Należy wprowadzić ścisłe regulacje dotyczące użytkowania riksz elektrycznych.

W obliczu powszechnego korzystania z cyklomobili napędzanych energią elektryczną, które stanowią potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i negatywnie wpływają na wizerunek turystyczny Nha Trang, władze prowincji podejmują zdecydowane działania, proponując rozwiązania mające na celu regulację i objęcie kontrolą tej działalności.

Pomimo obowiązujących kar, nie są one wystarczająco surowe, aby zniechęcić do korzystania z nielegalnie zmodyfikowanych rowerów kolarskich.

Sankcje nie są wystarczająco surowe.

Według raportu Departamentu Budownictwa, chaotyczne funkcjonowanie riksz elektrycznych w dzielnicach Nha Trang, North Nha Trang, South Nha Trang i West Nha Trang jest zgodne z doniesieniami prasowymi. Większość tych pojazdów została zmodyfikowana, wyposażona w silniki elektryczne i akumulatory, poruszając się z dużą prędkością, szczególnie w godzinach szczytu, co powoduje korki i stwarza potencjalne ryzyko wypadków drogowych.

Na spotkaniu 22 kwietnia, któremu przewodniczył Departament Budownictwa, przedstawiciele różnych miejscowości zauważyli, że wiele cykloryk nie ma już swojej pierwotnej, prymitywnej formy, lecz zostało nielegalnie zmodyfikowanych, co powoduje korki uliczne, zagrożenia dla bezpieczeństwa i negatywnie wpływa na estetykę miasta. Warto zauważyć, że policja niedawno nałożyła grzywny na łączną kwotę 25 milionów VND na 72 osoby naruszające przepisy. Jednak ze względu na brak przepisów dotyczących konfiskaty pojazdów z zainstalowanymi silnikami elektrycznymi, kary te nie były wystarczająco odstraszające.

Pan Tran Quang Ngoc, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, stwierdził, że zgodnie z prawem rowery typu Cycles należą do grupy pojazdów prymitywnych, zgodnie z Ustawą o Porządku i Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego. Jednakże rowery typu Cycles wyposażone w silniki elektryczne są uważane za pojazdy domowej roboty i nie są uwzględniane w legalnym systemie klasyfikacji pojazdów. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, wjazd do ruchu pojazdów niespełniających wymagań technicznych jest surowo zabroniony. Dlatego rowery typu Cycles z silnikami elektrycznymi nie są dopuszczone do ruchu. Mimo to, rzeczywistość pokazuje, że nadal istnieje luka prawna, ponieważ nie ma wystarczająco surowych sankcji, aby kompleksowo zająć się tym rodzajem pojazdów. Policja prowincjonalna zaproponowała władzom centralnym uzupełnienie przepisów w celu zwiększenia skuteczności odstraszania w przyszłości.

Potrzebujemy skutecznego zarządzania, a nie zakazów.

W związku z powyższą sytuacją, departamenty, agencje i samorządy lokalne uzgodniły następujący punkt widzenia: Potrzebne są zdecydowane, ale nie skrajne środki, mające na celu skuteczne zarządzanie, a nie całkowity zakaz. W szczególności Departament Budownictwa zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazał samorządom lokalnym przegląd i proponowanie odpowiednich tras i godzin pracy dla legalnych cyklobusów; zaostrzenie kontroli i rygorystyczne traktowanie pojazdów własnej produkcji, zwłaszcza pojazdów elektrycznych; Policja Prowincjonalna koordynowała działania w zakresie reagowania na naruszenia i zapobiegania unikaniu przepisów oraz przemieszczaniu się przez inne obszary; Prowincjonalny Związek Zawodowy wzmocnił kierownictwo związkowe i edukowal członków związków w zakresie przestrzegania przepisów; oraz promował komunikację w celu podniesienia świadomości mieszkańców i turystów. Wiele samorządów lokalnych zgłosiło potrzebę rychłego przeplanowania operacji cyklobusów, zainstalowania znaków drogowych i reorganizacji ruchu na kluczowych trasach w celu zmniejszenia liczby kolizji i zapewnienia bezpieczeństwa.

Ryksze elektryczne są uważane za wyjątkową atrakcję turystyczną w nadmorskim mieście Nha Trang. Jednak bez odpowiedniego zarządzania, ten środek transportu może stać się „negatywnym punktem” w oczach turystów. Dlatego też uregulowanie działalności riksz elektrycznych to nie tylko kwestia transportu, ale także pilna potrzeba budowania wizerunku cywilizowanego i bezpiecznego miasta turystycznego. W tym kontekście, w najbliższej przyszłości oczekuje się, że prowincja Khanh Hoa wprowadzi fundamentalne rozwiązanie, które zapewni pracownikom utrzymanie, utrzyma porządek miejski i poprawi jakość usług turystycznych.

MANH HUNG

Źródło: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/