Phu My – centrum infrastruktury i logistyki, otwierające przełomowy kierunek rozwoju dla regionu południowo-wschodniego

Obszar miejski Gateway skupia w sobie wszechstronny potencjał rozwoju

Phu My – młody i dynamiczny obszar miejski u południowo-wschodniego wjazdu do Wietnamu – staje się centralnym punktem strategii rozwoju przestrzennego rozszerzonego obszaru Ho Chi Minh. Dzięki atutom w postaci infrastruktury portowej, przemysłowej i logistycznej oraz strategicznemu położeniu, Phu My ma stać się międzynarodowym miastem portowym i wiodącym centrum logistycznym w Wietnamie w ciągu najbliższej dekady.

Od czasu włączenia do Ho Chi Minh City, Phu My (dawniej część prowincji Ba Ria – Vung Tau ) zostało zreorganizowane i obejmuje 5 jednostek administracyjnych, w tym Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, okręgi Tan Thanh oraz gminę Chau Pha. Ta rozbudowa przestrzeni nie tylko pomaga Ho Chi Minh City zwiększyć obszar rozwoju, ale także tworzy nowy ośrodek wzrostu związany z korytarzem portowym, przemysłem i usługami logistycznymi.

Widok na narożnik dzielnicy Phu My z góry. (Zdjęcie: Quang Vu)

W kontekście regionalnego rozwoju miast, Phu My pełni rolę „punktu zbieżności” infrastruktury i globalnego łańcucha dostaw, bezpośrednio połączonego z klastrem portów głębokowodnych Cai Mep-Thi Vai – klastrem portowym, który może przyjmować statki-bazy o dużym tonażu, obsługując trasy do Europy i Ameryki bez przeładunku. To szczególna zaleta, którą posiada niewiele miast w regionie Azji Południowo-Wschodniej.

Oprócz korzyści wynikających z portu morskiego, Phu My czerpie również korzyści z synchronicznie rozwijanego międzyregionalnego systemu infrastruktury transportowej. Drogi ekspresowe Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh, wraz z drogą krajową nr 51 i linią kolejową Bien Hoa – Cai Mep, po ukończeniu, stworzą wielokierunkową sieć transportową, płynnie łączącą port morski z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh i kluczowymi strefami przemysłowymi.

W szczególności obszar Cai Mep Ha ma stać się centrum logistycznym o powierzchni ponad 1700 hektarów, powiązanym z modelem Strefy Wolnego Handlu (FTZ). Jest on uważany za „jądro” globalnego łańcucha dostaw, generując dużą wartość dodaną dla importu i eksportu, przyczyniając się bezpośrednio do realizacji krajowej strategii rozwoju gospodarki morskiej.

Po ukończeniu budowy infrastruktury Phu My stworzy kompletny ekosystem łączący morze, ląd i niebo, stając się strategicznym punktem przecięcia międzynarodowego łańcucha dostaw, a także regionalnym centrum dystrybucji i logistyki.

Skorzystaj z nowej struktury rozwoju Ho Chi Minh City

Ekspansja przestrzeni miejskiej po połączeniu Ho Chi Minh City z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau wywołuje silny efekt rezonansu. Trzy podmioty gospodarcze o odmiennych cechach – przemysł (Binh Duong), usługi i finanse (Ho Chi Minh City) oraz logistyka i port morski (Phu My) – po zintegrowaniu stworzą kompletny trójkąt rozwoju, wystarczająco konkurencyjny w regionie Azji i Pacyfiku .

W tej strukturze Phu My pełni rolę „filaru logistycznego” – punktu styku transportu morskiego, przemysłu i handlu międzynarodowego. Dzięki temu nie tylko Ho Chi Minh City, ale cały region południowo-wschodni zyskuje nowy impuls wzrostu, dążąc do dwucyfrowego wzrostu i zrównoważonego rozwoju, równoważąc przemysł, usługi i obszary miejskie.

Przemawiając na wydarzeniu „Kick-off project Maison Grand – Bigbang 1000 Stars”, zorganizowanym przez Tumys Homes we współpracy z DKRS 8 października w Ho Chi Minh City, profesor nadzwyczajny dr Tran Dinh Thien, były dyrektor Wietnamskiego Instytutu Ekonomicznego, podkreślił: „Phu My zajmuje niezastąpioną pozycję w planowaniu południowej strefy ekonomicznej. To obszar, który ma wszelkie predyspozycje, by stać się wiodącym centrum logistycznym i międzynarodowym miastem portowym w Wietnamie”.

