Sprawdź cały obszar oczyszczenia terenu pod drogę ekspresową Gia Nghia

Spotkaniu przewodniczył towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Rano 28 sierpnia pan Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong , przewodniczył spotkaniu, na którym wysłuchano sprawozdań z realizacji i oczyszczania terenu w ramach projektu inwestycyjnego dotyczącego budowy autostrady północ-południe (odcinek zachodni) Gia Nghia-Chon Thanh (Lam Dong).

Przywódcy gminy Kien Duc przedstawili kilka kwestii związanych z pracami karczowania gruntów.

Droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh ma łączną długość 124,13 km i przebiega przez dwie prowincje: Lam Dong i Dong Nai. To nie tylko prosty projekt transportowy, ale także strategiczna arteria, tworząca najszybszą i najefektywniejszą trasę połączeniową, promującą rozwój społeczno -gospodarczy.

nghi5404(1).jpg — Delegaci złożyli sprawozdanie z postępu prac i oczyszczania terenu.

Projekt podzielony jest na 5 podprojektów, każdy z 4 pasami ruchu i prędkością projektową 100-120 km/h. Z nich dawna prowincja Dak Nong odpowiada za dwa podprojekty: Podprojekt 2 – Inwestycje w budowę dróg dojazdowych i wiaduktów w prowincji, z szacowaną inwestycją około 338 miliardów VND z budżetu lokalnego; oraz Podprojekt 4 – Odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia, z łączną inwestycją około 662 miliardów VND.

Mapa przedstawiająca przebieg drogi ekspresowej Gia Nghia - Chon Thanh. — Mapa trasy autostrady Gia Nghia – Chon Thanh

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Projektu 3, postępy we wdrażaniu projektów składowych, za które odpowiada była prowincja Dak Nong, wciąż napotykają wiele wyzwań.

Konkretnie na Projekt komponentowy 2 przeznaczono 32,5 mld VND, ale dotychczas wypłacono tylko 6,217 mld VND, co stanowi wskaźnik na poziomie 19,13%. Projekt komponentowy 4 ma plan zagospodarowania przestrzennego i przeznaczono na niego 217,5 mld VND.

Jedną z największych przeszkód zidentyfikowanych przez Zarząd Projektu 3 jest nakładanie się obszaru projektu drogi ekspresowej i planu wydobycia boksytów, co utrudnia oczyszczenie terenu.

Ponadto ustalenie całkowitej kwoty inwestycji utrudniają wahania kosztów nabycia gruntów.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong Nguyen Hong Hai wygłosił przemówienie końcowe na sesji roboczej.

W obliczu tych trudności, towarzysz Nguyen Hong Hai, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, wydał zdecydowane dyrektywy mające na celu ich rozwiązanie. Zwrócił się do Zarządu Projektu nr 3 i gmin z prośbą o zorganizowanie spotkań z mieszkańcami, zebranie opinii i dokonanie racjonalnych kalkulacji dotyczących inwestycji w drogi dojazdowe i kładki dla pieszych, zapewniając korzyści mieszkańcom po obu stronach drogi.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Zarządu Projektu nr 3 o dokonanie przeglądu całego obszaru oczyszczenia terenu. Departamenty, agencje i jednostki konsultacyjne muszą pilnie uzupełnić dokumenty prawne i procedury. Jednocześnie muszą ocenić wpływ projektu na planowanie zasobów mineralnych i zapewnić prawidłową zabudowę obszaru przesiedlenia.

Jeśli chodzi konkretnie o Projekt Składowy 4, towarzysz zwrócił się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska z prośbą o pilne przeprowadzenie badań i dostarczenie szczegółowych wytycznych, tak aby Zarząd Projektu 3 miał podstawę do skutecznego wdrożenia.

Komentarz (0)