Ciągłe wysiłki mające na celu zapewnienie płynnego przepływu ruchu

Po czterech dniach i nocach intensywnego usuwania awarii, wieczorem 10 listopada, w rejonie osuwiska na linii kolejowej przebiegającej przez gminę Xuan Lanh, rozległ się gwizd pociągu. Pierwsze pociągi bezpiecznie przejechały, co oznaczało powrót transportu pasażerskiego i towarowego na kluczowej linii kolejowej kraju.

Radość z odblokowania pociągu była widoczna na twarzach setek pracowników. Nguyen Minh Thu, pracownik zaangażowany w usuwanie awarii, powiedział: „W ciągu ostatnich kilku dni prawie nie mieliśmy czasu na odpoczynek. Droga była śliska, a teren trudny, ale wszyscy zachęcali się nawzajem do działania. Zdajemy sobie bowiem sprawę, że gdybyśmy byli choć trochę wolniejsi, pociąg by się opóźnił, co wpłynęłoby negatywnie na pasażerów i towary”.

Pierwszy pociąg przejechał przez teren osuwiska, który został naprawiony w gminie Xuan Lanh po wielu dniach odcięcia linii kolejowej Północ-Południe. Zdjęcie: Nhu Thanh

Wcześniej, wieczorem 6 listopada, w wyniku uderzenia burzy nr 13, podniósł się poziom wody powodziowej, a skały i ziemia osunęły się, powodując pęknięcie fundamentów linii kolejowej na odcinku od km 1136+850 do km 1136+920, co zakłóciło ruch kolejowy. Branża kolejowa musiała zmobilizować zasoby ludzkie, aby usunąć osuwisko, a jednocześnie zapewnić przewóz pasażerów między stacjami z powodu uderzenia burzy. Wykonawca pilnie otworzył drogę serwisową łączącą drogę krajową nr 19C z obszarem osuwiska, tworząc warunki dla transportu materiałów przez ciężarówki. Jednocześnie zorganizowano pociągi z kamieniami i materiałami technicznymi, aby kursowały na obie strony osuwiska, co skróciło czas dostaw i przyspieszyło postęp prac.

Pan Nguyen Quoc Vuong, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Railway Corporation , powiedział: „Zaraz po zdarzeniu Vietnam Railway Corporation zmobilizowała około 300 funkcjonariuszy i pracowników z trzech jednostek: Phu Khanh Railway Joint Stock Company, Thuan Hai i Nghia Binh. Przez 96 kolejnych godzin wszyscy inżynierowie i pracownicy pracowali dniem i nocą. Nieustannie prowadzono pomiary geodezyjne, pomiary terenu i dostosowywano plany techniczne, aby zapewnić najwyższą dokładność i bezpieczeństwo”.

Według Vietnam Railway Corporation, etap 1 został wdrożony w celu jak najszybszego otwarcia trasy. Etap 2 będzie obejmował kontynuację budowy stałych elementów i trwałe wzmocnienie podłoża, zapewniając długoterminowe bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój linii kolejowej Północ-Południe.

Oprócz wysiłków branży kolejowej, zarząd dróg w Dak Lak przyspieszył również naprawę szkód i osuwisk na wielu drogach krajowych i wojewódzkich.

Odnotowano, że po huraganie nr 13 wiele dróg krajowych uległo uszkodzeniu, powstały dziury i błoto na powierzchni prawie 1800 m²; przepust poprzeczny uległ poważnej erozji. Na drogach wojewódzkich, takich jak DT.642, DT.644, DT.646..., nawierzchnia ulegała sporadycznej erozji, a ekipy drogowe nadal sprawdzają i naprawiają drobne uszkodzenia, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Na drogach gminnych siły milicji i lokalna ludność aktywnie usuwały osuwiska, powalone drzewa i udrażniały rowy melioracyjne.

Jednostka konserwacyjna zebrała ziemię i piasek z osuwiska na ulicę Vo Tru (gmina Dong Xuan)

Nawierzchnia drogi krajowej nr 1 biegnącej przez Dak Lak uległa znacznemu zniszczeniu po przejściu burzy nr 13. Wykonawcy prac konserwacyjnych przyspieszają naprawy, aby zapewnić postęp prac i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Pracownicy i maszyny są maksymalnie zmobilizowani i pracują nieprzerwanie, szczególnie na stromych przełęczach górskich o dużym natężeniu ruchu.

Pan Nguyen Phuong Nam, zastępca dyrektora ds. zarządzania drogami w obszarze III, powiedział: „Obecnie na drodze krajowej nr 1 przez Dak Lak realizowane są dwa kluczowe projekty utrzymania dróg. Oprócz naprawy uszkodzonych nawierzchni, jednostka wymaga od wykonawców wzmocnienia regulacji ruchu w niebezpiecznych miejscach, a jednocześnie zapewnienia odpowiednich zasobów ludzkich i materiałów do budowy, gdy tylko pogoda na to pozwoli”.

Source: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/