Powiedział, że wiele lat temu zaproponował orientację rozwoju Cai Mep-Thi Vai na międzynarodowy port tranzytowy, powiązany ze strefą wolnego handlu i nowoczesnym modelem urbanistycznym portu morskiego. Do tej pory orientacja ta stopniowo staje się rzeczywistością, potwierdzając strategiczną wizję Wietnamu w zakresie zmiany jego pozycji na globalnej mapie logistycznej.

Według ekspertów, w kontekście restrukturyzacji globalnego łańcucha dostaw, Wietnam zajmuje strategiczne miejsce na międzynarodowym szlaku żeglugowym, a Phu My jest „złotym ogniwem” w tym systemie. Długoterminowym celem jest przekształcenie klastra portowego Cai Mep – Thi Vai oraz obszaru Phu My w niezbędny punkt docelowy w globalnym łańcuchu logistycznym, pomagając tym samym miastu Ho Chi Minh w umocnieniu swojej roli lokomotywy gospodarczej w Azji Południowo-Wschodniej.

Docent dr Tran Dinh Thien powiedział, że aby sprostać wymogom rozwoju w nowym okresie, Ho Chi Minh musi odejść od myślenia o „urbanistyce parterowej” na rzecz myślenia o „urbanistyce wieloprzestrzennej” – czyli wykorzystać nie tylko teren, ale także morze, niebo, przestrzeń podziemną i cyfrową.

„Tylko dzięki pełnemu wykorzystaniu przestrzeni pod zabudowę możemy skrócić dystans, zmniejszyć obciążenie infrastruktury i stworzyć wielowymiarowy model rozwoju, nadążając za światowym trendem megamiast” – podkreślił pan Thien.

W związku z tym Phu My będzie ważnym wsparciem w realizacji tej wizji. Dzięki wyjątkowemu położeniu między morzem, portem, przemysłem i miastem, Phu My ma szansę stać się „sercem” krajowej strategii rozwoju gospodarki morskiej i logistyki.

Od infrastruktury do działania – Phu My osiąga poziom regionalny

Po uruchomieniu międzynarodowych dróg ekspresowych i portów tranzytowych, Phu My stanie się nie tylko centrum przemysłowym, ale także regionalnym obszarem miejskim o charakterze handlowym, usługowym i logistycznym. Nowe obszary miejskie, obszary usług logistycznych, centra dystrybucyjne i strefy wolnego handlu stworzą ciągły łańcuch wartości, tworząc miejsca pracy, przyciągając mieszkańców oraz krajowe i międzynarodowe przedsiębiorstwa.

Pan Tran Dinh Thien opowiada o zaletach Phu My.

Phu My ma stać się modelem rozwoju – miejscem łączącym inteligentne obszary miejskie, zieloną logistykę i zrównoważoną infrastrukturę. Stąd dynamika rozwoju nie tylko zatrzyma się w obrębie miasta, ale rozprzestrzeni się na cały region południowo-wschodni, tworząc podwaliny pod stopniowe budowanie globalnego ekosystemu logistycznego przez Wietnam.

Dzięki głębokowodnemu portowi, strategicznemu położeniu i synchronicznej infrastrukturze, Phu My systematycznie zmierza w kierunku stania się międzynarodowym miastem portowym i wiodącym centrum logistycznym w Azji Południowo-Wschodniej.

Wprowadzenie Phu My do nowej struktury rozwoju nie tylko zwiększa margines wzrostu dla Ho Chi Minh City, ale także tworzy efekt rozlewania się na cały kluczowy region gospodarczy Południa - dynamiczny, zintegrowany i gotowy na przełom.

Od potencjału do rzeczywistości, Phu My udowadnia swój potencjał jako pionierski obszar miejski – miejsce połączeń, innowacji i globalnej integracji, przyczyniające się do przekształcenia Wietnamu w regionalne centrum logistyki i handlu morskiego.

Hoang Tho

Źródło: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html