Od 2030 roku lotnisko Gia Binh będzie obsługiwać 5 milionów pasażerów rocznie

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa właśnie zatwierdziło korektę planu Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050. Zgodnie z tą korektą terminal pasażerski będzie miał przepustowość około 5 milionów pasażerów rocznie w latach 2021–2030.

Port lotniczy Gia Binh ma przepustowość 5 milionów pasażerów/rok i 250 000 ton ładunków/rok.

Zgodnie z planem międzynarodowe lotnisko Gia Binh w dystrykcie Gia Binh w prowincji Bac Ninh ma stać się lotniskiem łączącym cele cywilne, bezpieczeństwa i obrony.

Planowanie lotniska 4E i prywatne samoloty

W latach 2021-2030 port ma stać się lotniskiem klasy 4E (zgodnie ze standardem Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego – ICAO), które będzie mogło obsługiwać samoloty B777, B787, A350, A321 oraz inne samoloty specjalnego przeznaczenia. Przepustowość lotniska wynosi 5 milionów pasażerów rocznie i 250 000 ton ładunków rocznie.

W szczególności zaplanowanie systemu parkowania helikopterów obsługującego Pułk Sił Powietrznych Bezpieczeństwa Publicznego, a także zaplanowanie strefy parkowania lotnictwa cywilnego obsługującej samoloty specjalne i samoloty lotnictwa cywilnego obejmie około 21 stanowisk parkingowych.

Obiekty takie jak wieża kontroli ruchu lotniczego i centrum operacji lotniczych mają zostać zlokalizowane na północny wschód od terminala pasażerskiego, na powierzchni około 1,33 hektara.

Ponadto na lotnisku Gia Binh planuje się budowę terminalu obsługującego samoloty specjalne – terminalu VIP, który będzie znajdował się na południu specjalnego parkingu dla samolotów, a jego powierzchnia wyniesie około 3,2 hektara.

Planuje się, że terminal pasażerski będzie obsługiwał zarówno lotnictwo cywilne, jak i lotnictwo ogólne na południowy zachód od terminalu VIP, a jego przepustowość wyniesie około 5 milionów pasażerów rocznie w latach 2021–2030.

Terminal towarowy zaplanowano na południowy zachód od terminala pasażerskiego, a jego przepustowość wyniesie około 250 000 ton ładunków rocznie.

Do 2050 roku lotnisko Gia Binh będzie w stanie obsłużyć 15 milionów pasażerów rocznie.

Do 2050 roku Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh ma obsługiwać około 15 milionów pasażerów rocznie i 1 milion ton ładunków rocznie. Lotnisko będzie obsługiwać samoloty B777, B787, A350, A321 i inne samoloty specjalnego przeznaczenia.

W systemie dróg kołowania planowane jest dodanie kilku dróg kołowania łączących równoległą drogę kołowania z parkingiem dla samolotów, o wymiarach krawężnika zgodnych z przepisami. W tej fazie planowana jest również rozbudowa parkingu dla samolotów w strefie lotnictwa cywilnego, aby objąć około 53 stanowiska parkingowe.

Ponadto terminal pasażerski zostanie rozbudowany do przepustowości około 15 milionów pasażerów rocznie. Terminal cargo zostanie rozbudowany do przepustowości około 1 miliona ton rocznie, a teren zostanie zarezerwowany pod zabudowę w razie potrzeby.

Strefa montażu sprzętu obsługi naziemnej ma zostać dodana w zachodniej części parkingu dla samolotów transportowych, a jej powierzchnia wyniesie około 3,6 hektara.

Jeśli chodzi o zapotrzebowanie na grunty w latach 2021–2030, z wizją Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh do 2050 roku, około 408,5 hektara to tereny przeznaczone pod bezpieczeństwo. Z tego około 292,2 hektara to tereny przeznaczone pod prace na terenie lotniska; około 84,9 hektara to tereny przeznaczone pod prace związane z lotnictwem cywilnym, a około 31,4 hektara to tereny przeznaczone pod prace koszarowe.

Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego jest odpowiedzialny za analizę i akceptację Raportu Oceny Departamentu Planowania i Finansów w celu uzupełnienia dokumentacji planistycznej. Jednocześnie przewodniczy i koordynuje działania z Ludowym Komitetem Prowincji Bac Ninh i odpowiednimi agencjami w celu organizacji ogłaszania, zarządzania i wdrażania planu zgodnie z przepisami.

Komitet Ludowy prowincji Bac Ninh jest odpowiedzialny za przegląd i aktualizację powyższych zapisów planistycznych w planowaniu lokalnym i planach pokrewnych; organizację zarządzania przestrzenią powietrzną i wysokością zabudowy zgodnie z przepisami oraz poszukiwanie rozwiązań odwodnieniowych dla obszaru wokół lotniska. Organizowanie i ochrona funduszy gruntowych zgodnie z zatwierdzonym planem, sporządzanie planów zagospodarowania przestrzennego i planów zagospodarowania przestrzennego w celu zapewnienia, że ​​fundusze gruntowe są gotowe na zaspokojenie potrzeb rozbudowy zgodnie z planem.

Władze lokalne odpowiadają również za ukończenie planowania i inwestowania w trasę komunikacyjną łączącą lotnisko ze stolicą Hanoi, aby zapewnić eksploatację i przepustowość międzynarodowego lotniska Gia Binh.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-se-don-5-trieu-khach-nam-tu-2030-10225041408003929.htm