Wręczenie flagi narodowej i kół ratunkowych rybakom w Ly Son, aby pomóc im kontynuować pracę na morzu. Zdjęcie: Thai Binh.

Najbardziej niezapomnianym wrażeniem z tej morskiej podróży była burza! Fale i wiatr uderzały nieprzerwanie przez ponad 50 godzin, pokonując prawie 500 mil morskich, startując z portu morskiego w Da Nang , płynąc w górę do wyspy Con Co, następnie w dół do wyspy Ly Son i w końcu wracając na brzeg. Stojąc obok masztu flagowego na szczycie Thoi Loi na wyspie Ly Son, górski wiatr groził, że nas porwie, a my czuliśmy się, jakbyśmy byli na wzburzonym morzu poniżej. Poranne wydarzenia na wyspie, w tym ceremonia ofiarowania kadzidła na Cmentarzu Męczenników i Pomniku Patrolu Hoang Sa i Bac Hai, a także program wymiany kulturalnej na Stacji Radarowej 550… zdawały się zlewać w jedno pośród szumu wiatru i fal. Z wymiany na Stacji Radarowej 550 pozostały nie tylko wzruszające prezenty Tet z kontynentu, przekazane żołnierzom i cywilom na wyspie, ale także wybitne występy aktorów Teatru Młodzieżowego. Wśród silnych wiatrów i fal młodzieńcze głosy wydawały się jeszcze potężniejsze, donośne i pełne życia. Z powodu wzburzonego morza, gdzie fale stale rosły i opadały o kilka metrów, statek pasażerski potrzebował ponad godziny, aby dopłynąć do KN 390. Tego dnia lunch musiał zostać opóźniony, ponieważ silne fale kołysały statkiem, przewracając stoły, zmuszając żołnierzy logistyki do ponownego posprzątania wszystkiego.

Silne wiatry i wzburzone morze uniemożliwiły statkowi KN 390 przetransportowanie ludzi na wyspę Con Co. Towary i dary Tet musiały zostać przetransportowane na małą łódź rybacką należącą do miejscowych rybaków. To zadanie było naprawdę trudne i wymagające; walka z falami zajęła wiele godzin, a żołnierze czekali, aż fale podniosą się na tyle, by łódź rybacka zrównała się z pokładem patrolowca, zanim mogli bezpiecznie przetransportować towary. Wymiana i pozdrowienia Tet między delegacją a wyspą Con Co mogły odbyć się tylko online. Serdeczne pieśni i serdeczne życzenia Tet, przekazywane przez radio, były wielokrotnie zagłuszane przez fale. Aż wreszcie, w chwili pożegnania, dowódca statku ogłosił: „Proszę przejść na prawą burtę statku, aby pożegnać wyspę”. Żegnaj wyspie! Po raz pierwszy byłem świadkiem tak prostej, a zarazem uroczystej ceremonii! Rozległy się trzy długie, donośne gwizdy. Spojrzeliśmy na znajomą wyspę niknącą w oddali. Uczucie przebycia tysięcy mil morskich, aby tu dotrzeć, nie mogąc się przywitać, żegnając się pośród fal i wiatru, było niesamowicie poruszające! Kolega oficer z 3. Rejonu Marynarki Wojennej, stojący obok mnie po ceremonii „powitanie wyspy”, zwierzył się: „Przez ostatnie pięć lat byłem na tej misji co roku, ale nigdy nie miałem okazji postawić stopy na wyspie”.

Funkcjonariusze patrolu rybackiego na służbie na morzu, gdy fale są wzburzone i osiągają poziom 6 i 7. Zdjęcie: Thai Binh.

Moja pierwsza podróż na wyspę Con Co miała miejsce 11 lat temu (maj 2013 r.), kiedy to poprowadziłem delegację pisarzy z Hue podczas wycieczki terenowej. Tym razem nie mogłem się doczekać spaceru drogami w cieniu drzew Barringtonia i Terminalia. Na tablicy z planem zagospodarowania wyspy, wyspa Con Co wyglądała jak zielony liść lotosu wyłaniający się z morza. Wyspa Con Co jest znana jako „oko morza”, „niezatapialna flota” podczas oporu przeciwko USA i dwukrotnie otrzymała tytuł bohatera. Podczas tej podróży po raz pierwszy zobaczyłem, dotknąłem i poczułem drzewa Barringtonia i Terminalia oraz ich kępy białych kwiatów. Byłem świadkiem codziennego życia mieszkańców wyspy i robiłem zdjęcia z dziećmi o ich niewinnych, czystych oczach na dziedzińcu przedszkola Hoa Phong Ba. Zainspirowany kwiatami migdałowca morskiego i namorzynami o kwadratowych liściach na wyspie, napisałem wiersz „Wytyczne na wyspie Con Co”, w którym znajduje się wers: „Tutaj kwiaty rozkwitają w fale i wiatr / Owoce namorzynów o kwadratowych liściach spadają jak kwadratowe krople deszczu”.

Przypadkowo piłem poranną kawę na pokładzie statku z jednym z młodych oficerów, który „10 lat temu (2014) walczył na patrolowcu rybackim, kiedy Chiny bezczelnie użyły platformy wiertniczej Haiyang 981, aby naruszyć wyłączną strefę ekonomiczną i szelf kontynentalny Wietnamu”. Opowiadał, że od tego czasu brał udział w wielu akcjach ratunkowych, poszukując rybaków w niebezpieczeństwie na morzu. „Widzicie, ten statek KN 390 jest tak duży i szeroki (90 m długości całkowitej, 14 m w najszerszym miejscu, 7 m wysokości burty, 2000 ton nośności), a mimo to jest jak liść bambusa na środku morza”. Ratowanie rybaków, dniem i nocą, zwłaszcza podczas wzburzonego morza, było prawdziwie żmudną „bitwą”. Na rozległym, wzburzonym oceanie, „dopóki jest sygnał SOS, kontynuujemy poszukiwania”. Młody oficer dodał, że jego rodzina służy w marynarce wojennej od trzech pokoleń.

Aż do tej podróży, w te burzliwe dni, powrócił do mnie ten wiersz z przeszłości. Oto kwiaty kwitną pośród fal i wiatru! Znów widzę kępy białych kwiatów morskiej bryzy, rozkwitające jasno w oczach i uśmiechach, w pieśniach i pieśniach, w uściskach dłoni i powitaniach, w wierze, miłości i uczuciu między żołnierzami a ludem, między lądem a wyspami… Morska bryza stała się symbolem odwagi i niezłomnej woli narodu i ziemi wietnamskiej, symbolem żołnierzy marynarki wojennej, którzy dniem i nocą strzegą świętej suwerenności morza i wysp Ojczyzny.

PHAM NGUYEN TUONG