Branża kolejowa: zmiany mające na celu „przyciągnięcie” klientów

To właśnie takie nastawienie, nastawione na uważne śledzenie potrzeb rynku, przyczyniło się do zmiany oblicza branży kolejowej, która przez długi czas była postrzegana jako statyczna i zacofana.

Występ artystyczny w pociągu „Central Heritage” łączącym Hue z Da Nang . *Zdjęcie: Luu* Huong

Od pociągów turystycznych po pociągi wysokiej jakości

Wieczorem 1 lipca 2025 roku pani Nguyen Thanh Binh (dzielnica Vinh Hung, Hanoi) odwiedziła stronę internetową sprzedaży biletów Vietnam Railways Corporation (VNR), aby kupić bilety na weekendowy przejazd pociągiem turystycznym Hoa Phuong Do na trasie Hanoi – Hai Phong dla całej czteroosobowej rodziny (5 lipca 2025 roku). Jednak wszystkie 34-miejscowe wagony VIP w stylu indochińskim pociągów HP1, LP3 i LP5 (cena 350 000 VND/bilet) zostały wyprzedane. Pozostały jedynie miękkie, klimatyzowane fotele z możliwością obrotu o 180 stopni w cenie 180 000 VND/bilet.

„Wielu pasażerów udostępniło imponujące zdjęcia pociągu VIP, którego wnętrze i design zupełnie różnią się od innych pociągów. W pociągu jest darmowe Wi-Fi, bar serwujący darmowe napoje do wyboru oraz system siedzeń obracający się o 180 stopni, dzięki czemu pasażerowie mogą wygodnie podziwiać widoki lub spotykać się towarzysko. Dlatego zdecydowanie musieliśmy „polować” na bilety, żeby go zobaczyć” – powiedziała pani Nguyen Thanh Binh.

Dyrektor Oddziału Transportu Kolejowego w Hai Phong, Tran Van Hanh, powiedział, że pociąg turystyczny Hoa Phuong Do, koordynowany przez VNR i Miejski Komitet Ludowy Hai Phong, został oficjalnie uruchomiony 10 maja 2025 roku. Te wyspecjalizowane pociągi turystyczne przyciągają klientów, ponieważ budują własną tożsamość, a duża liczba pasażerów z Hanoi, zwłaszcza młodych, chętnie odwiedza Hai Phong, aby wziąć udział w „wycieczce kulinarnej”. W ciągu zaledwie 21 dni (od daty otwarcia do 31 maja 2025 roku) pociąg odbył 176 kursów, przewiózł prawie 90 000 pasażerów i zarobił prawie 9 miliardów VND. Liczba pasażerów pociągu Hoa Phuong Do, a w szczególności pociągów pasażerskich na trasie Hanoi – Hai Phong, stale rośnie.

Nie tylko w Hoa Phuong Do, w ostatnim czasie branża kolejowa stale uruchamia pociągi turystyczno-kulturalne, powiązane z wyjątkowymi miejscami, co ma pozytywny wpływ na turystów krajowych i zagranicznych. Typowym przykładem jest trasa kolejowa „Central Heritage” łącząca Hue z Da Nang. W pociągu turyści mogą delektować się muzyką ludową, specjałami regionu Central i podziwiać trasę przez przełęcz Hai Van, znaną jako „najbardziej majestatyczna przełęcz”.

Od kwietnia 2024 roku krótka trasa kolejowa z Da Lat do Trai Mat o nazwie „Nocna Podróż Da Lat” o długości około 7 km, będąca pozostałością po francuskiej epoce kolonialnej, została również zainwestowana, wyremontowana i oddana do użytku. Pasażerowie mogą cieszyć się muzyką ludową i pić herbatę z karczochów... Dzięki temu dochody z tej trasy wzrosły prawie dwukrotnie w porównaniu z poprzednim okresem...

Specjalistyczne pociągi turystyczne, wysokiej jakości pociągi oraz regularne trasy pociągów pasażerskich, często w pełni obsadzone, zwłaszcza w weekendy, święta i święta Tet, przyczyniły się do silnego wzrostu liczby pasażerów w branży kolejowej. W 2024 roku liczba pasażerów osiągnie ponad 7 milionów, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z rokiem 2023. W pierwszych 6 miesiącach 2025 roku liczba pasażerów osiągnie ponad 3,7 miliona...

W weekendy pociągi na trasie Hanoi – Hajfong są zawsze zatłoczone. *Zdjęcie: Ta Hai*

Zmiana sposobu myślenia biznesowego w celu dostosowania się do rynku

Przez dziesięciolecia, wraz z dynamicznym rozwojem transportu lotniczego i drogowego, koleje były głównym środkiem transportu dla osób o niskich dochodach, uczniów i studentów. Stare, przestarzałe wagony, w niehigienicznych warunkach, w których odpady trafiały wprost na tory, stały się koszmarem dla wielu pasażerów.

Dostrzegając wyraźnie ograniczenia, nie narzekając na trudności, nie obwiniając mechanizmu, urzędnicy i pracownicy branży kolejowej zmienili swoje podejście do biznesu, uważnie śledząc potrzeby rynku i wykorzystując istniejące atuty branży, aby przyciągnąć pasażerów.

Dążąc do ciągłego podnoszenia jakości usług, branża kolejowa w ostatnich latach wdrożyła szereg rozwiązań, takich jak: dywersyfikacja metod sprzedaży biletów, stosowanie polityki rabatowej w okresach poza szczytem; inwestowanie w modernizację i remont wagonów kolejowych w celu wprowadzenia na rynek pociągów wysokiej jakości; wdrażanie renowacji i modernizacji stacji...

VNR współpracuje również z miejscowościami o potencjale turystycznym, projektując specjalistyczne pociągi, oferujące wyjątkowe doświadczenia kulturowe i turystyczne, przyczyniając się do wzbogacenia lokalnych produktów turystycznych. Niektóre pociągi zatrzymują się również przy atrakcjach turystycznych, aby turyści mogli się zameldować, zrobić pamiątkowe zdjęcia itp. Miejscowości aktywnie dbają o komunikację, standaryzują zakwaterowanie i usługi gastronomiczne w rozsądnych cenach oraz zapewniają bezpieczeństwo pasażerom itp.

Przewodniczący Rady Dyrektorów Spółki Akcyjnej Transportu Kolejowego Do Van Hoan powiedział, że obecna polityka biznesowa transportu kolejowego jest bardzo elastyczna, z wieloma rodzajami cen biletów w zależności od miejsca, dziennymi, miesięcznymi, grupowymi itd. Jakość usług i wyposażenia w pociągu i na stacji znacznie się poprawiła w porównaniu z poprzednią sytuacją, więc pociągi przyciągają coraz więcej pasażerów.

„VNR dąży do rozwoju produktów transportowych, które będą nie tylko destynacjami, ale także doświadczeniami związanymi z podróżami i pociągiem, promując wizerunek kraju. Pociąg może stać się mobilnym punktem odprawy, a stacja miejscem spotkań z kulturą i dziedzictwem… Koleje chcą stać się usługą łączącą, uczestnicząc w łańcuchu dostaw produktów turystycznych, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego, kulturalnego i społecznego regionów i miejscowości” – powiedział dyrektor generalny VNR, Hoang Gia Khanh.

Niedawno przewodnik turystyczny Lonely Planet umieścił wietnamską Kolej Zjednoczeniową na szczycie listy 24 najlepszych podróży kolejowych na świecie w 2025 roku. To motywuje branżę kolejową do dalszych starań o poprawę jakości usług i przyciągnięcie pasażerów.

Komentarz (0)