Duński armator AP Moller-Maersk poinformował, że zawiesi wszystkie przewozy kontenerowe przez Morze Czerwone do odwołania. Niemiecki armator kontenerowy Hapag Lloyd poinformował, że rozważa podobny krok.
W ostatnim czasie statki handlowe często padały ofiarą ataków podczas przepływania przez Morze Czerwone. Zdjęcie: Reuters
Centralne Dowództwo USA poinformowało, że dron zaatakował jeden ze statków pływających pod banderą Liberii, Al Jasrah, powodując pożar, który ostatecznie udało się ugasić.
W drugim ataku siły Huti wystrzeliły dwa pociski balistyczne, z których jeden trafił pływający pod banderą Liberii okręt MSC Palatium III, powodując pożar. Amerykański okręt wojenny Mason odpowiedział na wezwanie pomocy z Palatium III.
Wcześniej tego samego dnia Centralne Dowództwo USA poinformowało, że MSC Alanya przemieszcza się na północ, wzdłuż południowej części Morza Czerwonego, a siły Huti zagroziły atakiem na statek i zażądały, aby zawrócił na południe.
„Żaden z trzech zaatakowanych statków nie odniósł obrażeń, ale ten ostatni atak jest kolejnym dowodem na to, jak duże ryzyko dla żeglugi międzynarodowej stwarzają działania Hutich” – czytamy w oświadczeniu.
Mapa przedstawiająca morza otaczające terytorium Jemenu. Zdjęcie drastyczne: AP
Huti w oświadczeniu poinformowali, że ostrzelali rakietami dwa statki – MSC Alanya i MSC Palatium III. W oświadczeniu nie wspomniano o Al Jasrah.
Grupa bojowników dodała, że oba statki zmierzają do Izraela. Stwierdziła, że chce wesprzeć Palestyńczyków, ponieważ siły izraelskie nasiliły ataki na bojowników Hamasu w Strefie Gazy.
Jednakże, według danych firmy MarineTraffic, zajmującej się śledzeniem ruchu statków i analizą danych morskich, zarówno statki Alanya, jak i Palatium III miały za swój port docelowy Dżuddę w Arabii Saudyjskiej.
„Będziemy nadal blokować cumowanie wszystkich statków w izraelskich portach, dopóki nie zostanie sprowadzona żywność i lekarstwa potrzebne mieszkańcom Strefy Gazy” – głosi oświadczenie Huti. „Gwarantujemy, że wszystkie statki będą mogły dotrzeć do wszystkich portów świata z wyjątkiem portów izraelskich”.
Hoang Anh (według Reuters, AP)
Źródło
Komentarz (0)