„Sprint” ma ukończyć wiadukt nad rzeką Kinh Mon

Kinh Mon River Bridge Project.jpg — Wykonawca budowy mostu na rzece Kinh Mon.

Przyspiesz, aby pokonać trudności

Na placu budowy wiaduktu nad rzeką Kinh Mon i drogi łączącej węzeł z autostradą nr 5 panuje atmosfera ciągłej gotowości. Pan Nguyen Van Hue, dowódca budowy, powiedział: „Jednostka regularnie utrzymuje 50-60 pracowników do pracy przy moście, podzielonych na wiele zespołów, które są rozmieszczane jednocześnie. Na budowie drogi mobilizowanych jest średnio 30-40 pracowników wraz z systemem walców, równiarek i rozściełaczy… gotowych do wzmocnienia w okresie szczytowym”.

Według pana Hue, budowa łuku mostu jest uważana za najbardziej skomplikowany element. Jest to ważny element konstrukcyjny, główny element nośny, wymagający absolutnie precyzyjnych technik spawania i montażu. Cały zespół spawaczy musi posiadać certyfikaty 4G i 5G, równoważne kwalifikacjom stoczniowców. Ze względu na wymogi techniczne, pracownicy nie mogą pracować w nocy, aby zapewnić bezpieczeństwo i jakość projektu, wykonawca zorganizował budowę w ciągu dnia, co przyspieszyło postęp prac i pozwoliło na ukończenie jej przed terminem.

Jednak w tym roku nietypowa pogoda, długotrwałe ulewne deszcze i wpływ licznych burz spowodowały wzrost poziomu wody w rzece, a prąd był silny, co utrudniało postęp prac budowlanych, zwłaszcza w przypadku elementów podwodnych. Aby sprostać wymaganiom postępu prac, ekipa budowlana zorganizowała nadgodziny, aby nadrobić zaległości.

Pan Vuong Van Hung, pracownik Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company – jednego z wykonawców robót budowlanych, powiedział: „Zostaliśmy poinformowani przez Zarząd Projektu i Dowódcę Budowy o postępach budowy. Przypominamy sobie nawzajem, aby pracować z dużym poczuciem odpowiedzialności, dbać o bezpieczeństwo podczas budowy i dążyć do przekroczenia ustalonego planu”.

Inwestycja w projekt budowy wiaduktu nad rzeką Kinh Mon oraz drogi dojazdowej łączącej węzeł z autostradą krajową nr 5 osiągnęła już ponad 80% wolumenu, a jej ukończenie planowane jest na miesiąc przed końcem kontraktu.

Staraj się „skończyć” miesiąc wcześniej

Inwestycyjny projekt budowy wiaduktu nad rzeką Kinh Mon oraz drogi dojazdowej łączącej węzeł z autostradą krajową nr 5, realizowany przez Zarząd Inwestycji Budowlanych Tay Hai Phong , rozpoczął się w październiku 2024 roku. Projekt jest realizowany w gminie Phu Thai i okręgu Tran Lien. Most drogowy ma skalę 2. poziomu, projektowaną prędkość pojazdów 80 km/h i całkowitą długość około 1,55 km. Długość odcinka drogowego wynosi 957,8 m, szerokość podbudowy 12 m, szerokość nawierzchni 11 m, a długość muru oporowego 23,6 m. Odcinek mostu jest trwale wykonany z betonu sprężonego i żelbetonu, z centralnym przęsłem łukowym i całkowitą długością 568,6 m.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych West Hai Phong, do tej pory projekt budowy wiaduktu nad rzeką Kinh Mon oraz droga dojazdowa łącząca węzeł z drogą krajową nr 5 osiągnęły ponad 80% wolumenu. Na odcinku drogi przymostowej fundamenty i ułożenie tłucznia są zasadniczo ukończone. W odcinku mostowym ukończono budowę wszystkich 14 filarów, wylano i zamontowano 12 przęseł z dźwigarów Super T. Z tego, stalowa konstrukcja łukowa głównego przęsła mostu, uważana za najbardziej skomplikowany element, została również wyprodukowana i zamontowana. Ponadto, budowa odcinka wzmocnienia brzegu rzeki i wału przeciwpowodziowego osiągnęła 50% wolumenu i jest nadal realizowana. „Dzięki tym postępom projekt ma zostać ukończony w listopadzie 2025 roku, czyli około miesiąc przed terminem określonym w kontrakcie” – poinformował dowódca budowy Nguyen Van Hue.

Celem inwestycyjnym budowy wiaduktu nad rzeką Kinh Mon jest stworzenie międzyregionalnej osi komunikacyjnej, łączącej centra gospodarcze dwóch regionów: Wschodniego i Zachodniego Hai Phongu z sąsiednimi prowincjami, takimi jak Quang Ninh, a także stopniowe ukończenie regionalnej sieci komunikacyjnej zgodnie z planem. Ukończony projekt zaspokoi rosnące zapotrzebowanie na transport, pobudzi handel towarami, wesprze rozwój stref przemysłowych i usługowych oraz efektywnie wykorzysta tereny po obu stronach drogi. Jest to istotny impuls dla rozwoju społeczno-gospodarczego miejscowości, przez które przebiega projekt.

Pani Nguyen Thi Anh, mieszkanka okręgu Tran Lieu, powiedziała: „Płynięcie łodzią jest bardzo trudne, zwłaszcza w deszczowe i wietrzne dni, gdy poziom wody jest wysoki. Zajmuje to dużo czasu i jest niebezpieczne. Cieszymy się, ponieważ po ukończeniu mostu podróżowanie będzie bezpieczniejsze i wygodniejsze”.

Solidny most, łączący dwa brzegi rzeki Kinh Mon, zostanie wkrótce ukończony, tworząc synchroniczny i ciągły system infrastruktury drogowej. Celem jest ukończenie budowy infrastruktury drogowej, torując drogę do kompleksowego rozwoju, od projektów mostowych łączących region, po tworzenie nowej przestrzeni dla okolicznych miejscowości, sprzyjającej przełomom.

HA NGA

Source: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html