Tego samego popołudnia firma Hanoi Metro Company Limited potwierdziła, że nie wydała żadnych przepisów zakazujących tego typu pojazdów na liniach Cat Linh – Ha Dong i Nhon – Cau Giay. Incydent wynikał z faktu, że niektórzy urzędnicy i pracownicy nie zostali w pełni poinformowani podczas procesu badania i opracowywania przepisów, co doprowadziło do błędnych komunikatów.
Natychmiast po tym odkryciu władze metra w Hanoi zwróciły się z prośbą o umożliwienie oferowania klientom rowerów składanych, w tym rowerów z bateriami litowymi, do czasu wprowadzenia oficjalnych przepisów.
„Metro w Hanoi przeprasza pasażerów, zwłaszcza tych, którzy przewozili rowery składane z bateriami litowymi, za niedogodności, jakie napotkali dziś rano. Rozważymy odpowiednie rozwiązanie, aby zapewnić bezpieczeństwo, wygodę i przyjazność dla środowiska” – powiedział przedstawiciel firmy.

Jednostka ta zaleca pasażerom priorytetowe korzystanie z autobusów lub rowerów publicznych w celu przesiadki oraz ograniczenie korzystania z rowerów składanych z akumulatorami litowymi, szczególnie w godzinach szczytu, aby zmniejszyć ryzyko pożaru i wybuchu. Według Hanoi Metro, wiele miejskich systemów kolejowych na świecie stosuje surowe przepisy dotyczące tego typu akumulatorów, takie jak ograniczenie pojemności lub wymóg wyjęcia akumulatora przed wejściem do pociągu.

Obecnie w Hanoi działają dwie linie metra: Cat Linh – Ha Dong, obsługująca około 45 000 pasażerów dziennie, oraz Nhon – Cau Giay, obsługująca ponad 15 000 pasażerów dziennie.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






Komentarz (0)