Stały Wicepremier dokonał przeglądu stanu realizacji i zlecił usunięcie trudności, przeszkód i wąskich gardeł w czterech projektach składowych drogi ekspresowej z Da Nang do Phu Yen.

(binhdinh.gov.vn) - Rano 7 czerwca w Biurze Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Stały Wicepremier Nguyen Hoa Binh i członkowie Rządowego Zespołu Inspekcyjnego nr 1 odbyli sesję roboczą z lokalnymi liderami, inwestorami i jednostkami budowlanymi na temat stanu realizacji oraz zlecili usunięcie trudności, przeszkód i wąskich gardeł dla 4 projektów dróg ekspresowych, w tym: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh. W spotkaniu uczestniczyli przywódcy prowincji Da Nang City, Quang Ngai i Phu Yen. Ze strony prowincji Binh Dinh w spotkaniu uczestniczyli przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Pham Anh Tuan, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Tu Cong Hoang oraz przywódcy odpowiednich departamentów i oddziałów prowincji.

Sesji roboczej przewodniczyli stały wicepremier Nguyen Hoa Binh (po prawej) i wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung.

Cztery projekty składowe autostrady północ-południe na wschodzie, odcinki: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh, mają łączną długość ponad 231 km, co stanowi prawie 25% długości pozostałych projektów, które muszą zostać ukończone, aby osiągnąć cel oddania do użytku 3000 km drogi ekspresowej do 2025 r.

Relacjonując spotkanie, wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung powiedział, że problem z ziemią i materiałami kopalnianymi pod te projekty został już praktycznie rozwiązany. Obecnie jedynie prowincja Quang Ngai nadal ma dostęp do ziemi, ponieważ niektórzy mieszkańcy nie zezwolili na budowę.

Na spotkaniu przemawiał zastępca ministra budownictwa, pan Nguyen Viet Hung.

W raporcie Ministerstwa Budownictwa na temat postępów prac budowlanych stwierdzono, że projekt Hoa Lien-Tuy Loan jest finansowany przez Zarząd Projektu Drogowego Ho Chi Minh. Projekt ma długość 11,4 km i przebiega przez miasto Da Nang, a jego łączna wartość wynosi ponad 2122 mld VND; zgodnie z umową, termin zakończenia budowy to listopad 2025 r., a termin ma zostać skrócony do sierpnia 2025 r. Do tej pory zrealizowano 64% kontraktu, czyli o 0,49% więcej niż planowano. Zasadniczo nie ma już żadnych trudności ani problemów, a główna trasa może zostać otwarta dla ruchu 19 sierpnia 2025 r.

Projekt Quang Ngai – Hoai Nhon jest finansowany przez Zarząd Projektu 2 Ministerstwa Budownictwa. Projekt ma długość 88 km, przebiega przez prowincję Quang Ngai na odcinku ponad 60 km i prowincję Binh Dinh na odcinku ponad 27 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 20 469 mld VND. Zgodnie z umową, postęp prac ukończony zostanie we wrześniu 2026 r., a oddanie do użytku odcinka od skrzyżowania Km79 do końca trasy planowane jest na 19 sierpnia 2025 r.; pozostałe odcinki zostaną zasadniczo ukończone przed 30 września 2025 r. W szczególności oczekuje się, że tunel nr 3 o długości 3,2 km zostanie ukończony przed 31 grudnia 2025 r. Strony dokładają starań, aby zasadniczo ukończyć odcinek drogowy przed 30 września 2025 r., z wyjątkiem tunelu nr 3. Nadal jednak występują pewne trudności w oczyszczeniu terenu. Dokładniej mówiąc, są 2 lokalizacje mostów, którym jeszcze nie przekazano gruntów i 2 lokalizacje, które przekazano, ale ludzie blokują i nie pozwalają na budowę.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Pham Anh Tuan (po lewej) i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Tu Cong Hoang (siedzący w środku) uczestniczyli w sesji roboczej.

