1 lutego Kancelaria Rządu wydała dokument w sprawie wytycznych wicepremiera Le Minh Khaia skierowanych do Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu, w którym stwierdzono: 19 stycznia 2024 r. gazeta Giao Thong opublikowała artykuł „Duże straty podatkowe z tytułu zamaskowanych pojazdów – jak wypełnić „lukę prawną”?”. Oprócz nowelizacji i uzupełnienia przepisów w celu zaostrzenia przepisów dotyczących eksploatacji pojazdów kontraktowych, eksperci stwierdzili, że konieczne jest pilne wdrożenie technologii i udostępnianie baz danych w celu zwalczania strat podatkowych z tego typu pojazdów.
Kierowca limuzyny Son Hai ma identyfikator, ale podszywa się pod kierowcę stałej trasy Hanoi - Hai Phong, pobierając gotówkę od poszczególnych pasażerów, ryzykując w ten sposób stratę państwa w postaci podatku VAT.
W szczególności artykuł proponuje, aby Wietnamska Administracja Drogowa zezwoliła na połączenie i udostępnianie danych z urządzeń śledzących pojazdy w celu usprawnienia zarządzania podatkami. Następnie urząd skarbowy będzie udostępniał te dane działom zarządzania i organom podatkowym w celu ich porównania i weryfikacji podczas procesu składania deklaracji podatkowych i płatności podatków przez przedsiębiorstwa.
Jednocześnie należy zwiększyć sankcje, zaostrzyć przepisy dotyczące zamaskowanych pojazdów; pilnie ukończyć prace nad oprogramowaniem do odbioru danych z monitoringu podróży, kamerami umożliwiającymi inteligentniejsze monitorowanie kierowców; stworzyć oprogramowanie do odbioru informacji o umowach transportowych w celu usprawnienia zarządzania działalnością biznesową w zakresie transportu pasażerów w ramach umów.
„W związku z tą kwestią wicepremier Le Minh Khai zlecił Ministerstwu Finansów przewodniczenie i koordynację działań z Ministerstwem Transportu i odpowiednimi agencjami w celu przeanalizowania i zrozumienia sytuacji zgłoszonej przez gazetę Giao Thong dotyczącej dużych strat podatkowych spowodowanych przez ukryte pojazdy wynajęte, aby jak najszybciej znaleźć skuteczne rozwiązania; w przypadkach wykraczających poza uprawnienia, należy poinformować o tym Premiera” – czytamy w dokumencie.
Wcześniej gazeta Giao Thong opublikowała serię czterech artykułów poruszających kwestię luk w stratach podatkowych w przypadku ukrytych podmiotów działających na podstawie umów.
Fakt, że firmy autobusowe, którym powierzono kontrakty, kursują na stałych trasach bez wjazdu na stacje, bez wydawania biletów pasażerom i bez powiadamiania władz o swoich przejazdach, spowodował znaczną utratę dochodów podatkowych przez państwo. Zgodnie z przepisami, przedsiębiorstwa transportowe muszą płacić dwa rodzaje podatków: VAT i podatek dochodowy od osób prawnych (jeśli generują zysk).
Po wielu dniach pracy w terenie reporterzy gazety Giao Thong odkryli liczne luki w egzekwowaniu obowiązków podatkowych firm transportowych obsługujących stałe trasy. Powoduje to nie tylko zakłócenia w bezpieczeństwie ruchu i nieuczciwą konkurencję, ale także ogromne straty dla budżetu państwa.
Część 1: Wiele sztuczek, jak uniknąć płacenia podatków
Część 2: Luki w monitorowaniu podatków
Część 3: Gdzie jest urząd skarbowy?
Część 4: Ogromne straty podatkowe z tytułu zamaskowanych pojazdów: Jak wypełnić „lukę”?
Źródło






Komentarz (0)