Przepisy dotyczące warunków użytkowania bezzałogowych statków powietrznych, ...

Starszy generał broni Nguyen Tan Cuong, szef Sztabu Generalnego Wietnamskiej Armii Ludowej i wiceminister obrony narodowej, przedstawił projekt ustawy o Ludowej Obrony Powietrznej. (Zdjęcie: DUY LINH)

Po południu 1 kwietnia, kontynuując program sesji tematycznej o tematyce prawnej, Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego wydała opinie na temat projektu ustawy o Ludowej Obronie Powietrznej.

Odpowiadając na potrzeby ochrony Ojczyzny w nowej sytuacji

Przedstawiając raport, starszy generał broni Nguyen Tan Cuong, szef Sztabu Generalnego Wietnamskiej Armii Ludowej i wiceminister obrony narodowej, podkreślił, że obrona powietrzna Ludu jest integralną częścią obszaru obronnego. Operacje obrony powietrznej Ludu są unikalną cechą wietnamskiej sztuki wojennej , skutecznie zastosowaną w wojnie o wyzwolenie narodowe.

W dzisiejszych czasach, nowe plany walki we współczesnej wojnie, ataki powietrzne i obrona przeciwlotnicza stały się niezwykle istotnymi wymogami, decydującymi o sukcesie lub porażce na polu bitwy. W tym kontekście konieczne jest dalsze budowanie silnej i kompleksowej obrony narodowej, wzmacniając ogólną siłę kraju, aby proaktywnie zapobiegać sytuacjom związanym z obroną powietrzną i bezpieczeństwem oraz skutecznie sobie z nimi radzić.

Delegaci uczestniczący w spotkaniu. (Zdjęcie: DUY LINH)

Według starszego generała broni Nguyen Tan Cuonga ustawa o obronie narodowej i dokumenty prawne dotyczące zadań obrony powietrznej narodu, zarządzania bezzałogowymi statkami powietrznymi i ultralekkimi statkami powietrznymi stanowią jedynie ramy i mają charakter zasadniczy, dlatego też wymagają stworzenia pełnych i kompleksowych ram prawnych dla działań obrony powietrznej narodu, aby spełnić wymogi ochrony Ojczyzny w nowej sytuacji.

Ponadto zarządzanie i ochrona przestrzeni powietrznej na wysokościach poniżej 5000 metrów jest kwestią wysoko cenioną przez wiele krajów na świecie , szczególnie w obecnym okresie, w którym bezzałogowe statki powietrzne są badane, produkowane, eksploatowane i wykorzystywane przez kraje do celów wojskowych jako nowa siła bojowa zapewniająca wysoką skuteczność bojową.

W kraju wzrasta liczba naruszeń prawa ze strony dronów i samolotów ultralekkich, co stwarza wiele potencjalnych zagrożeń dla obronności kraju, bezpieczeństwa, ochrony i lotnictwa.

W związku z powyższym starszy generał broni Nguyen Tan Cuong podkreślił, że opracowanie i ogłoszenie ustawy o Ludowej Obrony Powietrznej jest bardzo konieczne, ponieważ przyczynia się do udoskonalenia systemu prawnego w zakresie obrony wojskowej i narodowej oraz ma praktyczne znaczenie dla ochrony Ojczyzny w nowej sytuacji.

Warunki użytkowania bezzałogowych statków powietrznych i ultralekkich statków powietrznych

Zgodnie z projektem ustawy, osoba bezpośrednio sterująca dronem lub ultralekkim statkiem powietrznym musi mieć ukończone 18 lat, posiadać pełną zdolność do czynności cywilnoprawnych oraz posiadać wiedzę z zakresu lotnictwa. Jednocześnie musi zgłosić wykonywanie lotów i uzyskać zgodę państwowego organu zarządzającego na eksploatację i użytkowanie dronów i ultralekkich statków powietrznych.

Rozpatrując projekt ustawy, przewodniczący Komisji Obrony i Bezpieczeństwa Zgromadzenia Narodowego Le Tan Toi powiedział, że Stała Komisja Komisji zaproponowała rozważenie przepisów wymagających od pilotów ukończenia 18 lat i odbycia szkolenia z zakresu wiedzy lotniczej, aby zapewnić zgodność z rzeczywistością.

Według pana Le Tan Toi treść przepisów wymagających „posiadania wiedzy z zakresu lotnictwa” jest niejasna, co może skutkować niepotrzebnymi procedurami, wymogami dotyczącymi szkoleń i certyfikacji.

Przewodniczący Komisji Obrony i Bezpieczeństwa Zgromadzenia Narodowego Le Tan Toi przedstawia raport z przeglądu projektu ustawy. (Zdjęcie: DUY LINH)

Ponadto pojawiły się opinie sugerujące wnikliwą ocenę wpływu tego rozporządzenia, aby upewnić się, że nie wpłynie ono na działania związane z rozwojem społeczno-gospodarczym; a także bardziej szczegółowe przepisy dotyczące kryteriów zwolnienia z obowiązku uzyskania licencji lotniczych, aby ułatwić wdrożenie. Stały Komitet Komisji Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa zasugerował, aby komisja redakcyjna kontynuowała badania i przegląd w celu opracowania odpowiednich przepisów.

Stały Komitet Komisji Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa zasadniczo zgodził się z zapisami dotyczącymi tymczasowego zatrzymania, zajęcia i zwalczania bezzałogowych statków powietrznych i ultralekkich statków powietrznych, jak przewidziano w projekcie ustawy, w szeregu przypadków: organizowania działalności lotniczej bez licencji lotniczej; wlatywania w strefy zakazu lotów lub strefy ograniczonego ruchu, przed którymi ostrzegały właściwe organy, ale które mimo to celowo wlatują w nie, z wyjątkiem lotów oficjalnych; naruszania granic terenu lotniska, lądowiska lub obszaru sąsiedniego, co może potencjalnie powodować niebezpieczne działania lotnicze...

Pojawiają się jednak głosy sugerujące konieczność zbadania przepisów zmierzających do ujednolicenia skutków prawnych zawartych w art. 31 z postanowieniami art. 30 projektu ustawy, obejmujących środki i uprawnienia do zawieszenia, konfiskaty, wstrzymania...

Zaproponowano uzupełnienie uprawnień dowódcy jednostki Straży Przybrzeżnej Wietnamu w zakresie zawieszania lotów, zatrzymywania i przejmowania bezzałogowych statków powietrznych o uprawnienia odpowiadające tym, które ma Straż Przybrzeżna.

Jeśli chodzi o obowiązki w zakresie zarządzania państwem, pojawiły się opinie sugerujące, że Komisja Projektowa będzie kontynuować badania i udoskonalać przepisy dotyczące obowiązków Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, koordynacji, zarządzania, mechanizmów wydawania licencji lotniczych i powiadamiania o wydawaniu licencji lotniczych dla bezzałogowych statków powietrznych i ultralekkich statków powietrznych licencjonowanych przez Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego, zapewniając zgodność z rzeczywistością i wypełniając wymagania misji, zwłaszcza w sytuacjach kryzysowych.

Źródło