Projekt Hoai Nhon – Quy Nhon jest finansowany przez Zarząd Projektu nr 85 Ministerstwa Budownictwa. Projekt ma długość ponad 70 km i przebiega przez prowincję Binh Dinh, a jego łączna wartość inwestycji przekracza 12 401 mld VND. Zgodnie z umową, harmonogram zakończenia prac to grudzień 2025 r., a przewidywany termin zakończenia został skrócony do września 2025 r.

Projekt Quy Nhon – Chi Thanh jest finansowany przez Zarząd Projektu nr 85 Ministerstwa Budownictwa. Projekt ma długość ponad 61 km, odcinek przebiegający przez prowincję Binh Dinh ma ponad 19 km, a przez prowincję Phu Yen ponad 42 km. Całkowita wartość inwestycji przekracza 14 802 mld VND. Zgodnie z umową, termin zakończenia prac to grudzień 2025 r., a przewidywany termin zakończenia to wrzesień 2025 r.

W sesji roboczej uczestniczyli delegaci ministerstw i oddziałów

Podczas inspekcji, Rządowy Zespół Inspekcyjny nr 1 zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o nakazanie inwestorom i wykonawcom ścisłej kontroli postępów, jakości robót, bezpieczeństwa ruchu drogowego, bezpieczeństwa pracy, warunków sanitarnych oraz zapobiegania pożarom i gaszenia pożarów podczas procesu budowy. W szczególności konieczne jest objęcie szczególnym monitoringiem niektórych wykonawców i pakietów, które nie zrealizowały planu, oraz opracowanie rozwiązań przyspieszających postęp budowy, takich jak: pakiet XL02 projektu Quang Ngai – Hoai Nhon oraz pakiety projektu Quy Nhon – Chi Thanh. Ponadto konieczna jest ścisła kontrola postępów budowy mostu Ky Lo i przyspieszenie prac, aby zapobiec ryzyku związanemu z nietypową, sztormową pogodą.

Przemawiając na spotkaniu, stały wicepremier Nguyen Hoa Binh pochwalił Ministerstwo Budownictwa, a także ministerstwa, oddziały i komitety ludowe prowincji i miast za aktywne wdrażanie i terminową realizację wielu zadań, co przyczyniło się do przyspieszenia postępów projektów. Nadal jednak istnieje zaległe zadanie: prowincja Quang Ngai nie zakończyła oczyszczania terenu do marca 2025 roku. Projekty Hoa Lien – Tuy Loan; Quang Ngai – Hoai Nhon; Hoai Nhon – Quy Nhon; Quy Nhon – Chi Thanh są ważne dla realizacji celu, jakim jest budowa 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku.

Stały wicepremier Nguyen Hoa Binh wygłosił przemówienie na sesji roboczej.

Wicepremier Nguyen Hoa Binh podkreślił, że cel ten musi zostać osiągnięty bez opóźnień i wycofywania się z realizacji. Inwestorzy muszą dostosować obciążenie pracą wykonawców, którzy zwalniają tempo prac, do wykonawców, którzy osiągają lepsze wyniki, aby zapewnić terminowe ukończenie projektu. Wykonawcy muszą działać bardziej proaktywnie, dbając o to, aby ukończona droga została oddana do użytku w jak najlepszym stanie. Ponadto inwestorzy muszą terminowo dokonywać płatności i rozliczać się z wykonawcami, co zmotywuje ich do podjęcia prac budowlanych. Ministerstwo Budownictwa musi ściśle przeprowadzać odbiory, aby zapewnić jakość. Ponadto Ministerstwo Budownictwa będzie współpracować z wykonawcami w celu wyboru ważnych projektów i elementów, które zostaną uwzględnione podczas internetowej ceremonii inauguracyjnej zaplanowanej na 19 sierpnia 2025 r.

Wicepremier Nguyen Hoa Binh podkreślił: „Od teraz do 19 sierpnia pozostały tylko ponad 2 miesiące, wciąż jest dużo pracy, więc władze lokalne muszą działać proaktywnie i pilnie zmobilizować cały system polityczny, aby pokonać trudności i zrealizować wszystkie wyznaczone zadania”.

Scena sesji roboczej

Source: https://binhdinh.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/pho-thu-tuong-thuong-truc-chinh-phu-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-chi-dao-thao-go-cac-kho-khan-vuong-mac-nut-that-4-du-a.html