Budowa 5 stacji na linii kolejowej o wartości 8,37 miliarda dolarów wkrótce się rozpocznie

Budowa 5 stacji rozpocznie się w grudniu

Według informacji Ministerstwa Budownictwa , budowa 5 stacji linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ma rozpocząć się 19 grudnia . Stacje te obejmują stacje Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai i Hai Duong Nam.

Są to pozycje w ramach Projektu Komponentowego 1, koncentrującego się na inwestycjach w infrastrukturę połączeniową i plac dworcowy, z łączną inwestycją wynoszącą prawie 2300 miliardów VND . Obecnie Rada Zarządzania Projektem Kolejowym przeprowadza oczyszczanie terenu, aby przekazać go właściwym władzom lokalnym przed 10 listopada, zapewniając postęp prac zgodnie z wytycznymi Premiera .

Całkowity koszt trasy kolejowej wynosi ponad 200 000 miliardów VND.

Projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi – Hajfong to jeden z kluczowych projektów infrastrukturalnych o łącznej długości 419 km . Linia kolejowa rozpoczyna się w transgranicznym punkcie połączenia kolejowego (prowincja Lao Cai) i kończy na stacji Lach Huyen (miasto Hajfong).

Całkowity koszt inwestycji w cały projekt wynosi ponad 203 200 miliardów VND , co odpowiada około 8,37 miliardom dolarów. Po ukończeniu trasa ma stać się kluczowym korytarzem transportowym, łączącym główne ośrodki gospodarcze na północy.

Mapa tras projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hai Phong — Trasa kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. (Fot. Zarząd Projektu Kolejowego).

Kluczowe specyfikacje projektu

Cała linia została zaprojektowana z 18 stacjami, w tym 15 stacjami mieszanymi obsługującymi zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe, oraz 3 stacjami specjalistycznymi. Prędkość projektowa linii kolejowej została podzielona na poszczególne odcinki:

160 km/h: Dotyczy głównego odcinka od stacji Lao Cai do stacji portowej Lach Huyen.
120 km/h: Na odcinku przebiegającym przez obszar Hanoi i pokrywającym się z linią kolejową Wschodniego Pasa.
80 km/h: w celu łączenia linii odgałęzionych.

Plan wdrożenia i wpływ ekonomiczny

Cały projekt podzielony jest na 10 podprojektów. Oprócz dwóch głównych podprojektów budowlanych, istnieje siedem projektów oczyszczania terenu oraz jeden projekt relokacji infrastruktury energetycznej. Podprojekt 2, koncentrujący się na budowie 417-kilometrowej głównej linii kolejowej, ma rozpocząć się pod koniec 2026 roku i zakończyć w 2030 roku.

Prace porządkowe na terenie

Prace związane z oczyszczaniem terenu w ramach projektu są zakrojone na szeroką skalę i obejmują 6 prowincji i miast. Łączna powierzchnia gruntów do odzyskania wynosi 3162 hektary , co dotyczy ponad 7500 gospodarstw domowych wymagających przesiedlenia. Koszt tych prac szacuje się na prawie 36 000 miliardów VND .

Oczekiwania wobec transportu i handlu

Po uruchomieniu kolej ma przewieźć około 21 milionów ton towarów i 14 milionów pasażerów rocznie. Projekt ma zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na transport w korytarzu gospodarczym Lao Cai – Hanoi – Hajfong, jednocześnie zwiększając handel oraz możliwości importowo-eksportowe między Wietnamem a Chinami i innymi krajami regionu.

Źródło: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html