W skład delegacji roboczej wchodzili: zastępca przewodniczącego Komitetu Nauki, Technologii i Środowiska Tran Van Khai oraz zastępca ministra budownictwa Bui Xuan Dung.

Projekt Saigon Binh An zlokalizowany jest w dzielnicy Binh Trung, w centrum Ho Chi Minh, na obszarze 117 hektarów, obok kompleksu Saigon Sports City i w pobliżu kluczowych szlaków komunikacyjnych, takich jak autostrada Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. Lokalizacja ta jest uważana za ważny punkt łączący wschód Ho Chi Minh z kluczowymi prowincjami gospodarczymi południa.
Zgodnie z zatwierdzonym planem, obszar miejski Saigon Binh An powstanie w nowoczesnym kompleksie o zróżnicowanym charakterze: willach, domach szeregowych, apartamentowcach, a także budynkach handlowych i usługowych, szkołach międzynarodowych, parkach i marinach. Przewiduje się, że gęstość zabudowy wyniesie jedynie około 30%, a większość pozostałego obszaru zostanie przeznaczona na tereny zielone i infrastrukturę użyteczności publicznej.

Jednak proces realizacji projektu był od wielu lat przedłużany i napotykał na liczne trudności, co wpłynęło na jego postęp. W związku z tym spółka SDI musiała czekać 12 miesięcy od daty zatwierdzenia inwestycji przez Prezesa Rady Ministrów na przydzielenie gruntów pod realizację projektu, a ponad 3 lata zajęło jej ustalenie zobowiązań finansowych niezbędnych do wydania Certyfikatu Prawa do Użytkowania Gruntu.
Jeśli chodzi o prace planistyczne, Inwestor stwierdził, że szczegółowy plan 1/500 zgodnie z decyzją nr 6292/QD-UBND z dnia 30 listopada 2015 r. Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh był przed decyzją zatwierdzającą plan zagospodarowania przestrzennego 1/2000, a jednocześnie w trakcie aktualizacji planu 1/500 do planu 1/2000 nadal występowało wiele niedociągnięć i niespójności.

Na spotkaniu wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Le Minh Hoan podkreślił, że biorąc pod uwagę obecne trendy rozwojowe, zmiany w technologii, zmiany w myśleniu, integrację sztucznej inteligencji i funkcji miejskich, sztywne planowanie urbanistyczne nie jest wskazane. Według wiceprzewodniczącego Zgromadzenia Narodowego, należy zachować pewną elastyczność, ponieważ nikt nie jest w stanie wyobrazić sobie, jak będzie wyglądał trend urbanistyczny za 5 czy 10 lat – im bardziej rygorystyczne będą przepisy, tym trudniej będzie później.
Ponadto, w przypadku Ho Chi Minh City, projekty z problemami i trudnościami proceduralnymi i planistycznymi wymagają analizy i wprowadzenia poprawek. W związku z tym wszystkie te luki muszą zostać „wypełnione” specjalną uchwałą miasta, budując w ten sposób zaufanie inwestorów i budując rozwinięte miasto.

Podkreślając, że jest to projekt na szeroką skalę, wiceprzewodniczący Komisji Nauki, Technologii i Środowiska Tran Van Khai stwierdził, że projekt został rozpoczęty w 2015 roku, a jego realizacja rozpocznie się dopiero w 2025 roku, a rzeczywistość pokazuje, że wciąż istnieje wiele trudności i problemów. W związku z tym zaleca się, aby przedsiębiorstwa przedstawiły konkretne, praktyczne propozycje, które przyczynią się do ukończenia nowelizacji Prawa budowlanego z najwyższą jakością, tak aby po jej wdrożeniu, a także po wdrożeniu dekretów, proces ten był łatwiejszy, szybszy i bardziej praktyczny.
+ Projekt obszaru komercyjnego połączonego z budynkami mieszkalnymi na działce numer 01-14 kompleksu Song Viet, obszar funkcjonalny nr 1 nowego obszaru miejskiego Thu Thiem jest jednym z ważniejszych projektów w planie rozwoju urbanistycznego Ho Chi Minh City.

Projekt łączy w sobie obszary komercyjne i mieszkalne, aby sprostać potrzebom w zakresie przestrzeni, usług handlowych i rozrywkowych, tworząc dynamiczną społeczność.
Według inwestora projektu, jak dotąd projekt został niemal rozwiązany, ale nadal istnieją pewne problemy. W szczególności, Inspektorat Rządowy wydał wcześniej orzeczenie, że projekt należy do kategorii spraw, które wymagają analizy pod kątem ewentualnych dodatkowych zobowiązań finansowych.

Wówczas przedsiębiorstwo zaproponowało rozwiązanie polegające na wypełnieniu wszystkich zobowiązań finansowych i dobrowolnym złożeniu wniosku o wydanie zaświadczeń o prawie do użytkowania gruntów dla 3 działek, podczas gdy czwarta działka miała pozostać do czasu ostatecznego rozstrzygnięcia w sprawie zobowiązań finansowych. Jednak to rozwiązanie również wywołało presję finansową, dlatego przedsiębiorstwo zaproponowało, aby nadal uzyskać zaświadczenie o prawie do użytkowania gruntów dla czwartej działki i zobowiązało się do ubiegania się o zaświadczenia o prawie do użytkowania gruntów oraz zaświadczenia o użytkowaniu obiektów budowlanych na tym gruncie dopiero po ustaleniu zobowiązań finansowych (jeśli takie istnieją).

Wiceprzewodniczący Komitetu ds. Nauki, Technologii i Środowiska, Tran Van Khai, powiedział, że istnieją miejscowości, które wymagają od inwestorów zobowiązania się i zgody na zmiany w użytkowaniu gruntów. W przypadku Ho Chi Minh City decentralizacja i autoryzacja są obecnie bardzo dobre, co pozwoli na osiągnięcie optymalnej równowagi, tworząc najlepsze warunki dla projektu bez wpływu na planowanie i ogólne cele.
Wiceprzewodniczący komisji Tran Van Khai zasugerował również, aby przedsiębiorstwa zbadały i przedstawiły swoje pomysły dotyczące projektu ustawy Prawo budowlane (zmienionej) w zakresie działalności budowlanej, reformy procedur administracyjnych w budownictwie, decentralizacji, trudności przedsiębiorstw w procesie wdrażania...
+ Tego samego ranka wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Le Minh Hoan i delegacja robocza Stałego Komitetu Nauki, Technologii i Środowiska przeprowadzili badanie terenowe na Linii 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) w Ho Chi Minh City.




Source: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-khao-sat-cac-du-an-xay-dung-tai-tp-ho-chi-minh-10388856.html
Komentarz (0)