Promowanie działań „4 na miejscu”, dążenie do otwarcia dróg i linii kolejowych przed 25 listopada

(Chinhphu.vn) - Wiceminister budownictwa Le Anh Tuan zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o natychmiastowe wdrożenie polityki „4 na miejscu”, aby jak najszybciej usunąć osuwiska i korki, zapewnić bezpieczny ruch drogowy i terminowo udzielić pomocy mieszkańcom zalanych terenów.

Wietnamska Administracja Dróg mobilizuje podległe jej jednostki do pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, w celu usuwania osuwisk na drogach krajowych w regionie centralnym – zdjęcie: Construction Newspaper

24 listopada wiceminister budownictwa Le Anh Tuan przewodniczył spotkaniu online na temat sytuacji drogowej na drogach krajowych, drodze Ho Chi Minh i skutków powodzi.

Przełęcz Mimosa na drodze krajowej nr 20 jest całkowicie odcięta.

Zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Lam Dong, Hoang Anh Tuan, powiedział: „Jednostka zarządza czterema drogami krajowymi: QL20, QL27, QL27C i QL28. Wszystkie te trasy doświadczyły osuwisk i lawin błotnych podczas ostatnich powodzi.

W szczególności przełęcz Mimosa na drodze krajowej nr 20 została całkowicie odcięta przez osuwiska. Natychmiastowym rozwiązaniem jest budowa tymczasowej drogi, która zostanie ponownie otwarta w obu kierunkach 30 listopada, aby przywrócić ruch, natomiast długoterminowym rozwiązaniem proponowanym przez Departament Budownictwa Lam Dong jest budowa wiaduktu. Ponadto na drodze krajowej nr 20 nadal występują duże osuwiska i pęknięcia na przyczółkach mostu, które zostaną usunięte i ponownie otwarte 30 listopada.

Na odcinku drogi krajowej nr 27C graniczącym z Khanh Hoa również doszło do poważnego osuwiska, dlatego też oczekuje się, że zostanie ona otwarta dla ruchu przed 30 listopada.

W Dak Lak, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, Vo Ke Thang, poinformował, że w prowincji nadal występują cztery korki spowodowane osuwiskami i dwa zalane obszary, a łączna wartość początkowych strat wynosi prawie 100 miliardów VND. Do godziny 16:00 wczoraj (23 listopada) udało się uporać z dwoma osuwiskami przy moście Van Son i zalanymi obszarami na drodze krajowej nr 27, a ruch został wznowiony.

Dyrektor Departamentu Budownictwa Khanh Hoa, Nguyen Thanh Phu, poinformował, że w miejscowości zarządzanych jest 6 autostradami krajowymi o łącznej długości 230 km. Dwie poważnie uszkodzone trasy to autostrada krajowa nr 27 i autostrada krajowa nr 27C. Z tego autostrada krajowa nr 27C jest obecnie zamknięta z powodu osuwiska sięgającego od km 44+400; na km 56+500 pojawiły się pęknięcia i zapadnięcia sięgające 50 m. Całkowite szkody w infrastrukturze drogowej wynoszą około 500 miliardów VND, z czego sama autostrada krajowa nr 27C to około 135 miliardów VND.

Departament Budownictwa Khanh Hoa zmobilizował sprzęt i maszyny do naprawy uszkodzonych obszarów. Jeśli pogoda dopisze, trasy te powinny zostać otwarte w ciągu najbliższych 5-7 dni.

Jednostki kolejowe skupiają się na naprawie osuwisk, erozji podłoża dróg i uszkodzeń szyn podwieszonych.

Zmyte podłoże kolejowe, osuwisko o głębokości do 4 m

Jeśli chodzi o koleje, pan Nguyen Chinh Nam, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Railways Corporation, powiedział, że trzy linie kolejowe zostały uszkodzone przez powodzie: odcinek Hanoi - Ho Chi Minh City Dieu Tri - Nha Trang oraz dwie inne linie odgałęzione Dieu Tri - Quy Nhon, Da Lat - Trai Mat.

Na trasie Hanoi – Ho Chi Minh City odnotowano 61 punktów osuwiskowych o średniej głębokości 0,4–4 m. Do tego momentu korporacja uprzątnęła 46 punktów, pozostałe 15 punktów jest spowodowane głęboką erozją podłoża drogi oraz trudnymi i niebezpiecznymi warunkami budowlanymi.

