Udoskonalić zarządzanie transportem materiałów budowlanych.

W pierwszych miesiącach 2026 roku w prowincji Thai Nguyen doszło do serii poważnych wypadków drogowych z udziałem ciężarówek i wywrotek przewożących materiały budowlane i ziemię. Sytuacja ta wymaga zdecydowanych działań ze strony odpowiednich władz, samorządów i firm transportowych.

Báo Thái Nguyên•31/03/2026

Aby zagwarantować bezpieczeństwo ruchu drogowego, firmy górnicze muszą ściślej kontrolować transport.

Dzwonek ostrzegawczy

Ostatnio, 23 marca, na skrzyżowaniu Nam Tien w okręgu Pho Yen, ciężarówka przewożąca ziemię zderzyła się z motocyklem, w wyniku czego jedna osoba zginęła na miejscu. Wcześniej, 18 marca, na drodze łączącej autostradę krajową nr 37 z drogą prowincjonalną nr 269 w gminie Tan Thanh, ciężarówka przewożąca ziemię gwałtownie uderzyła w 24-miejscowy autobus szkolny zaparkowany przy drodze, raniąc kilku uczniów.

Liczne zdjęcia zarejestrowane przez kamery drogowe i przez mieszkańców pokazują ciężarówki, które bezmyślnie zmieniają pasy ruchu, nie zwracając uwagi na ruch uliczny, stwarzając niebezpieczne warunki na wielu drogach. Pojazdy te często poruszają się z dużą prędkością, lekceważąc ryzyko kolizji z motocyklami i pieszymi.

Thai Nguyen przyspiesza rozwój infrastruktury oraz budowę stref przemysłowych i obszarów miejskich, co prowadzi do gwałtownego wzrostu zapotrzebowania na transport materiałów budowlanych i gruntu wypełniającego. Na trasach takich jak autostrada krajowa nr 1B, autostrada krajowa nr 37, obwodnica i drogi łączące ze strefami przemysłowymi, zagęszczenie ciężarówek i wywrotek jest bardzo wysokie.

Wiążą się z tym jednak takie naruszenia, jak: przeciążone pojazdy, niszczenie infrastruktury drogowej, niewystarczające pokrycie terenu, wyciek materiałów niebezpiecznych i zanieczyszczenie środowiska, przekraczanie prędkości i nieostrożna jazda, zwłaszcza na gęsto zaludnionych obszarach, a także ruch odbywający się w dzień i w nocy, co stwarza duże ryzyko wypadków drogowych.

Według doniesień mieszkańców kilku gmin i okręgów, takich jak Quang Son, Dong Hy, Song Cong, Pho Yen, Thanh Cong, Phu Binh, Tan Thanh itp., wiele dużych ciężarówek i wywrotek transportujących ziemię wypełniającą, kamienie, piasek i żwir porusza się w konwojach z dużą prędkością, głośno trąbiąc, co powoduje niepokój wśród uczestników ruchu drogowego.

Pan Ly Van Trung, mieszkaniec gminy Tan Thanh, mieszkający w pobliżu drogi krajowej nr 17, gdzie eksploatowanych jest wiele kopalni ziemi, powiedział: „Czasami pojazdy jeżdżą bez przerwy, zwłaszcza w nocy. Droga jest wąska, gęsto zaludniona, a wiele ciężarówek przewożących ziemię jest przeciążonych, rozsypując ją na jezdni. W słoneczne dni jest tu kurz, a w deszczowe dni jest ślisko i bardzo niebezpiecznie. Szczególnie w godzinach szkolnych ryzyko wypadków drogowych jest bardzo wysokie”.

Potrzebne są kompleksowe rozwiązania.

Pojazdy transportujące materiały budowlane poruszają się z dużą prędkością na obszarach mieszkalnych, co stwarza ryzyko wypadków drogowych i powoduje zanieczyszczenie środowiska.

W rzeczywistości przyczyny tej sytuacji wynikają z wielu czynników. Przede wszystkim z ograniczonej świadomości niektórych kierowców. Z powodu presji dotrzymywania terminów i maksymalizacji zysków, wielu kierowców jest skłonnych łamać przepisy dotyczące ograniczeń prędkości, ładowności, a nawet lekceważyć bezpieczeństwo.

Do tego dochodzi niedbałe zarządzanie w niektórych obszarach. Chociaż wprowadzono kontrole i egzekwowanie przepisów dotyczących pojazdów przeciążonych i naruszających przepisy, nie były one częste ani konsekwentne, co prowadziło do lekceważenia prawa. Ponadto, niektóre firmy zajmujące się wydobyciem i transportem materiałów nie przestrzegały ściśle przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego i nie dbały odpowiednio o swoje pojazdy i kierowców.

W odpowiedzi na tę sytuację władze prowincji Thai Nguyen zintensyfikowały patrole, kontrole i ściganie wykroczeń. Jednak, aby wyeliminować przyczynę, potrzebne są kompleksowe i długoterminowe rozwiązania. Po pierwsze, organy ścigania powinny nasilić kontrole masy i prędkości pojazdów, zwłaszcza na drogach o dużym natężeniu ruchu ciężarówek. Należy promować stosowanie technologii takich jak kamery monitoringu i automatyczne systemy ważenia.

Ponadto władze lokalne muszą wzmocnić nadzór nad działalnością przedsiębiorstw zajmujących się transportem materiałów. Jednostki, które wielokrotnie naruszają przepisy, muszą być surowo karane, nawet zawieszeniem działalności.

Według pana Tran Manh Tuana, przewodniczącego Komitetu Ludowego Gminy Quang Son: Gmina posiada 23 kamieniołomy, którymi codziennie przejeżdżają średnio tysiące ciężkich pojazdów, co stwarza bardzo wysokie ryzyko wypadków drogowych. Komitet Ludowy Gminy skoordynował działania z odpowiednimi agencjami, aby zobowiązać lokalne kamieniołomy i firmy do podpisania zobowiązań łączących odpowiedzialność przedsiębiorstw z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego...

Dopiero gdy zaostrzymy dyscyplinę i położymy nacisk na odpowiedzialność, drogi staną się prawdziwą „siłą napędową” rozwoju, a nie ciągłym koszmarem dla użytkowników dróg.

Source: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202604/siet-chat-quan-ly-trong-van-chuyen-vat-lieu-xay-dung-4ed436c/