziej zatłoczony.

Stary most Vinh Tuy ma 53 przęsła, łączną długość 3,5 km i szerokość 19,25 m. Punkt początkowy przecina się z ulicą Tran Quang Khai – Nguyen Khoi – Minh Khai (dzielnica Hai Ba Trung), a punkt końcowy z ulicą Long Bien – Thach Ban (dzielnica Long Bien).

Most Vinh Tuy fazy 2 został otwarty dla ruchu 30 sierpnia, łączy się z mostem Vinh Tuy fazy 1 i rozszerza się do 8 pasów, po 4 pasy z każdej strony, w tym 3 pasy dla samochodów i 1 pas mieszany.

Reporterzy Dan Tri odnotowali natężenie ruchu na moście w ciągu ostatnich 7 dni, szczególnie w godzinach szczytu. Drogi prowadzące do mostu i nawierzchnia mostu nie są już tak zatłoczone jak wcześniej, a pojazdy mogą się swobodnie poruszać.

Reporterzy uwiecznili rzeczywistość w następujących ramach czasowych: rano 31 sierpnia, kiedy otwarto bariery dla ruchu; popołudnie 31 sierpnia i ranek 1 września, kiedy ludzie z Hanoi napłynęli do prowincji na święto; popołudnie 4 września, kiedy ludzie z prowincji napłynęli do Hanoi; rano i popołudnie 5 września, kiedy ludzie poszli do pracy pierwszego dnia po święcie, a uczniowie poszli do szkół, aby rozpocząć nowy rok szkolny...

Otwarcie drugiej fazy budowy mostu zmniejszy natężenie ruchu na moście, ale spowoduje szybszy ruch pojazdów, które zostaną zmuszone do przejechania przez kolejne skrzyżowania, co spowoduje niewielkie utrudnienia na skrzyżowaniach powyżej.

Drogi dojazdowe na obu końcach mostu są zatłoczone w godzinach szczytu, od 7:30 do 9:00 i od 17:30 do 19:00. Na zdjęciu widać skrzyżowanie drogi dojazdowej do mostu Vinh Tuy z ulicą Co Linh.

Aby rozwiązać powyższy problem, Komitet Ludowy Hanoi właśnie przydzielił odpowiednim jednostkom zadanie opracowania planu budowy przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Co Linh (w dystrykcie Long Bien) oraz drogi dojazdowej do mostu Vinh Tuy. Całkowita wartość inwestycji ma wynieść około 500-700 miliardów VND, a jej realizacja ma nastąpić w latach 2023-2024.

Skrzyżowanie mostu Vinh Tuy z ulicą Minh Khai i nabrzeżem Nguyen Khoi jest bardziej otwarte niż skrzyżowanie Co Linh.

Zakończono drugą fazę projektu budowy mostu Vinh Tuy, który został wpisany na listę kluczowych projektów miasta Hanoi. Obejmuje on ukończenie całej Obwodnicy 2, zwiększenie przepustowości ruchu między dwoma brzegami Rzeki Czerwonej i zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na transport między centrum stolicy a północnymi i północno-wschodnimi częściami miasta.

Dantri.com.vn