„Ze względu na wiele szczegółowych mechanizmów, zasad i nowych przepisów, znowelizowana Ustawa o Stolicy wymaga bardzo dużego i skomplikowanego nakładu pracy. Wszystkie szczeble, sektory, każda kadra i urzędnik miejski muszą doskonale rozumieć ideologię, punkty widzenia, szczegółowe przepisy, a także relacje między przepisami Ustawy” – apelował przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Tran Sy Thanh.
Rankiem 11 października Komitet Partii Hanoi zorganizował konferencję mającą na celu upowszechnienie i wdrożenie Ustawy Stołecznej nr 39/2024/QH15. Konferencja odbyła się zarówno bezpośrednio, jak i online, w siedzibie Miejskiego Komitetu Ludowego, w departamentach, oddziałach i sektorach; w 30 dystryktach, miastach i 579 gminach, okręgach i miasteczkach uczestniczyło około 30 000 delegatów.
Ilość pracy do wykonania jest ogromna.
Konferencja odbyła się zarówno stacjonarnie, jak i online, a wzięło w niej udział około 30 000 delegatów (zdjęcie: TL). |
Jest to bardzo ważna ustawa dla stolicy Hanoi, która wyraźniej określa pozycję i rolę stolicy oraz konkretne mechanizmy i politykę w zakresie budowy, zarządzania i ochrony stolicy, tworząc w ten sposób sprzyjające instytucje, torując drogę i uwalniając wszystkie zasoby w celu budowy i rozwoju stolicy Hanoi „Kulturowej - Cywilizowanej - Nowoczesnej” zgodnie z Rezolucją nr 15 z dnia 5 maja 2022 r. Biura Politycznego .
Po uchwaleniu Ustawy o Stolicy przez Zgromadzenie Narodowe, Premier, Miejski Komitet Partii, Rada Ludowa i Miejski Komitet Ludowy wydały wiele planów i dokumentów mających na celu wdrożenie Ustawy o Stolicy, takich jak: propagowanie, upowszechnianie i gruntowne zrozumienie Ustawy o Stolicy; opracowywanie dokumentów mających na celu zorganizowanie wdrożenia Ustawy; przegląd miejskiego systemu dokumentów i monitorowanie wdrażania Ustawy oraz wiele innych powiązanych zadań.
Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh wygłosił przemówienie otwierające konferencję (zdjęcie: TL). |
W związku z tym, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Tran Sy Thanh, zwrócił się do wszystkich szczebli, oddziałów, każdego urzędnika i urzędnika miejskiego o gruntowne zrozumienie ideologii, punktów widzenia i ducha Ustawy Kapitałowej; o dokładne zrozumienie szczegółowych przepisów, a także relacji między przepisami Ustawy Kapitałowej a całym systemem prawnym. „Ponieważ nakład pracy do wdrożenia jest bardzo duży i skomplikowany, Ustawa Kapitałowa zawiera wiele szczegółowych mechanizmów i zasad, a także wiele nowych przepisów w porównaniu z obecnym systemem prawnym” – podkreślił przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Tran Sy Thanh.
Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego stwierdził, że Konferencja upowszechniła i gruntownie zinterpretowała Ustawę o Stolicy, aby podnieść świadomość i odpowiedzialność wszystkich szczebli, oddziałów, członków partii, urzędników państwowych, pracowników sektora publicznego i ludzi w zakresie wdrażania Ustawy o Stolicy i dokumentów regulujących jej wdrażanie.
Otwarcie nowych „korytarzy” dla rozwoju infrastruktury transportowej
Również na konferencji wiceprzewodniczący Komisji Prawnej Zgromadzenia Narodowego Nguyen Phuong Thuy przedstawił bardziej szczegółowe informacje na temat znowelizowanej Ustawy o Stolicy, a konkretnie: Ustawa o Stolicy składa się z 7 rozdziałów i 54 artykułów (wzrost o 3 rozdziały i 27 artykułów w porównaniu z Ustawą o Stolicy z 2012 r.), ściśle przestrzegając 5 przewodnich punktów widzenia przyjętych przy opracowywaniu projektu i 9 grup polityk przyjętych przez Zgromadzenie Narodowe z wieloma nowymi treściami, mającymi na celu silną decentralizację i delegowanie we wszystkich dziedzinach wraz z wieloma konkretnymi i wybitnymi rozwiązaniami politycznymi, odpowiednimi do praktycznej sytuacji i orientacji rozwojowej kraju i Stolicy Hanoi w nowym okresie.
Przemawia zastępca przewodniczącego Komisji Prawa Zgromadzenia Narodowego Nguyen Phuong Thuy (zdjęcie: TL). |
Ustawa zrewidowała również wiele ważnych przepisów, zapewniając usprawnienie, profesjonalizm, nowoczesność oraz efektywne i skuteczne funkcjonowanie władz stolicy. Hanoi wybrało 125 delegatów Miejskiej Rady Ludowej, z czego co najmniej 25% całkowitej liczby delegatów to osoby zatrudnione na pełen etat (wzrost o 30 delegatów w porównaniu z obecnym stanem). Stały Komitet Miejskiej Rady Ludowej liczy nie więcej niż 11 członków, w tym Przewodniczącego, i nie więcej niż 3 Wiceprzewodniczących (wzrost o 1 Wiceprzewodniczącego i 4 członków Stałego Komitetu Miejskiej Rady Ludowej).
W przypadku Komitetu Ludowego Miasta Hanoi, Ustawa o stolicy (zmieniona) decentralizuje władze miasta w zakresie decydowania o tworzeniu nowych jednostek służby publicznej pod swoim zarządem; Komitet Ludowy, przewodniczący Komitetu Ludowego, agencje specjalistyczne i inne organizacje administracyjne podległe Komitetom Ludowym na wszystkich szczeblach są zdecentralizowane lub upoważnione do wykonywania zadań i uprawnień określonych w prawie.
Konferencja upowszechniająca i wdrażająca Ustawę kapitałową nr 39/2024/QH15 (zdjęcie: TL). |
Oprócz przepisów dotyczących decentralizacji i delegowania uprawnień między szczeblami administracji miejskiej, ustawa dodała przepisy dotyczące decentralizacji i delegowania uprawnień przez rząd, premiera, ministerstwa i agencje miejskie do agencji miejskich, aby uszczegółowić politykę promowania decentralizacji i delegowania uprawnień. Ustawa stanowi również, że państwo priorytetowo traktuje inwestycje i pozyskiwanie zasobów, aby promować potencjał i mocne strony stolicy, budując, rozwijając, zarządzając i chroniąc ją.
Ustawa otwiera również „nowy korytarz” w rozwoju infrastruktury transportowej Hanoi, umożliwiając priorytetowe traktowanie inwestycji w rozwój kolei miejskich w ramach modelu TOD (rozwój miast zgodnie z orientacją transportu publicznego), zapewniając nowoczesność, synchronizację i zrównoważony rozwój. W obszarze TOD miasto może pobierać i przeznaczać 100% dochodów z szeregu źródeł na reinwestowanie w budowę kolei miejskich, systemów transportu publicznego oraz infrastruktury technicznej łączącej z publicznym systemem transportu pasażerskiego.
W kontekście dużych projektów infrastruktury transportowej, najbardziej istotny jest artykuł 43 Ustawy Stołecznej (zmieniony), którego treść brzmi: „Rozdzielenie odszkodowań, wsparcia, przesiedleń i oczyszczenia terenu od projektów inwestycji publicznych”. W ten sposób „wąskie gardło” w oczyszczaniu terenu, które powodowało opóźnienia w realizacji szeregu kluczowych projektów transportowych w Hanoi, zostało rozwiązane.
Źródło: https://thoidai.com.vn/pho-bie-n-quan-n-trie-t-lua-t-thu-do-2024-toi-ca-n-bo-cong-chu-c-va-vien-chuc-205988.html
Komentarz (0)