Projekt samolotu śmigłowego TVRS-44 Ładoga został zawieszony, a cały proces badawczo-rozwojowy przeniesiono do Ministerstwa Obrony Rosji.
Informację tę przekazał 21 maja 2026 r. na konferencji poświęconej wsparciu lotniczemu dla regionów Arktyki, Syberii i Dalekiego Wschodu Siergiej Merenkow, główny konstruktor JSC UZGA.
Według Merenkowa, na podstawie istniejących rozwiązań powstanie wersja transportowa lub pasażerska, tym razem jednak na potrzeby wojska.
Jednak pierwszy lot testowy Lagody odbędzie się dopiero w 2026 roku, kiedy pracownicy fabryki będą mogli dokończyć prototyp i przeprowadzić testy.
44-miejscowy samolot Ładoga został pierwotnie opracowany w celu zastąpienia starzejących się samolotów An-24, An-26 i Jak-40. Certyfikację planowano na 2029 rok. Plotki o rychłym anulowaniu cywilnej wersji tego projektu krążyły w kręgach lotniczych od kilku miesięcy.
Konstrukcja TVRS-44 Łagoda wykorzystuje wiele komponentów i podzespołów pochodzących z innych rosyjskich samolotów produkowanych masowo. Pomaga to przyspieszyć proces rozwoju i obniżyć koszty produkcji.
Prototypy TVRS-44 Ładoga zostaną wyposażone w silnik TV7-117ST-02; zostaną one również poddane testom w celu uzyskania certyfikacji jako element samolotu. Nowy silnik bazuje na silniku TV7-117ST-01, opracowanym dla samolotu pasażerskiego Ił-114-300.
W przeciwieństwie do silnika bazowego, nowa jednostka charakteryzuje się uszczelnionym układem olejowym i nowym generatorem o wyższej częstotliwości obrotów, a także innymi zmianami konstrukcyjnymi, które minimalizują zużycie paliwa, przy deklarowanej mocy startowej wynoszącej 2400 koni mechanicznych.
Źródło: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html
Komentarz (0)