Widok z lotu ptaka na wąskie gardło przy wjeździe do Ho Chi Minh City, które rozbudowano dzięki budżetowi wynoszącemu 14 miliardów VND.

15 października 2024 | 06:18

TPO - Projekt rozbudowy drogi krajowej nr 13, na który przeznaczono 14 miliardów VND, nie tylko przyczynia się do zmniejszenia zatorów drogowych na trasie Ho Chi Minh City - Binh Duong , ale także promuje rozwój gospodarczy i społeczny tego obszaru.

Droga krajowa nr 13, odcinek od mostu Binh Trieu do skrzyżowania Binh Phuoc , ma zaledwie ponad 5 km długości, ale osoby podróżujące tą trasą muszą czasem spędzić cały poranek, żeby „uciec” z tego odcinka. Ten odcinek drogi porównuje się do „skrzepu krwi”, który od dziesięcioleci blokuje ruch międzyregionalny i czeka na usunięcie.

Droga krajowa nr 13, odcinek graniczący z miastem Thu Duc, jest dość wąska. Odcinek przechodzący przez Ho Chi Minh ma obecnie tylko 4-6 pasów, co tworzy „wąskie gardło”, które przez lata często powodowało korki.

Ponad 20 lat temu Ho Chi Minh City miało plan rozbudowy drogi krajowej nr 13, ale nie mogło go zrealizować z powodu braku kapitału i problemów z mechanizmami. Po wydaniu Rezolucji 98 stworzono specjalny mechanizm umożliwiający miastu Ho Chi Minh zastosowanie formuły BOT (budowa – eksploatacja – transfer). Spośród istniejących projektów modernizacji dróg, projekt rozbudowy drogi krajowej nr 13 znajduje się w grupie priorytetów do realizacji.

Projekt obejmuje takie elementy, jak rozbudowa dróg, budowa mostu oraz instalacja sygnalizacji świetlnej. Realizacja projektu rozbudowy drogi krajowej nr 13 będzie miała pozytywny wpływ na ruch uliczny, działalność gospodarczą i przepływ towarów.

Pan Tran Quang Lam, dyrektor Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, powiedział, że rozbudowa drogi krajowej nr 13 jest bardzo pilna, ponieważ natężenie ruchu na tej trasie stale rośnie.

Według przedstawiciela Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh zatwierdzono średnioterminowy plan inwestycji publicznych na lata 2021–2025, wykorzystujący budżet miasta, na kwotę około 142 000 miliardów VND. Część kapitału zostanie przeznaczona w pierwszej kolejności na wdrożenie projektu rozbudowy drogi krajowej nr 13, który ma na celu zmniejszenie korków, liczby wypadków i poprawę łączności regionalnej.

Wcześniej, w październiku 2023 r., Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego (podlegające Departamentowi Transportu miasta Ho Chi Minh) ukończyło rozbudowę „wąskiego gardła” mostu Ong Dau na drodze krajowej nr 13 przez miasto Thu Duc, budując dodatkową tymczasową odnogę mostu o szerokości 2 m dla motocykli jadących ze skrzyżowania Binh Phuoc do dzielnicy Binh Thanh.

Obecnie w ramach projektu modernizacji drogi krajowej nr 13 Departament Transportu miasta Ho Chi Minh wydał ponad 3,7 miliarda VND na 4 pakiety ofertowe: konsultacje w zakresie przygotowania dokumentów ofertowych, oceny dokumentów ofertowych; konsultacje w zakresie badania etapów przygotowywania raportów przedprojektowych studiów wykonalności; konsultacje w zakresie badania i przygotowywania raportów przedprojektowych studiów wykonalności...

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh zaproponował również modernizację i rozbudowę ulic Xo Viet Nghe Tinh i Dinh Bo Linh (dzielnica Binh Thanh) za łączny kapitał wynoszący prawie 10 000 miliardów VND w celu synchronizacji z projektem rozbudowy drogi krajowej nr 13.

Przedstawiciele Miejskiego Departamentu Transportu poinformowali, że celem projektu modernizacji drogi krajowej nr 13 i czterech innych projektów BOT (w tym drogi krajowej nr 1, drogi krajowej nr 22, osi północ-południe oraz mostu i drogi Binh Tien) jest poprawa przepustowości ruchu oraz rozwiązanie problemu przeciążenia i korków.

Duy Anh

Source: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-nut-that-co-chai-cua-ngo-tphcm-duoc-chi-14000-ty-mo-rong-post1682273.tpo