Retrospekcja historycznej zmiany, jaką Pekin wprowadził w życie w związku z pandemią.

Uruchomiony w 2014 roku w ramach strategii milenijnej, proces planowania i relokacji infrastruktury niekluczowej radykalnie odmienił Pekin. Z miasta nękanego korkami i zanieczyszczeniem, Pekin może się dziś pochwalić zrównoważoną przestrzenią rozwoju, przodując w regionie dzięki inteligentnej, połączonej infrastrukturze i filozofii skoncentrowanej na ludziach.

Historyczna pandemia

Wiele lat temu gwałtowny rozwój Pekinu przyniósł poważne negatywne skutki typowe dla megamiast, takie jak przeludnienie, duże korki uliczne i zanieczyszczenie powietrza.

W obliczu tego wyzwania, w 2014 roku chińscy decydenci zatwierdzili przełomową strategię: skoordynowane planowanie regionu Pekin-Tianjin-Hebei (w skrócie: region Pekin-Tianjin-Hebei). W swojej istocie strategia ta rozwiązuje problem „syndromu urbanizacji większościowej” stolicy poprzez optymalizację, dostosowanie i restrukturyzację przestrzeni miejskiej.

Aby zrealizować ten cel, Pekin przeprowadził bezprecedensową „gruntowniczą przebudowę”, proaktywnie przenosząc nieistotne funkcje na zewnątrz i zachowując jedynie cztery podstawowe elementy: politykę , kulturę, wymianę międzynarodową i innowacje technologiczne.

Już w początkowej fazie zamknięto lub przeniesiono do okolicznych obszarów setki niskoefektywnych lub zanieczyszczających środowisko zakładów produkcyjnych, hurtowni i centrów logistycznych. Nawet główne biura administracyjne władz Pekinu były jednymi z pierwszych, które przeniosły się z centrum do dzielnicy Tongzhou – kompleksowo zaplanowanego miasta satelickiego na wschodzie.

Ta strategiczna zmiana nie tylko uwalnia główną przestrzeń dla stolicy, Pekinu, ale także tworzy nowe ośrodki wzrostu, torując drogę do bardziej zrównoważonego rozwoju w całym regionie.

Nowoczesny wygląd dzisiejszego Pekinu

„Dwa skrzydła” Thong Chau – Hung An i rozwiązanie problemu przestrzennego

Dzisiejsza transformacja Pekinu jest ściśle związana z jego unikalnym modelem „jednej osi, dwóch skrzydeł”. Jeśli dzielnica Tongzhou pełni rolę „prawego skrzydła”, realizując funkcje administracyjne władz miasta, to Nowy Obszar Xiong’an (prowincja Hebei), położony 100 km na południowy zachód od Pekinu, jest solidnym „lewym skrzydłem”, mieszczącym system uniwersytetów, dużych szpitali, instytutów badawczych i siedzib centralnych przedsiębiorstw państwowych (SOE).

Nazywany „miastem przyszłości”, Hung An New Area, po ponad dziewięciu latach od powstania, przekształcił swoje plany w nowoczesny, realny ośrodek miejski. Z regionu czysto rolniczego, Hung An przekształcił się w nowoczesne, zielone i inteligentne megamiasto. Wykorzystuje unikalny model „miast bliźniaczych”, w którym cyfrowe miasto zbudowane w oparciu o duże zbiory danych funkcjonuje synchronicznie z miastem fizycznym. Wiodące korporacje technologiczne, takie jak Satellite Network Group i Hua Neng Group, przeniosły tu swoje siedziby i działają w pełni sprawnie.

Harmonijna współpraca między Tongzhou i Xiong'an zaowocowała optymalnym rozwiązaniem mającym na celu odciążenie Pekinu, pomagając stolicy utrzymać pozycję kulturalnego i politycznego centrum Chin, a jednocześnie skutecznie rozwiązując problem przeciążonej infrastruktury.

Centrum usług handlowych Xiong'an o zachodzie słońca w Xiong'an, prowincja Hebei, 15 marca 2025 r. Zdjęcie: Agencja informacyjna Xinhua

Sieci transportowe i tereny zielone zmieniają definicję odległości.

Jednym z najbardziej zauważalnych osiągnięć w dzisiejszym krajobrazie miejskim Pekinu jest ultraszybka infrastruktura transportowa międzyregionalna. Odległość geograficzna między Pekinem, Tianjinem i Hebei została zniwelowana dzięki gęstej sieci kolei dużych prędkości, autostrad międzyprowincjonalnych i międzyprowincjonalnych systemów autobusowych. Mieszkańcy mogą łatwo dotrzeć z centrum Pekinu do Xiong'an pociągiem dużych prędkości w niecałą godzinę.

Powstanie międzynarodowego lotniska Beijing Daxing, położonego tuż na granicy dystryktów Daxing i Langfang (prowincja Hebei), wraz z modernizacją i synchronizacją całego regionalnego systemu lotnisk, umożliwiło stworzenie kompleksowego systemu transportu lotniczego, przekształcając Pekin, Xinjiang i Jizhou w klaster miejski skutecznie łączący globalne łańcuchy dostaw.

Wraz z rozwojem nowoczesnej sieci autostrad, krajobraz ekologiczny i system ochrony środowiska, czyli „zielona infrastruktura”, również ulegają imponującym przemianom. Aby poprawić jakość życia, Pekin i sąsiednie prowincje rozpoczęły energiczną kampanię na rzecz oczyszczania wody i powietrza. Zasiano miliony hektarów lasów, a stężenie drobnych cząstek PM2,5 spadło o prawie połowę w porównaniu z okresem sprzed wdrożenia strategii międzyregionalnej.

Obecnie błękitne niebo i rozległe parki ekologiczne, takie jak Jinhu Park, stały się nieodłączną częścią codziennego życia mieszkańców stolicy i okolic.

Pracownicy China Railway Construction Engineering Group Corporation (CRCEG) pracują w filii Uniwersytetu Leśnego w Pekinie w Xiong'an, 11 lutego 2026 r. Zdjęcie: Agencja Prasowa Xinhua

Filozofia skoncentrowana na człowieku w sercu nowoczesnego miasta.

Za wieżowcami, centrami badawczymi mikroprocesorów i humanoidalnymi robotami wyszkolonymi przez sztuczną inteligencję, fundamentalną wartością stojącą za dzisiejszym sukcesem Pekinu w rozwoju miast jest filozofia zarządzania skoncentrowanego na ludziach. Polityka rozwoju stawia na pierwszym miejscu nie skalę ani szybkość, ale koncentrację na poprawie jakości życia i dobrostanie mieszkańców.

Realizując projekty relokacji na dużą skalę, rząd nie tylko zapewnia odpowiednie rekompensaty, ale także tworzy stabilne źródła utrzymania dla mieszkańców. Wcześniej drobni przedsiębiorcy z wiejskich obszarów Hebei mogą teraz posiadać duże hurtownie w nowoczesnych centrach logistycznych. Personel i specjaliści przenoszący się z centrum Pekinu do nowych obszarów miejskich mają zagwarantowane maksymalne korzyści dzięki systemowi „Karty Talentów”, który umożliwia im łatwy dostęp do wysokiej jakości usług opieki zdrowotnej , emerytur i szkół o krajowym standardzie dla ich dzieci, bez żadnych przeszkód administracyjnych.

Ciągły wzrost liczby stałych mieszkańców w miastach satelickich jest najwyraźniejszym dowodem na to, że ludzie są zainteresowani długoterminową wizją rządu i mają do niej zaufanie.

Dzisiejszy krajobraz miejski Pekinu jest wynikiem strategicznej wizji, długoterminowej, pokoleniowej perspektywy i silnej determinacji politycznej. Poprzez repozycjonowanie swojej przestrzeni inwestycyjnej, ścisłą koordynację z sąsiednimi miejscowościami oraz konsekwentne dążenie do zielonego wzrostu i innowacji, Pekin nie tylko gruntownie uporał się z niedoskonałościami megamiasta, ale także stworzył model zrównoważonego rozwoju miast na całym świecie.

Dobrze zaplanowany rozwój miast, inteligentna infrastruktura i zrównoważony dobrobyt – to wyraźne przykłady skuteczności, którą Pekin demonstruje w sposób wyrazisty.

Źródło: Xinhua, chinadailyhk

Source: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm