Administracja Trumpa obniżyła cła importowe na samochody z Unii Europejskiej (UE) do 15%, natomiast cła na samochody koreańskie pozostają na poziomie 25%. Obie strony wciąż negocjują szczegóły dwustronnej umowy handlowej, która ma zostać zawarta pod koniec lipca 2025 r.
Zgodnie z ogłoszeniem opublikowanym 25 września w Rejestrze Federalnym przez Międzynarodową Administrację Handlu Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych oraz Biuro Przedstawiciela Handlowego Stanów Zjednoczonych (USTR), obniżka podatku obowiązuje z mocą wsteczną od 1 sierpnia. Wcześniej samochody importowane z UE do USA podlegały całkowitej stawce podatku wynoszącej 27,5%.
Obniżka stawek celnych, wprowadzona na mocy zobowiązania zawartego w dwustronnej umowie handlowej między USA i Unią Europejską, nastąpiła po tym, jak administracja Trumpa zaczęła stosować od 16 września nowe cło w wysokości 15% na importowane z Japonii samochody.
Obniżka stawek celnych z poprzednich 27,5 procent – obejmująca 25-procentowy podatek celny na przemysł samochodowy i dodatkowy podatek w wysokości 2,5 procent – może postawić koreańskich eksporterów samochodów w niekorzystnej sytuacji, ponieważ ich produkty nadal podlegają 25-procentowemu cłu.
Stany Zjednoczone zgodziły się również na obniżenie ceł na importowane z Korei Południowej samochody do 15% w ramach umowy handlowej, jednak termin zawarcia umowy nie jest jeszcze jasny, ponieważ obie strony nie uzgodniły jeszcze szczegółów pakietu inwestycyjnego o wartości 350 miliardów dolarów, jaki Korea Południowa zobowiązała się przekazać na mocy umowy.
Stany Zjednoczone są obecnie jednym z największych rynków eksportu samochodów dla Korei Południowej. W ubiegłym roku eksport samochodów z Korei Południowej do USA osiągnął wartość 34,7 miliarda dolarów, co stanowiło 49,1% całkowitego eksportu samochodów z tego kraju. Hyundai Motor Group wyeksportował na rynek amerykański około 970 000 samochodów, a GM Korea około 410 000.
Źródło: https://vtv.vn/my-giam-manh-thue-cho-o-to-nhap-khau-tu-eu-100250925141743953.htm
Komentarz (0)