Przeplanowanie obszaru nabrzeża Lien Chieu w Da Nang.

Obszar nabrzeża Lien Chieu (część portu morskiego Da Nang ) będzie przeznaczony do obsługi ładunków kontenerowych, ładunków płynnych/gazowych i ładunków masowych.

W szczegółowym dokumencie planistycznym dotyczącym rozwoju obszarów lądowych i wodnych portu morskiego Da Nang na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, przedłożonym Ministerstwu Budownictwa przez Wietnamską Administrację Morską, obszar portu Lien Chieu został specjalnie zaproponowany z myślą o obsłudze różnych rodzajów towarów.

Wizualizacja projektu portu Lien Chieu.

Zgodnie z tym planem na terenie portu Lien Chieu mają się znaleźć terminale kontenerowe, terminale ładunków drobnicowych, terminale ładunków masowych, terminale ładunków płynnych/gazowych i terminale serwisowe, a także terminale dla barek o nośności do 100 000 ton lub większej, jeśli pozwolą na to warunki.

Przepustowość ładunków na terenie portu waha się od 8,7 do 13,7 mln ton. Port będzie się składał z 5-8 nowo wybudowanych nabrzeży (w tym 5-8 pirsów) o łącznej długości 1380-2780 m, 1 nabrzeża dla ładunków masowych o łącznej długości 100 m oraz 3 specjalistycznych boi cumowniczych, które zostaną przeniesione zgodnie z postępem inwestycji na terenie portu Lien Chieu w okresie do 2030 roku (z wyłączeniem innych portów).

Dokładniej rzecz biorąc, port kontenerowy będzie miał 2-4 nabrzeża (w tym 2-4 pirsy) o łącznej długości 750-1650 m i będzie mógł przyjmować statki o tonażu do 100 000 ton lub większym, jeśli pozwolą na to warunki.

Spośród nich działają 2 terminale, obsługujące ładunki o wolumenie od 7,5 do 11,9 mln ton, a pozostałe 2 terminale są rozwijane w celu zaspokojenia potrzeb międzynarodowego przeładunku kontenerów.

Planuje się, że terminal do składowania LNG i LPG będzie miał 1–2 nabrzeża (w tym 1–2 pirsy) o łącznej długości 250–750 m, zdolne do przyjmowania statków o ładowności do 100 000 ton lub większej, jeśli pozwolą na to warunki, zaspokajając zapotrzebowanie na przepustowość ładunków na poziomie 0,45–0,75 mln ton.

W przypadku boi cumowniczych i obszarów kotwiczenia przeładunkowego na terenie portu Lien Chieu relokacja zostanie przeprowadzona w powiązaniu z procesem inwestycyjnym dla terminali kontenerowych na terenie portu Lien Chieu.

Ponadto inwestycja obejmie dwa nowe nabrzeża do przeładunku ładunków płynnych (w tym dwa pirsy) o łącznej długości 380 m, zdolne do przyjmowania statków o tonażu 30 000 ton. W ten sposób zastąpią one istniejące nabrzeża do przeładunku ładunków płynnych po ich przeniesieniu, spełniając zapotrzebowanie na przepustowość ładunków na poziomie 0,75–1,05 mln ton.

Zgodnie ze szczegółowym planowaniem portów morskich, nabrzeży, falochronów, boi cumowniczych, obszarów wodnych i stref wodnych na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera , obszar portu Lien Chieu będzie miał 2–4 nabrzeża (w tym 2–4 falochrony).

Spośród nich działają 2 terminale, obsługujące od 7,5 do 11,9 mln ton ładunków, a pozostałe 2 terminale są rozbudowywane w celu zaspokojenia potrzeb międzynarodowego przeładunku kontenerów.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm