Ninh Binh usuwa samoczynnie otwarte ścieżki przez tory kolejowe

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu kolejowego, prowincja Ninh Binh wdrożyła ostatnio wiele rozwiązań, m.in. zbudowała system dróg serwisowych i ogrodzeń oraz wyeliminowała samoczynnie otwierające się ścieżki w poprzek linii kolejowej.

Przejazd kolejowy w okręgu Phu Ly, prowincja Ninh Binh . Zdjęcie: Nguyen Chinh/VNA

Do tej pory w prowincji Ninh Binh ukończono budowę ponad 2680 m sieci dróg serwisowych i ogrodzeń; zlikwidowano 271 z 499 ścieżek w poprzek linii kolejowej. Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh koncentruje się na kierowaniu odpowiednimi jednostkami w celu przyspieszenia realizacji projektu inwestycyjnego dotyczącego budowy dróg serwisowych wzdłuż linii kolejowej Hanoi – Ho Chi Minh. Ukończony projekt obejmie budowę ponad 5170 m dróg serwisowych i likwidację 79 kolejnych ścieżek w poprzek linii kolejowej w prowincji.

Według wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh Nguyen Cao Son, w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu kolejowego, Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh wydał Plan wdrożenia Dyrektywy Premiera nr 22/CT-TTG z dnia 18 sierpnia 2025 r. w sprawie wzmocnienia rozwiązań mających na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu kolejowego w nowej sytuacji; w ramach którego Departament Budownictwa ma za zadanie koordynować działania z Ludowymi Komitetami gmin i okręgów, przez które przebiegają linie kolejowe, oraz agencjami zarządzającymi koleją w celu wzmocnienia środków zapobiegających, wykrywających, zatrzymujących i niezwłocznie reagujących na akty naruszania terenów zarezerwowanych dla kolei; ma współpracować z Departamentem Finansów w celu doradzania Ludowemu Komitetowi Prowincji w sprawie zorganizowania funduszy na wsparcie lokalnych społeczności w eliminowaniu samoczynnie otwieranych przejść przez linie kolejowe.

Policja prowincji Ninh Binh poleciła jednostkom policji i miejscowościom nasilenie kontroli kierowców pojazdów drogowych uczestniczących w ruchu na przejazdach kolejowych i drogach ekspresowych; sprawdzanie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa dla pojazdów kolejowych... szybkie wykrywanie naruszeń i rygorystyczne reagowanie na nie zgodnie z przepisami.

Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh zleca Ludowym Komitetom gmin i okręgów, przez które przebiegają linie kolejowe, ścisłe zarządzanie i zapobieganie powstawaniu nowych samoczynnie otwieranych ścieżek na tym obszarze; przegląd, liczenie i klasyfikowanie nielegalnych konstrukcji, konstrukcji wpływających na bezpieczeństwo ruchu kolejowego oraz proponowanie rozwiązań zgodnie z przepisami; oczyszczanie terenu pod budowę dróg dojazdowych i ogrodzeń na tym obszarze; zarządzanie, użytkowanie i konserwacja dróg dojazdowych i ogrodzeń zgodnie z przepisami; ścisłe zarządzanie terenem zarezerwowanym pod kolej, usuwanie wkraczających na teren budowy konstrukcji, wykroczeń i nielegalnego użytkowania korytarzy bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz infrastruktury kolejowej; propagowanie i mobilizowanie ludzi do zamykania samoczynnie otwieranych ścieżek na obszarach, na których wybudowano drogi dojazdowe. W przypadku samoczynnie otwieranych ścieżek, których nie można natychmiast usunąć, władze lokalne powinny wdrożyć rozwiązania tymczasowe, takie jak: przeznaczenie funduszy na organizację ochrony, uzupełnienie brakującego systemu oznakowania, umieszczenie znaków drogowych ograniczających ruch pojazdów, budowa progów zwalniających i progów zwalniających w celu ostrzeżenia pojazdów itp.

Ludowy Komitet Prowincji Ninh Binh zwraca się do Wietnamskiego Zarządu Kolei i Wietnamskiej Korporacji Kolejowej z prośbą o polecenie podległym im jednostkom przewodniczenia i koordynacji z Ludowymi Komitetami gmin i okręgów, przez które przebiegają linie kolejowe, oraz z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu ustawienia oznaczeń granicznych gruntów kolejowych; przekazania Ludowym Komitetom gmin i okręgów zarządzania oznaczeniami granicznymi gruntów kolejowych zgodnie z przepisami prawa; zorganizowania przeglądu, statystyki i klasyfikacji prac naruszających korytarz bezpieczeństwa ruchu kolejowego; przekazania rejestrów naruszeń władzom lokalnym w celu monitorowania i obsługi zgodnie z przepisami; wdrożenia środków mających na celu ochronę i zapobieganie naruszaniu korytarza bezpieczeństwa ruchu kolejowego; oczyszczenia widoczności przy samoczynnie otwierających się ścieżkach i pracach naruszających korytarz bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ninh-binh-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-20251017100556635.htm