Obecnie korporacja skupia się na obsłudze punktów Dong Tac – Phu Hiep, Phu Hiep – Hao Son, w tym na 2 poważnie uszkodzonych punktach o długości 2 km na Km1205 – Km1207 oraz na odcinku 4 km na Km1211 – Km1214, który został zmyty.

„Vietnam Railway Corporation zmobilizowała ponad 1000 pracowników i ponad 100 maszyn z 3 firm zarządzających obszarem, aby skupić się na naprawie szkód. Oczekuje się, że do godziny 22:00 dzisiaj (24 listopada) odcinek Vu Gian – Hao Son – Phu Hiep zostanie oczyszczony. Następnie wszystkie wysiłki zostaną skoncentrowane na usuwaniu szkód w rejonie Phu Hiep – Dong Tac. Oczekuje się, że do godziny 22:00 jutro (25 listopada) cała trasa zostanie oczyszczona” – powiedział pan Nam.

Wiceminister budownictwa Le Anh Tuan przewodniczył wirtualnemu spotkaniu z przedstawicielami lokalnych władz i przedstawił szereg rozwiązań mających na celu zapewnienie jak najszybszego oczyszczenia dróg.

Wiceminister Budownictwa Le Anh Tuan powiedział, że niedawne powodzie spowodowały ogromne straty materialne i ofiary śmiertelne; infrastruktura drogowa i kolejowa uległa erozji i zablokowaniu. Chociaż droga krajowa nr 1 została otwarta dla ruchu, konieczne są dalsze prace modernizacyjne, aby zapewnić bezpieczny i stabilny ruch oraz transport pomocy humanitarnej do zalanych obszarów.

Wiceminister zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o przeanalizowanie opracowanych scenariuszy burz i powodzi, zwłaszcza hasła „4 na miejscu”; o ocenę rozmieszczenia sił i organizacji reagowania na wezwania w celu zdobycia doświadczenia na wypadek kolejnych klęsk żywiołowych.

„Ten rok jest pierwszym rokiem decentralizacji dróg krajowych w zarządzaniu lokalnym i powierzenia Wietnamskiej Administracji Dróg roli centralnego punktu wymiany informacji z Departamentami Budownictwa w celu koordynacji działań w zakresie przeciwdziałania skutkom powodzi i burz, zapewniając najszybsze otwarcie dróg. Władze lokalne mogą zmobilizować zasoby ludzkie, sprzęt i materiały od wykonawców robót drogowych w duchu „4 na miejscu” – ocenił wiceminister.

W przypadku Khanh Hoa, wiceminister poprosił o skoncentrowanie się na naprawie poważnie uszkodzonego punktu na 44+400 km drogi krajowej 27C; o koordynację z Regionem Wojskowym 5 w celu wysadzania skał, dążąc do szybkiego oczyszczenia drogi. Jednocześnie należy dokonać inspekcji całego systemu dróg krajowych, przeanalizować punkty zagrożenia osuwiskami i opracować plan natychmiastowej naprawy.

Wietnamska Administracja Dróg pilnie mobilizuje i niezwłocznie dostarcza materiały w sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza stalowe klatki do ochrony przed osuwiskami. Na terenach osuwisk i placach budowy, Departament Budownictwa musi zapewnić oznakowanie, dyżury oraz koordynować działania z Policją Drogową w celu kierowania ruchem i zapewnienia bezpieczeństwa. Jednocześnie należy wzmocnić komunikację, powiadomić o trasach otwartych dla ruchu, miejscach, w których nadal występują korki, oraz wskazać właściwą trasę dla osób.

Vietnam Railways Corporation podejmuje wysiłki mające na celu naprawę uszkodzonych rozjazdów, co ma na celu zapewnienie, że linia kolejowa Północ-Południe zostanie otwarta najpóźniej o godzinie 24:00 dnia 25 listopada, co pozwoli na zaspokojenie potrzeb podróżnych.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/phat-huy-4-tai-cho-no-luc-thong-tuyen-duong-bo-duong-sat-truoc-ngay-25-11-102251124145037041.htm