Rosja wprowadza na rynek nową partię myśliwców Su-30SM2.

SKĐS - Rosyjskie Zakłady Lotnicze w Irkucku ukończyły i dostarczyły partię nowych myśliwców Su-30SM2.

Opublikowane zdjęcia pokazują nowo dostarczone samoloty Su-30SM2 obok nowo wyprodukowanych samolotów szkoleniowych Jak-130, co stanowi kolejny krok w programie modernizacji rosyjskich sił powietrznych.

Myśliwiec Su-30SM2 Sił Powietrznych Białorusi. (Źródło: Ministerstwo Obrony Białorusi)

Su-30SM2 to obecnie najnowocześniejsza wersja dwumiejscowego myśliwca Su-30. Oficjalnie przyjęty do służby na początku 2022 roku, samolot ten został opracowany w ramach planu standaryzacji wyposażenia Sił Powietrznych Rosji, mającego na celu obniżenie kosztów konserwacji, uproszczenie logistyki i poprawę skuteczności bojowej.

Najbardziej zauważalną modernizacją Su-30SM2 w porównaniu z poprzednią wersją Su-30SM jest wyposażenie go w silnik AL-41F-1S, ten sam, który jest obecnie stosowany w myśliwcu Su-35. Jest on uważany za jeden z najmocniejszych silników, jakie kiedykolwiek zamontowano w myśliwcu czwartej generacji.

Wprowadzenie Su-30SM2 odzwierciedla trend modernizacyjny, który zmierza w kierunku modernizacji istniejących platform, a nie opracowywania całkowicie nowego myśliwca. Seria Su-30 wywodzi się z myśliwca Su-27, opracowanego przez Związek Radziecki jako samolot przewagi powietrznej. Projekt ten został następnie znacząco zmodernizowany dzięki wsparciu finansowemu Indii, czego efektem jest dobrze znany wariant Su-30MKI.

Kiedy Su-30MKI wszedł do służby w indyjskich siłach powietrznych w 2002 roku, wielu ekspertów uważało go wówczas za jeden z najpotężniejszych myśliwców na świecie . Platforma ta została później wykorzystana przez Rosję do opracowania Su-30SM na potrzeby własne, w związku z opóźnieniami w programie myśliwca piątej generacji Su-57.

Jednakże w związku ze stałym wzrostem produkcji Su-57 w ostatnich latach, plany dotyczące zakupu Su-30 zaczynają budzić wiele pytań.

Od 2022 roku Su-30SM2 są rozmieszczone w Kaliningradzie, strategicznie ważnym terytorium Rosji, położonym między państwami członkowskimi NATO. Jest to jeden z najbardziej wrażliwych obszarów dla rosyjskich sił powietrznych.

Myśliwce stacjonujące w Kaliningradzie regularnie uczestniczą w misjach przechwytujących i bliskiego zasięgu przeciwko samolotom NATO. W 2026 roku eskadry Su-30SM2 miały kilkakrotnie napotkać zachodnie myśliwce, takie jak francuskie Rafale, szwedzkie Gripeny i hiszpańskie F/A-18.

Chociaż Su-30 to konstrukcja znana od wielu lat, rosyjscy analitycy uważają, że wersja Su-30SM2 nadal posiada znaczące zalety. Samolot ten ma podobno mocniejszy radar, lepsze osiągi zarówno przy dużych, jak i małych prędkościach oraz większą siłę ognia niż wielu konkurentów tej samej generacji.

Sercem pakietu modernizacyjnego jest nowy silnik AL-41F-1S. W porównaniu z silnikiem AL-31FP montowanym we wczesnych samolotach Su-30SM, nowy silnik generuje o około 16% większy ciąg, a jednocześnie oferuje dłuższą żywotność, niższe zużycie paliwa i niższe wymagania konserwacyjne.

W rezultacie Su-30SM2 znacząco poprawia przyspieszenie, prędkość wznoszenia, osiągi na dużych wysokościach i manewrowość podczas walki. Dodatkowa moc elektryczna z nowych silników pozwala również na wydajniejszą obsługę nowoczesnych systemów awionicznych.

Oprócz silników, Su-30SM2 jest również wyposażony w wiele uzbrojenia nowej generacji, w tym pocisk rakietowy powietrze-powietrze R-77M i pocisk dalekiego zasięgu R-37M.

R-77M jest uważany za bezpośredniego konkurenta amerykańskiego AIM-120D i europejskiego Meteora, znacząco zwiększając możliwości bojowe samolotu poza zasięgiem wzroku. Z kolei R-37M oferuje możliwość atakowania celów z bardzo dużej odległości, co daje mu znaczącą przewagę we współczesnej walce powietrznej.

Jedną z największych zalet Su-30SM2 pozostaje jego zwrotność. Połączenie silnika AL-41F-1S i systemu wektorowania ciągu pozwala samolotowi wykonywać niezwykle złożone manewry, z którymi niewiele myśliwców na świecie może się równać.

Mimo że w dobie nowoczesnych pocisków i radarów manewrowość nie jest już jedynym czynnikiem decydującym, nadal odgrywa kluczową rolę w starciach na krótkim dystansie, a także w unikaniu wrogich pocisków.

Według rosyjskich szacunków, żaden zachodni myśliwiec nie dysponuje obecnie połączeniem możliwości sterowania wektorem ciągu i charakterystyk aerodynamicznych podobnych do Su-30SM2.

Kolejną zaletą tego typu samolotu jest jego dwumiejscowa konstrukcja. Podczas gdy pilot z przodu koncentruje się na sterowaniu samolotem, oficer systemów uzbrojenia z tyłu może obsługiwać radar, łączność, walkę elektroniczną i sterowanie uzbrojeniem.

Taki podział pracy jest szczególnie przydatny podczas misji dalekiego zasięgu lub w złożonych warunkach bojowych, gdzie obciążenie pilotów pracą jest coraz większe.

Co więcej, Su-30SM2 może pochwalić się bardzo dużym zasięgiem dzięki dużej pojemności zbiornika paliwa. Odziedziczając zalety Su-27, niegdyś uważanego za jeden z czołowych myśliwców dalekiego zasięgu na świecie, Su-30SM2 jest uważany za odpowiedni do rosyjskich potrzeb w zakresie ochrony rozległego terytorium i wykonywania dalekich misji patrolowych, z którymi wiele zachodnich myśliwców miałoby problem w tych samych warunkach.

Źródło: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm