Linie energetyczne „utrudniają” postęp prac nad projektem modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 753

Wiele elementów projektu modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 753 jest w fazie końcowej, a ich ukończenie planowane jest zgodnie z planem. Zdjęcie: Xuan Tuc

Jest to kluczowa trasa, która w połączeniu z projektem inwestycyjnym budowy mostu Ma Da stworzy płynny układ komunikacyjny wewnątrz prowincji, bezpośrednio łączący duży obszar północny z obwodnicą nr 4 – Ho Chi Minh City, międzynarodowym lotniskiem Long Thanh i klastrem portu głębokowodnego Cai Mep – Thi Vai.

Obecnie wiele prac jest w fazie końcowej, aby dotrzeć do mety, dlatego na placach budowy panuje atmosfera wzmożonej pracy, w duchu „3 zmiany, 4 zmiany”. Jednak, zdaniem inwestora, największym problemem jest obecnie to, że projekt utknął w korytarzu budowy z powodu linii energetycznych. Bez szybkiej relokacji, dotarcie do mety na czas będzie bardzo trudne.

Ryzyko opóźnienia

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 753 jest niezwykle ważny, ponieważ jest to jedyna droga wewnątrzprowincjonalna, która bezpośrednio łączy region północny z centralną częścią prowincji Dong Nai . Dzięki temu, po zaledwie 10 miesiącach budowy, projekt osiągnął blisko 70% zaawansowania. Jednak, zdaniem inwestora, największą trudnością jest obecnie przeniesienie 140 słupów średniego napięcia i 277 słupów niskiego napięcia, aby przekazać plac budowy ekipom budowlanym.

Według zapisów reportera, w przypadku zadania nr 4, korzystając ze słonecznej pogody, ekipa budowlana zmobilizowała wiele specjalistycznego sprzętu i maszyn, aby dokończyć nawierzchnię drogi i wyrównać kamień przed położeniem asfaltu.

Pan Pham Van Sang, operator walca drogowego pracujący przy projekcie nr 4, powiedział: Niezależnie od tego, czy jest sobota czy niedziela, dzień czy noc, czy świeci słońce, staramy się pracować i nadążać za postępem prac.

Pan Vo Van Hung, Kierownik Projektu Pakietu nr 4, powiedział: Zgodnie z planem projekt zostanie ukończony i oddany do użytku do końca grudnia 2025 r. Do tej pory całkowita wielkość projektu osiągnęła ponad 60% postępu.

„Jeśli chodzi o źródło kamienia budowlanego na potrzeby projektu, choć jest ono bardzo ograniczone, znaleźliśmy rozwiązanie, które pozwala je pokonać. Największą trudnością jest obecnie szybkie przekazanie czystego terenu. Mamy nadzieję, że inwestor wkrótce znajdzie rozwiązanie umożliwiające przeniesienie linii energetycznych na terenie budowy, co przyspieszy postęp prac” – powiedział pan Hung.

Pan Do Van Tan (mieszkaniec wioski Cay Cay w gminie Tan Loi w prowincji Dong Nai), właściciel gospodarstwa domowego o powierzchni prawie 100 m², położonego przy drodze prowincjonalnej nr 753, powiedział: Widząc modernizację i rozbudowę drogi prowincjonalnej nr 753 przez stan, moja rodzina proaktywnie zdemontowała ogrodzenie, zburzyła bramę i usunęła werandę, aby przekazać teren pod realizację projektu. Jednak po początkowym okresie intensywnej realizacji postępy projektu zaczęły wykazywać oznaki spowolnienia, a niektóre elementy tuż przed moim domem wciąż pozostają niedokończone.

„Słyszałem, że to przez linię średniego napięcia. Jeśli linia energetyczna będzie przeszkadzać drzewom, jestem gotów wyciąć drzewa i oddać ziemię, pod warunkiem, że ta droga zostanie ukończona jak najszybciej, aby ludzie mogli wygodnie podróżować” – dodał pan Tan.

Wcześniej, w maju 2025 r., w oficjalnym komunikacie skierowanym do zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych prowincji Binh Phuoc, firma energetyczna Binh Phuoc Electricity Company stwierdziła: Aby przenieść sieć energetyczną po obu stronach drogi prowincjonalnej 753 w celu obsługi budowy projektu modernizacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 753 oraz budowy mostu Ma Da łączącego międzynarodowe lotnisko Long Thanh (Dong Nai) i port Cai Mep-Thi Vai ( Ba Ria-Vung Tau ) zgodnie z harmonogramem, firma energetyczna Binh Phuoc Electricity Company zwróciła się do zarządu ds. inwestycji i projektów budowlanych prowincji Binh Phuoc z prośbą o rozpatrzenie i zalecenie Ludowemu Komitetowi prowincji Binh Phuoc zgromadzenia kapitału na przeniesienie sieci energetycznej.

Wkrótce pojawi się rozwiązanie tego problemu

Zaniepokojony ryzykiem opóźnień inwestor projektu, Provincial Construction Investment Project Management Board, niedawno wysłał meldunek do odpowiednich agencji, aby odzwierciedlić opóźnienie w przeniesieniu istniejącej linii elektroenergetycznej średniego napięcia w ramach projektu modernizacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 753 oraz budowy mostu Ma Da łączącego międzynarodowe lotnisko Long Thanh i port Cai Mep - Thi Vai. Opóźnienie to wpłynęło na jakość niektórych elementów, a także spowodowało niepewność ruchu na trasie.

Natychmiast po otrzymaniu komunikatu od Zarządu Prowincjonalnych Projektów Inwestycyjnych w Budownictwie, Departament Przemysłu i Handlu wysłał komunikat, w którym zwrócił się do Dong Nai Electricity Company i Southern Power Corporation z prośbą o pilną relokację systemu infrastruktury energetycznej w celu obsługi budowy projektu modernizacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 753 w połączeniu z mostem Ma Da łączącym się z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh i portem Cai Mep-Thi Vai.

Według Departamentu Przemysłu i Handlu, podczas budowy linii średniego napięcia na drodze prowincjonalnej 753, spółka Binh Phuoc Power Company zobowiązała się do „szybkiej relokacji lub renowacji projektu bez odszkodowania”, gdy stan będzie potrzebował terenu do użytkowania. Obecnie spółka Binh Phuoc Power Company połączyła się z Dong Nai Power Company. W związku z tym, Dong Nai Power Company jest odpowiedzialna za przejęcie tego zobowiązania.

Departament Przemysłu i Handlu zwrócił się także z prośbą do: Southern Power Corporation o polecenie Dong Nai Power Company pilnego opracowania planu i zorganizowania środków na przeniesienie całej istniejącej infrastruktury energetycznej objętej zakresem tego projektu.

W trakcie procesu wdrażania konieczna jest ścisła współpraca z Wojewódzkim Zarządem Inwestycji Budowlanych w celu ujednolicenia planu i harmonogramu relokacji, tak aby nie wpłynęło to negatywnie na ogólny postęp projektu transportowego ani na jakość wykonanych prac. Proces opracowywania odpowiedniego planu budowy ma na celu zapewnienie stabilnego zasilania dla mieszkańców i firm na tym obszarze w okresie relokacji.

Widać, że brak porozumienia w sprawie kosztów relokacji jest główną przyczyną braku możliwości przekazania czystego terenu ekipom budowlanym. Czas jest ograniczony, a nakład pracy wciąż dość duży, dlatego pilną potrzebą jest, aby odpowiednie jednostki, z dobrą wolą, jak najszybciej znalazły odpowiednie rozwiązania w zakresie relokacji linii energetycznych, przekazały teren i przyspieszyły postępy budowy, aby projekt został ukończony na czas.

Xuan Tuc

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/