Zachodnia obwodnica Ho Chi Minh City nr 3: Zmiany, ale wciąż powolne

Pięć miesięcy po tym, jak przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, dokonał inspekcji pakietów budowlanych na zachód od obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, na placu budowy zaszło wiele pozytywnych zmian. Jednak postęp prac nadal jest utrudniony, ponieważ zbliża się termin technicznego otwarcia dróg.

Maszyny budowlane na zachodnim odcinku Obwodnicy nr 3 pod koniec września i na początku października 2025 r.

Według reporterów Tuoi Tre Online , w pierwszych dniach października place budowy obwodnicy XL06-XL10 nr 3 w Ho Chi Minh City znów tętniły życiem. Inżynierowie, robotnicy i maszyny pracują w wielu miejscach. Wybudowano kilka ważnych skrzyżowań i filarów mostowych, a na wielu odcinkach trwa ładowanie podłoża, co stanowi wyraźną zmianę w porównaniu z sytuacją sprzed 5 miesięcy.

Jednak w pakietach XL09 do XL10 wiele fragmentów fundamentu wciąż nie zostało poddanych obróbce, z przerośniętą trawą i przerwami w podłożu. Załadunek, rozłożenie tłucznia i ukończenie podbudowy drogi wymaga znacznej ilości czasu, a od otwarcia technicznego dzieli nas zaledwie ponad 2 miesiące.

Według raportu z postępów prac, łączna objętość przesyłek zachodnich (XL06-XL10) osiągnęła ponad 58%. Z czego przesyłka XL10 jest nadal najwolniejsza, stanowiąc jedynie ponad 41% wartości wolumenu.

Podczas ostatnich wizyt terenowych i spotkań, władze Ho Chi Minh City wielokrotnie apelowały do ​​inwestorów i wykonawców o maksymalizację zasobów, organizację budowy w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”, zwiększenie liczby sprzętu i pracowników oraz opracowanie planów awaryjnych na wypadek złej pogody. Władze miasta nakazały również wzmocnienie kontroli i nadzoru oraz szybkie usuwanie wąskich gardeł.

Departament Ruchu Drogowego poinformował, że podjął współpracę z wykonawcami i konsultantami w celu podpisania umowy o konkursie „100-dniowego sprintu”, która ma przyspieszyć postęp prac.

Jednostki zobowiązały się do skoncentrowania wszystkich zasobów i utrzymania ciągłości budowy, aby zasadniczo ukończyć projekt przed 19 grudnia 2025 r., zgodnie z wytycznymi Premiera i Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh.

Mimo że na placu budowy na zachód od drogi nr 3 panuje większy ruch niż 5 miesięcy temu, aby w grudniu osiągnąć kamień milowy w postaci technicznego otwarcia dróg, wykonawcy wciąż muszą „wyścigać się ze wszystkich sił” na placu budowy.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City: „Zachodni odcinek obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 musi być technicznie otwarty dla ruchu do końca grudnia”

Podczas inspekcji przeprowadzonej 1 października, Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Miejskiego HCM poinformował, że wiele odcinków trasy wciąż znajduje się na etapie obciążania fundamentów, a zakończono dopiero etap pierwszy. Oczekuje się, że niektóre mosty zostaną ukończone 19 grudnia, podczas gdy niektóre odcinki mogą nie zostać ukończone przed styczniem lub lutym 2026 roku.

Podsumowując spotkanie, przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, podkreślił: „Wschodni odcinek estakady musi zostać oddany do użytku w grudniu, odcinek zachodni musi zostać technicznie otwarty dla ruchu pod koniec grudnia. Departament Ruchu Drogowego i wykonawcy muszą dołożyć wszelkich starań, aby zapewnić postęp prac”.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc wskazał na pakiet XL09-XL10 projektu zachodniej obwodnicy nr 3 (na mapie) i poprosił o zapewnienie, że postęp prac technicznych nad otwarciem ruchu nastąpi 19 grudnia 2025 r. Zarejestrowano podczas wizji lokalnej na placu budowy 1 października.

Aktualny stan obszaru przylegającego do pakietu XL9 (obwodnica 3 – skrzyżowanie Tran Van Giau) po 5 miesiącach.

Po 5 miesiącach wymieniono fragment podłoża na odcinku XL10. Obecnie ekipa budowlana zajmuje się fundamentowaniem.

W ramach pakietu XL10 w pracach budowlanych bierze udział obecnie więcej pracowników niż 5 miesięcy temu.

Obwodnica nr 3 przez dzielnicę Binh Chanh (od ulicy Tran Van Giau w kierunku starej Long An ) równolegle do ulicy Kenh A. Zdjęcie zrobione w maju.

Po ponad 5 miesiącach układ placu budowy nieco się zmienił, ale prace budowlane jeszcze się nie rozpoczęły. - Zdjęcie zrobione na początku października.

Odcinek wiaduktu na skrzyżowaniu Obwodnicy 3 – Tran Dai Nghia po 5 miesiącach zyskał kilka dodatkowych przęseł.

Panoramiczny widok na wiadukt na skrzyżowaniu drogi obwodowej nr 3 - Tran Dai Nghia - zdjęcie zrobione na początku października.

Prace nad fundamentami drogi nr 3 na placu budowy od Tran Dai Nghia do Thich Thien Hoa, w kierunku dawnego Long An, wciąż są nierówne i przerywane. Niektóre odcinki porośnięte są zieloną trawą – zdjęcie z początku października.

Zdjęcie skrzyżowania Obwodnicy nr 3 z Drogą Prowincjonalną nr 15 (pierwszy odcinek Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway) po 5 miesiącach pokazuje dość wyraźne zmiany.

Podstawa tego pakietu została zmieniona po 5 miesiącach. Wcześniej Departament Ruchu Drogowego informował, że prace nad mostem w ramach projektu Obwodnicy nr 3 nadal postępują pomyślnie, ale budowa odcinka drogowego została opóźniona z powodu braku piasku.

CHAU TUAN - LE PHAN

Source: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-phia-tay-chuyen-minh-nhung-con-cham-20251017113211227.htm