Projekty infrastruktury transportowej mają na celu rozszerzenie przestrzeni miasta Ha Tinh

Wdrożone projekty infrastruktury transportowej poszerzają przestrzeń rozwoju społeczno -ekonomicznego miasta Ha Tinh, łącząc bieguny wzrostu w centralnej części prowincji.

Wideo : Drogi rozszerzają przestrzeń miasta Ha Tinh

Położone w strategicznym położeniu, jako centralny obszar miejski prowincji, miasto Ha Tinh do 2025 roku będzie miało orientację rozwoju na obszar miejski z synchroniczną, nowoczesną i inteligentną infrastrukturą. W związku z tym obszar miejski zostanie rozbudowany, przełamując „skupiony” układ i zastępując go otwartym obszarem miejskim; wykorzystując kluczowe osie komunikacyjne jako centrum, aby rozwijać się w kierunku wschód-zachód, w kierunku morza; wzmacniając równoległe pasy miejskie, łączące się ze strategicznymi szlakami komunikacyjnymi prowincji, kraju i obszarów produkcyjnych. Na zdjęciu: ulica Ham Nghi łącząca obszar centralny z zachodem.

W 2023 r. miasto Ha Tinh ukończyło budowę trasy Le Van Thiem, biegnącej wzdłuż głównej osi Ham Nghi, równolegle do drogi krajowej nr 1, co dało impuls rozwojowy i umożliwiło utworzenie funduszy gruntowych, promując lokalny rozwój społeczno-gospodarczy.

Ulica Xo Viet Nghe Tinh łącząca się z ulicą Xuan Dieu to kluczowe trasy komunikacyjne, których „misją” jest połączenie ważnych obszarów istniejącego obszaru miejskiego z północną częścią miasta (gmina Thach Trung).

Trwają prace nad przedłużeniem ulicy Xuan Dieu. Trasa ta zostanie połączona z ulicą Ngo Quyen – jedną ze strategicznych tras w rozwoju korytarza gospodarczego Wschód-Zachód miasta Ha Tinh. Jednocześnie powstaną nowe obszary miejskie z funkcjami takimi jak centra handlowe i nowoczesne usługi komunalne.

Równolegle do ulicy Xuan Dieu przebiega ukończona, przedłużona ulica Le Ninh, która nadała północnym obszarom miejskim nowy wygląd i przestrzeń.

Wschodni Pas Drogi w Ha Tinh jest realizowany jako jeden ze strategicznych projektów infrastrukturalnych związanych z ukierunkowaniem rozwoju przestrzeni miejskiej na morze oraz rozszerzeniem granic administracyjnych miasta. Całkowity koszt projektu wynosi 950 miliardów VND, a jego łączna długość wynosi 15 778 km. Punkt początkowy przecina się z drogą prowincjonalną nr 9 przy moście Ho Do (gmina Thach Ha), a punkt końcowy z drogą krajową nr 1 przy moście Phu (dzielnica Dai Nai).

Trasa ta ma ogromne znaczenie dla rozwoju społeczno-ekonomicznego miasta, ponieważ łączy się z obszarami produkcyjnymi, tworząc zielony pas miasta, a jednocześnie wykorzystuje nadrzeczny krajobraz do budowy nadrzecznych obszarów miejskich, ekologicznych obszarów miejskich, a także potencjału turystycznego i handlowego.

Obecnie projekt znajduje się w pierwszej fazie realizacji.

Obwodnica łączy się z mostem Thach Dong, co zwiększa przestrzeń na wschodzie i na plaże.

Ulica Ngo Quyen stanowi oś ekonomiczną łączącą wschód z zachodem Ha Tinh. Wraz z wdrożeniem ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego, droga ta posiada obecnie wiele funkcjonalnych elementów infrastruktury, takich jak szpitale, obszary handlowe i usługowe oraz urbanistyka..., stopniowo tworząc tętniący życiem i rozwijający się obszar miejski na północy Ha Tinh.

W szczególności trasa łącząca się z dwoma ważnymi szlakami komunikacyjnymi kraju, autostradą krajową nr 1 i autostradą północ-południe, będzie miała kluczowe znaczenie, otwierając nowe przestrzenie, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego okolicy i pełniąc rolę centralnego obszaru miejskiego zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego prowincji. Na zdjęciu: punkt połączenia ulicy Ngo Quyen z autostradą krajową nr 1, biegnącą do autostrady północ-południe.

Ostatnio wdrożone ważne projekty infrastruktury transportowej przyczyniają się do powiększenia przestrzeni, promując ciągły rozwój miasta Ha Tinh.

Nguyen Oanh - Dinh Nhat

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/nhung-du-an-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-tp-ha-tinh/256774.htm