Dążyć do zakończenia naprawy systemu informatycznego sygnalizacji kolejowej do 18 października.

BAC NINH – W wyniku burzy nr 11, długotrwałe ulewne deszcze z grzmotami i błyskawicami uszkodziły wiele urządzeń sygnalizacji świetlnej na linii kolejowej Hanoi – Dong Dang, przebiegającej przez prowincję Bac Ninh. W obliczu tej sytuacji, spółka akcyjna Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company podejmuje działania naprawcze, aby zapewnić sprawne działanie sygnalizacji świetlnej.

Na stacji Pho Trang szafa sterownicza przejazdu kolejowego, szafa silnika szlabanu, skrzynka kablowa i czujniki wykrywania pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych z automatycznym ostrzeganiem na Km62+300, Km62+868, Km64+300 w gminie Lang Giang zostały zalane wodą o głębokości ponad 1 metra.

Pracownicy linii sygnalizacji kolejowej Bac Giang sprawdzają silnik szlabanu po naprawie na odcinku Km48+120 przez dzielnicę Da Mai. Zdjęcie: Mai Toan

Podobnie, na przejeździe kolejowym z konduktorem, sygnalizacja zbliżającego się pociągu na odcinku Km65+510 przez gminę Kep została zalana szafkami przejazdowymi, skrzynkami kablowymi i czujnikami detekcji pociągów. Sytuacja ta miała również miejsce na stacji Voi Xo przez gminę Tuan Son z powodu nagłego wysokiego poziomu wody, który zalał urządzenia sygnalizacyjne stacji.

W siedzibie spółki akcyjnej Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company, w okręgu Bac Giang, znajdują się również uszkodzone urządzenia i maszyny na stacji kontroli przekaźników i źródeł zasilania Bac Giang.

Przedstawiciel spółki akcyjnej Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company poinformował, że terminowa naprawa uszkodzonego sprzętu sygnalizacyjnego na linii kolejowej zapewni sprawne działanie sygnalizacji, pomagając maszynistom kontrolować prędkość i rozkład jazdy, zapobiegając kolizjom i wypadkom. Dlatego też, natychmiast po opadnięciu wody, spółka przeprowadziła proaktywną analizę sytuacji i pilnie zorganizowała siły do ​​naprawy.

Pomiar i testowanie standardów technicznych czujników wykrywania statków. Zdjęcie: Mai Toan

Na zalanych stacjach kolejowych i przejazdach kolejowych jednostka odcinała zasilanie i demontowała sprzęt. Po opadnięciu wody sprzęt został sprawdzony, konserwowany i naprawiony, aby zapewnić jego odpowiedni stan techniczny; uszkodzony sprzęt został niezwłocznie wymieniony, aby zapewnić łączność i bezpieczeństwo ruchu kolejowego.

Jednostka ponownie zainstalowała oprogramowanie systemu monitoringu na nowym sprzęcie, aby zapewnić bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych z automatycznym ostrzeganiem. Oczekuje się, że 18 października Spółka całkowicie przywróci działanie uszkodzonego sprzętu sygnalizacyjnego.

Minh Linh

Source: https://baobacninhtv.vn/phan-dau-ngay-18-10-hoan-thanh-khac-phuc-he-thong-thong-tin-tin-hieu-duong-sat-postid428921.bbg