Sedany segmentu B we wrześniu: Toyota Vios wysuwa się na prowadzenie, samochody koreańskie pozostają w tyle.

Toyota Vios zanotowała we wrześniu spektakularny wzrost sprzedaży, odzyskując pozycję lidera na rynku sedanów segmentu B, podczas gdy sprzedaż Hondy City spadła, a Hyundai Accent nadal pozostawał w tyle.

Wyścig sprzedaży we wrześniu i powrót Vios.

We wrześniu wietnamski rynek motoryzacyjny odnotował znaczne wahania na rynku sedanów segmentu B, jednego z najbardziej konkurencyjnych segmentów. Według raportów Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (VAMA) i TC Motor, całkowita sprzedaż w tym segmencie wyniosła 2778 pojazdów, co oznacza wzrost w porównaniu z poprzednim miesiącem. Wzrost ten był napędzany głównie przez poprawę sprzedaży większości modeli, z wyjątkiem jednego, który zasługuje na uwagę.

Toyota Vios odnotowała udany wrzesień, plasując się na szczycie rynku sedanów segmentu B.

Toyota Vios odnotowała imponujący powrót, sprzedając się w liczbie 1292 egzemplarzy, czyli prawie dwa razy więcej niż 726 sprzedanych w sierpniu, odzyskując dotychczasową pozycję lidera. Tymczasem jej bezpośredni konkurent, Honda City, odnotowała znaczny spadek sprzedaży – z 1136 egzemplarzy w sierpniu do zaledwie 475 we wrześniu. Choć nadal utrzymywała drugie miejsce, ta porażka stworzyła dużą lukę między City a Vios.

Inne modele w tym segmencie również odnotowały pozytywne wyniki sprzedaży. Hyundai Accent odnotował niewielki wzrost do 406 sztuk, Mazda2 sprzedała się w liczbie 432 sztuk, Mitsubishi Attrage osiągnął sprzedaż 155 sztuk, a Kia Soluto sprzedała się w liczbie 18 sztuk. Ten stały wzrost wskazuje na stopniową odbudowę siły nabywczej; jednak różnice między modelami stają się coraz bardziej widoczne.

Tabela porównawcza sprzedaży sedanów segmentu B w sierpniu i wrześniu.

Model samochodu	Dane sprzedaży za sierpień	Dane sprzedaży za wrzesień
Toyota Vios	726	1,292
Honda City	1,136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18

Wyścig długodystansowy i przewaga japońskich modeli samochodów.

Pod względem skumulowanej sprzedaży po pierwszych dziewięciu miesiącach roku, pozycja Toyoty Vios jest jeszcze bardziej ugruntowana. Z łączną liczbą 8496 sprzedanych egzemplarzy, model ten nie tylko przoduje w swoim segmencie, ale jest również jedynym sedanem, który znalazł się na liście 10 najlepiej sprzedających się samochodów w Wietnamie. Świadczy to o niesłabnącej popularności Vios wśród konsumentów.

Hyundai Accent ma problemy w konkurowaniu ze swoimi japońskimi rywalami.

Honda City zajęła drugie miejsce z wynikiem 6377 sprzedanych egzemplarzy, a Hyundai Accent pozostał w tyle z wynikiem 5035 sztuk. Ta różnica pokazuje, że modele z Korei Południowej stoją przed wieloma wyzwaniami. Kia Soluto, kolejny przedstawiciel Korei Południowej, również osiągnęła zaledwie skromną sprzedaż 215 egzemplarzy po 9 miesiącach, co wskazuje na trudności w zdobyciu przyczółka.

Jaka przyszłość czeka niedrogie sedany?

Dominacja pojazdów o wysokim zawieszeniu, takich jak SUV-y i minivany, to niezaprzeczalny trend w Wietnamie. Spowodowało to stopniową utratę atrakcyjności segmentów pojazdów o niższym zawieszeniu, w tym sedanów segmentu B. Sedan, niegdyś najpopularniejszy wybór dla osób kupujących samochód po raz pierwszy lub w branży usługowej, obecnie stoi w obliczu znacznie ostrzejszej konkurencji.

Pojawienie się Skody Slavia pokazuje, że rynek sedanów segmentu B wciąż ma potencjał.

Jednak ten segment nie jest całkowicie przestarzały. Wyjście Suzuki Ciaza z rynku zostało zrekompensowane pojawieniem się Skody Slavia, co pokazuje, że producenci wciąż dostrzegają możliwości. Największą zaletą sedanów segmentu B są dziś konkurencyjne ceny i atrakcyjne programy promocyjne.

Aby stymulować popyt, producenci samochodów stale wprowadzają duże pakiety promocyjne. W październiku Toyota Vios i Honda City otrzymały 100% wsparcia w opłatach rejestracyjnych, co oznacza obniżkę o 46-57 milionów VND w zależności od wersji. Hyundai Accent również dołączył do tego trendu, oferując rabat gotówkowy do 50 milionów VND. Mitsubishi Attrage również otrzymało podobną ofertę 100% wsparcia w opłatach rejestracyjnych. Te zasady pomagają sedanom segmentu B utrzymać konkurencyjność i pozostać atrakcyjnym wyborem dla konsumentów.

Reklama

Źródło: https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html