19 listopada, podczas warsztatów Vietnam TOD Urban Realization Journey Workshop, zorganizowanych wspólnie przez Vietnam Real Estate Association (VNREA), VTV9 i DKKRA, dr Nguyen Van Dinh – wiceprezes VNREA – powiedział, że czynniki takie jak polityka kredytowa, poziom stóp procentowych, tempo wypłaty publicznych inwestycji i rzeczywisty popyt na mieszkania bezpośrednio wpływają na odporność rynku nieruchomości.
„W pierwszych trzech kwartałach 2025 roku aktywność jednostek zajmujących się nieruchomościami wzrośnie dwukrotnie w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku” – powiedział dr Dinh.
![]() |
| Eksperci twierdzą, że rozwój obszarów miejskich TOD musi stworzyć zróżnicowany system transportu, obejmujący metro, handel... i stopniowo kształtować nawyki u ludzi mieszkających w okolicy - Zdjęcie: Dinh Hai |
W ramach podobnego przedsięwzięcia w Ho Chi Minh City, w ramach programu pożyczek na budownictwo socjalne, mieszkania pracownicze oraz projekty renowacji i przebudowy starych mieszkań, zgodnie z Rezolucją Rządową nr 33/NQ-CP z dnia 11 marca 2023 r., do końca października br. zatwierdzono 12 projektów, z czego trzy zostały wypłacone w ramach pakietu kredytowego o wartości 120 000 mld VND. Na uwagę zasługuje fakt, że dwa projekty zostały pożyczone z banków komercyjnych w regionie, a jeden z oddziału banku komercyjnego spoza regionu.
Według Banku Państwowego Wietnamu, oddział Regionu 2, do końca października 2025 r. obroty w tych projektach osiągnęły 280,86 mld VND (limit 870 mld VND), a zadłużenie wyniosło 260,94 mld VND. Ponadto instytucje kredytowe w Ho Chi Minh City udzieliły pożyczek trzem projektom budownictwa socjalnego poza miastem, a obroty wyniosły 723,75 mld VND, a obecne zadłużenie wyniosło 614,42 mld VND.
Tymczasem, według VNREA, w 2025 roku rynek nieruchomości będzie musiał stawić czoła istotnym zmianom, od ram prawnych po nowe orientacje planistyczne. Ważne przepisy, takie jak ustawa o gruntach z 2024 roku, ustawa o mieszkalnictwie i ustawa o nieruchomościach, które weszły w życie, stworzyły jasny, przejrzysty korytarz prawny, bliższy międzynarodowym standardom rozwoju miast i rynku nieruchomości.
Zdaniem przedstawiciela VNREA, dostosowanie granic administracyjnych i podział jednostek prowincjonalnych i miejskich z 52 do 34 jednostek otwiera możliwości silnej restrukturyzacji modelu zarządzania miejskiego, tworząc nowe megamiasta - obszary miejskie takie jak Hanoi , Ho Chi Minh City i sąsiednie bieguny wzrostu.
TOD to model miejski powiązany z dodatkowymi projektami transportowymi na rzecz rozwoju Wietnamu, szczególnie rozwijających się miast, takich jak Ho Chi Minh City, pokazujący, w jaki sposób wykorzystać specyficzny mechanizm rozwoju miasta na rzecz rozwoju.
Zdaniem dr. Dinha, konieczne jest wyjaśnienie roli modelu urbanistycznego TOD w strukturze rozwoju Ho Chi Minh i rozszerzonych obszarów miejskich. TOD przekształca przestrzeń miejską, systemy komunikacyjne i tożsamość miejską w kontekście poszerzania granic miasta. TOD wpływa na wartość nieruchomości oraz możliwości inwestycyjne wokół kluczowych szlaków komunikacyjnych i miast satelickich. Polityka, planowanie, mechanizmy i rozwiązania służące skutecznemu wdrażaniu TOD, zgodnemu z realiami Wietnamu. Na tej podstawie należy zbudować wizję zrównoważonego rozwoju, w której wartości miejskie, infrastrukturalne i nieruchomości rozwijają się harmonijnie.
Rozwój miast zgodnie z modelem TOD to nie tylko trend światowy , ale staje się nieuniknionym wymogiem dla Wietnamu w nadchodzącym okresie. Aby zrealizować ten model, przedstawiciele branży nieruchomości muszą wykazać się synchronicznym podejściem do planowania, przejrzystymi i wykonalnymi mechanizmami oraz ścisłą współpracą między agencjami zarządzającymi, firmami i ekspertami. Dotyczy to zwłaszcza polityki wspierającej rozwój budownictwa mieszkaniowego, uwzględniającej rzeczywiste potrzeby mieszkańców.
Przedsiębiorcy mają nadzieję, że rynek nieruchomości będzie mógł rozwijać się w sposób zrównoważony tylko wtedy, gdy będzie szedł w parze z planowaniem, a obszary miejskie będą organizowane zgodnie z nowoczesnym, inteligentnym modelem, w którym główną osią będzie transport publiczny.
Source: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html







Komentarz (0)