Ludowy Komitet prowincji Phu Tho właśnie zaproponował Ministerstwu Budownictwa dodanie drogi ekspresowej Viet Tri- Hoa Binh do Planu Sieci Drogowej na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050. Celem tej propozycji jest stworzenie bezpośredniego połączenia między miastem Viet Tri a miastem Hoa Binh, skracając dystans z obecnych 80-120 km do około 42 km.
Skala i specyfikacja techniczna drogi ekspresowej
Zgodnie z propozycją, droga ekspresowa Viet Tri – Hoa Binh ma około 42 km długości, 4 pasy ruchu i prędkość projektową 100 km/h. Początek trasy przecina się z drogą ekspresową CT.02 (droga Ho Chi Minha przez Viet Tri), a koniec z drogą ekspresową Hoa Binh – Moc Chau. Inwestycja i budowa trasy planowane są na lata 2026–2030, po uwzględnieniu jej w planowaniu i zatwierdzeniu.
Potrzeba nowej autostrady
Obecnie połączenie między Viet Tri a Hoa Binh musi być realizowane okrężnymi trasami. Pierwsza trasa przebiega przez autostradę Noi Bai – Lao Cai , obwodnicę nr 5 i drogę Hoa Lac – Hoa Binh o łącznej długości około 120 km. Druga trasa przebiega przez most Van Lang – drogę krajową nr 32 i drogę wojewódzką nr 317G – drogę krajową nr 70B o łącznej długości około 80 km.
Istniejące trasy mają wiele ograniczeń: małą nawierzchnię, przebiegają przez gęsto zaludnione obszary mieszkalne, mają niską przepustowość i nie zaspokajają potrzeb komunikacyjnych i handlowych między dwoma miastami. Szczególnie po połączeniu Phu Tho, Hoa Binh i Vinh Phuc w nową prowincję Phu Tho, potrzeba wewnętrznej łączności w obrębie prowincji stała się jeszcze bardziej pilna.
Wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy
Ukończenie drogi ekspresowej Viet Tri – Hoa Binh przyczyni się do ukończenia połączenia między dwiema drogami ekspresowymi Noi Bai – Lao Cai i Hoa Binh – Son La, tworząc kompletną sieć komunikacyjną. Jednocześnie trasa połączy się z Hanoi przez most Thach Dong na drodze Ho Chi Minh, tworząc synchroniczne połączenie między obszarami prowincji Phu Tho ze stolicą i północnym regionem górzystym.
Skrócenie dystansu z 80-120 km do 42 km nie tylko skraca czas podróży, ale także sprzyja handlowi, rozwija gospodarkę regionu i zwiększa efektywność transportu towarowego i pasażerskiego.
Postęp w proponowaniu i wdrażaniu
Komitet Ludowy prowincji Phu Tho potwierdził, że ta propozycja jest zgodna z celami rozwojowymi Narodowego Planu Generalnego oraz kierunkiem rozwoju infrastruktury transportowej w regionie Northern Midlands and Mountains. Po uwzględnieniu jej w planowaniu sieci drogowej, prowincja przeprowadzi działania inwestycyjne i budowlane zgodnie z przepisami rządowymi.
Ważna uwaga
Jest to propozycja Komitetu Ludowego prowincji Phu Tho i nie została zatwierdzona przez właściwy organ. Informacje dotyczące planowania mogą ulec zmianie w trakcie procesu badań i oceny. Zainteresowane strony powinny monitorować oficjalne informacje pochodzące od właściwej agencji państwowej.
Source: https://baolamdong.vn/phu-tho-de-xuat-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-42-km-4-lan-xe-100-kmh-404293.html
Komentarz (0)