W Quang Nam wciąż jest wiele wąskich gardeł

Na placu budowy Mostu Trzech Przełomów. Zdjęcie: CT

Identyfikacja wąskiego gardła

W ramach projektu konsorcjum wykonawców pakietu 1 wykonuje wykop pod podbudowę i nasyp po prawej stronie trasy, na obszarze, na którym przekazano grunt, od km 00+000 (gmina Tam Phu, Tam Ky) do km 8+100 (gmina Tam Tien, Nui Thanh). Jednocześnie jednostka budowlana buduje drogę serwisową i plac odlewniczy dla dźwigarów mostu Tam Tien.

Według przedstawiciela zarządu projektu budowy infrastruktury transportowej prowincji Quang Nam (inwestora), przekazany wyżej odcinek ziemi mieści się w przekroju 44 m, na którym wcześniej przeprowadzono prace kompensacyjne i oczyszczające teren pod projekt drogi ratunkowej i odciążającej.

Projekt ukończenia drogi nr 129 ma długość 26,5 km; budowa jest podzielona na dwa pakiety. Pakiet 1 ma długość 11,24 km (km trasy projektu – km 0+00 – km 11+240) i przebiega przez gminę Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); pakiet 2 ma długość 15,26 km (km 11+240 – km 26+500) i przebiega przez gminy Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia oraz miasto Nui Thanh (Nui Thanh).

W związku z tym, w przypadku pakietu 1, inwestorowi nie przekazano jeszcze 3,14-kilometrowego odcinka w dystrykcie Nui Thanh. Wynika to z faktu, że ten odcinek trasy obejmuje 241 działek i 105 grobów. Obecnie zatwierdzono mapę katastralną, a dystrykt podejmuje kolejne kroki.

Na placu budowy filaru M2 mostu An Tan 2 brakuje obecnie dostępnego terenu. Zdjęcie: CT

Na placu budowy pakietu nr 2, na odcinku 5,8 km (od km 16+700 do km 22+500) przebiegającym przez gminę Tam Hiep i miasto Nui Thanh, ukończono jedynie instalację oświetlenia, ponieważ faza 1 została już zrealizowana zgodnie z zaplanowanym przekrojem.

Obecnie spółka joint venture Vinaconex 25 JSC i Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) zakończyła instalację oświetlenia.

W związku z trwającym projektem poszerzania drogi i mostu, wykonawca napotyka trudności z powodu licznych wąskich gardeł na placu budowy. Wykonawca ma dostęp jedynie do całego mostu Tam Hiep, mostu An Tan 2 (z wyłączeniem przyczółka M2), 6 z 39 poprzecznych przepustów odwadniających oraz odcinka od km 16+000 do km 16+700.

Wykonawcy przygotowują się do montażu kolejnych dźwigarów Mostu Trzech Przełomów. Zdjęcie: CT

Według kierownika budowy pakietu 2, inżyniera Nguyen Nhat Thong, budowa przyczółka M2 mostu An Tan 2 nie może się rozpocząć z powodu problemów z oczyszczeniem terenu, na którym znajdują się cztery gospodarstwa domowe zajmujące się hodowlą krewetek w gminie Tam Giang.

Przechodząc przez gminę Tam Hoa, odcinek o długości 1 km wkracza na chroniony teren leśny, co wymaga rozpatrzenia przez właściwe władze wniosku o zatwierdzenie zmiany przeznaczenia gruntów.

W wielu innych lokalizacjach wykonawca musi radzić sobie ze słabym gruntem fundamentowym, co wymaga długiego okresu oczekiwania na osiadanie, a jednocześnie brakuje gruntu pod prace. Grunt wypełniający projekt (ponad 820 000 m3) również oczekuje na niezbędne pozwolenia na eksploatację w kamieniołomie.

Aby rozwiązać ten problem, konieczne jest podjęcie natychmiastowych działań.

W ramach projektu, oba pakiety przetargowe obejmują budowę dodatkowego bloku, składającego się łącznie z sześciu mostów: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia i Tam Quang. Jednak do tej pory wiele mostów nie ma niezbędnych gruntów pod budowę lub nie zostało jeszcze przekazanych (np. przyczółek M2, most An Tan 2).

Wiele odcinków projektu poszerzenia drogi wymaga wzmocnienia słabego gruntu, ale nie jest możliwe ich kontynuacja z powodu braku dostępnego terenu. Ponieważ teren ten jest chronionym lasem, wykonawca wykorzystuje ziemię wykopaną na terenie projektu, aby wzmocnić słabe podłoże.

Jak już wspomniano, teren leśny objęty projektem musi zostać przekształcony na inny cel… Powyższa sytuacja wymaga pilnej koordynacji działań władz lokalnych i odpowiednich jednostek w celu rozwiązania problemu.

Wykonawca pakietu 1 buduje obecnie prawą stronę drogi, odcinek, na którym grunty zostały przekazane gminom Tam Phu i Tam Tien. Zdjęcie: CT

Inwestor poinformował, że dla odcinka przebiegającego przez gminę Tam Hoa, obejmującego 346 działek objętych projektem, zatwierdzono mapę katastralną. Jednostka odpowiedzialna za odszkodowania zajmuje się obecnie wykupem gruntów, ich inwentaryzacją oraz opracowywaniem planów rekompensat, wsparcia i przesiedleń.

Ukończono łącznie 11 map katastralnych obejmujących obszary gmin Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia oraz miasto Nui Thanh. Mapy te oczekują na ocenę i zatwierdzenie przez Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska.

W odniesieniu do odcinka od km12+00 do km13+00 (gmina Tam Hoa) przebiegającego przez obszar lasu chronionego przedstawiciel inwestora stwierdził, że zostały przeprowadzone procedury oceny aktualnego stanu lasu.

Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi będzie doradzał Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu i przedstawi propozycję Prowincjonalnej Radzie Ludowej na nadchodzącym posiedzeniu do rozpatrzenia i zatwierdzenia w sprawie polityki zmiany przeznaczenia gruntów, aby obsłużyć ten kluczowy projekt infrastruktury transportowej.

Komentarz (0)