15 listopada rozpoczyna się relokacja składowiska odpadów blokującego autostradę Can Tho

Oczekuje się, że 15 listopada wykonawca rozpocznie przenoszenie składowiska odpadów nr 8 w dystrykcie Cai Rang (miasto Can Tho), aby do końca roku przekazać plac budowy drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau .

8 listopada lider zarządu ds. zarządzania projektami i rozwoju funduszu gruntowego dystryktu Cai Rang w mieście Can Tho poinformował, że zakończono proces wyboru wykonawcy i że przeniesienie składowiska odpadów nr 8 ma się rozpocząć 15 listopada.

Lokalizacja składowiska odpadów nr 8 (czerwony prostokąt) w okręgu Ba Lang, dystrykt Cai Rang.

„Za około 45 dni, czyli do 31 grudnia, zakończy się relokacja śmieci pokrywających teren budowy autostrady, zgodnie z wytycznymi Miejskiego Komitetu Ludowego, co umożliwi przekazanie terenu inwestorowi” – ​​powiedział lider Zarządu Projektu i Rozwoju Funduszu Gruntów.

Według raportu Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska Can Tho, składowisko odpadów nr 8 w okręgu Ba Lang w dystrykcie Cai Rang ma powierzchnię 4,3 hektara i łączną objętość ponad 162 000 ton odpadów. Z tego obszar, który należy przenieść pod budowę autostrady, to ponad 1,7 hektara, a na jego terenie znajduje się ponad 67 000 ton odpadów.

Koszt przeniesienia nakładającego się obszaru wyniósł około 13 miliardów VND i pochodził ze środków przeznaczonych na oczyszczenie terenu pod projekt autostrady.

Według Zarządu Projektu i Rozwoju Funduszu Gruntowego Dystryktu Cai Rang, w celu obsługi składowiska odpadów konieczne będzie wykonanie wykopu o głębokości 7-8 m i szerokości około 46 m w celu umożliwienia budowy drogi o długości około 145 m i dwóch dróg dla ryb, łączących się z autostradą krajową nr 1.

Obecny stan składowiska odpadów nr 8 ma zostać przeniesiony.

Wcześniej, aby zapewnić budowę drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau i rozwiązać problem całego składowiska odpadów, Ludowy Komitet miasta Can Tho zgodził się podzielić projekt na dwa etapy.

Etap 1 jest realizowany przez Ludowy Komitet Dystryktu Cai Rang w celu przeniesienia ilości śmieci pokrywającej się z projektem autostrady. Śmieci zostaną przeniesione z obszaru oczyszczania na sąsiedni obszar w obrębie istniejącego wysypiska.

Faza 2 to projekt Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska, którego celem jest przeniesienie i zagospodarowanie całego składowiska. Na tym etapie Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska przesłał dokument do Miejskiego Komitetu Ludowego z prośbą do Komitetu Ludowego Dzielnicy Thoi Lai o przygotowanie dokumentacji w celu przedstawienia propozycji polityki inwestycyjnej dla projektu utylizacji odpadów stałych nr 2 na obszarze utylizacji odpadów stałych w dzielnicy Thoi Lai.

Aby zapewnić odpowiednie środowisko podczas przeprowadzki i budowy, wykonawca musi zainstalować tymczasowe ogrodzenia wokół składowiska, zorganizować tymczasowe drogi i drogi serwisowe.

Jednocześnie należy podjąć działania mające na celu eliminację odorów, zwalczanie owadów za pomocą środków biologicznych oraz opracować plan gromadzenia osadów i odcieków. Proces transportu odpadów podzielony jest na 4 warstwy, z których każda jest wykopywana i transportowana na składowisko.

Projekt drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau należy do projektu budowy drogi ekspresowej Północ – Południe w fazie wschodniej 2021–2025, podzielonego na dwa projekty składowe: Can Tho – Hau Giang i Hau Giang – Ca Mau.

Odcinek przez Can Tho ma 0,6 km długości, a całkowita długość trasy łącznikowej to ponad 9,2 km. Z tego odcinek od autostrady krajowej Nam Song Hau do skrzyżowania IC2 ma ponad 2,2 km; odcinek od skrzyżowania IC2 do autostrady krajowej nr 1 ma 7 km długości. Składowisko odpadów nr 8 znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 1.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ngay-15-11-bat-dau-di-doi-bai-rac-chan-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241108115057971.htm