Wczesna koordynacja planowania Danang po fuzji w celu utworzenia nowego bieguna wzrostu

Po połączeniu miasto Da Nang będzie miało powierzchnię prawie 12 000 km², stając się największym miastem zarządzanym centralnie w kraju, z populacją ponad 3 milionów ludzi.

Wraz z zatwierdzeniem przez Premiera planowania na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050 dla Da Nang i Quang Nam , obecnym wymogiem jest rychłe połączenie i ujednolicenie miejskiego planowania przestrzennego w celu utworzenia nowych biegunów wzrostu, zrównoważonego rozwoju, synchronicznego i z tożsamością.

Kierunek południowy - duże możliwości rozwoju

Zgodnie z planem generalnym, miasto Da Nang ma się rozwijać zgodnie z 3 typowymi obszarami miejskimi i strefami ekologicznymi, obejmującymi 12 podstref. W tym obszarze centralnym zastosowano zwarty model urbanistyczny, zmniejszając gęstość zabudowy i dodając infrastrukturę miejską, kontrolując korytarze przybrzeżne oraz adaptując się do zmian klimatu i wzrostu poziomu morza. Jednak rzeczywistość pokazuje, że obszar centralny jest obecnie pod silną presją ze strony ludności, infrastruktury i usług publicznych.

Trasa Vo Chi Cong, brama do rozwoju wschodniej części miasta.

W starym obszarze centralnym, w okręgach Hai Chau, Hoa Cuong, Thanh Khe i An Hai, średnia gęstość zaludnienia waha się od 7000 do ponad 25 000 osób/km². Sam okręg Thanh Khe osiąga najwyższy poziom – 25 400 osób/km², podczas gdy w okręgu Hai Chau gęstość zaludnienia wynosi około 17 300 osób/km².

Gęste zagęszczenie ludności na małej przestrzeni niesie za sobą szereg konsekwencji: brak terenów zielonych, zanieczyszczenie środowiska, korki uliczne, ryzyko pożaru i wybuchu oraz przeciążenie infrastruktury technicznej.

Dlatego też Da Nang musi wkrótce dokonać restrukturyzacji przestrzeni miejskiej, stworzyć nowe ośrodki wzrostu, aby zmniejszyć obciążenie obszaru centralnego, a jednocześnie stworzyć przestrzeń dla długoterminowego rozwoju.

W kontekście ekspansji miejskiej, kierunek południowy, rozciągający się od Dien Ban do Nui Thanh, jest uważany za najbardziej realną i zrównoważoną opcję. Obszar ten charakteryzuje się dużym zasobem gruntów, stabilną geologią, niską gęstością zaludnienia, sprzyjającym odszkodowaniom, oczyszczaniu terenu i budowie nowych obszarów miejskich, parków przemysłowych, parków zaawansowanych technologii, a także projektów turystycznych wzdłuż szlaku Vo Chi Cong.

To rzadka zaleta stworzenia „południowej metropolii”, uzupełniającej i dzielącej funkcje z centralnym obszarem centralnym. W rzeczywistości region Da Nang Południowy – Quang Nam Północny był świadkiem powstania wielu dużych projektów, takich jak obszary miejskie Dien Nam i Dien Ngoc, parki przemysłowe Tam Hiep i Tam Thang oraz sieć nadmorskich kurortów rozciągających się aż do Hoi An.

Jednak rozwój jest nadal rozdrobniony, brakuje mu spójności i nie jest realizowany zgodnie ze wspólnym planem generalnym. Koordynacja planowania Da Nang-Quang Nam pomoże stworzyć ciągły korytarz przemysłowo-turystyczny, tworząc nową siłę napędową dla całego regionu.

Region południowy dysponuje również dogodną infrastrukturą łączącą drogę ekspresową Da Nang – Quang Ngai, drogi krajowe 40B, 14E, 14G oraz trasy nadmorskie, tworząc kompletną sieć komunikacyjną.

Obszar ten sąsiaduje bezpośrednio z Otwartą Strefą Ekonomiczną Chu Lai, krajowym centrum przemysłowym, logistycznym i usługowym, gdzie spotykają się porty morskie, łańcuchy dostaw branży motoryzacyjnej Truong Hai i inne strategiczne projekty infrastrukturalne.

Jednocześnie obszar ten ma zalety naturalnego krajobrazu z długą linią brzegową, rzekami, strumieniami, górami i wzgórzami, co stwarza duże możliwości rozwoju ekoturystyki i zielonych terenów miejskich.

Jeżeli region południowy zostanie skutecznie połączony ze starożytnym miastem Hoi An, sanktuarium My Son i siecią tradycyjnych wiosek rzemieślniczych, może stać się „złotym trójkątem” kultury, turystyki i nowoczesnych obszarów miejskich regionu centralnego.

Rozwój miast na południu to nie tylko strategia rozproszenia ludności, ale także otwarcie nowego miejskiego korytarza gospodarczego, łączącego Da Nang z Chu Lai – Quang Ngai, łączącego się z Wyżyną Centralną i korytarzem gospodarczym Wschód-Zachód. To nieunikniony kierunek rozwoju dynamicznego obszaru miejskiego w regionie Wyżyny Centralnej.

Strategiczne rozwiązania umożliwiające realizację jednolitego planowania

Aby promować korzyści po fuzji, Da Nang musi skupić się na przeglądzie, dostosowaniu i stworzeniu jednolitego planu dla całego miasta, zapewniając łączność regionalną i długoterminową wizję.

Duży fundusz gruntowy w gminie Thang An, miasto Da Nang (dawniej gmina Binh Duong, stare Quang Nam)

Zaproszenie międzynarodowych ekspertów i konsultantów do udziału w badaniach i proponowania odpowiednich modeli rozwoju jest konieczne, aby stworzyć podwaliny obszaru miejskiego o własnej tożsamości, który będzie dynamiczny, nowoczesny i najbardziej przyjazny do życia w regionie.

Równocześnie rozwija się dynamiczna infrastruktura. Konieczne są inwestycje w modernizację lotniska Chu Lai, aby spełniało ono międzynarodowe standardy 4F i umożliwiało współdzielenie ruchu z lotniskiem Da Nang. Jednocześnie konieczne jest zaplanowanie systemu portów morskich Chu Lai, Ky Ha i Truong Hai, aby stały się strategicznymi centrami logistycznymi i tranzytowymi dla regionu.

Pilnie potrzebne są badania nad miejską linią kolejową Chu Lai – Hoi An – Da Nang, nie tylko w celu rozwiązania problemów komunikacyjnych, ale także w celu zwiększenia przestrzeni dla turystyki nadmorskiej i rozwoju przemysłu.

Innym kierunkiem jest stworzenie nowego centrum finansowego i handlowego na południu, stopniowo przenosząc część działalności gospodarczej poza obszar centralny. Centrum finansowe i strefa wolnego handlu mogą zostać połączone z parkami przemysłowymi Chu Lai i Truong Hai, tworząc zrównoważony łańcuch usług, zmniejszając presję na obszar centralny.

Wiele dużych miast, takich jak Seul rozszerzający się o Incheon czy Tokio rozwijające się prężnie w Jokohamie, są wyraźnym dowodem na skuteczność tego kierunku rozwoju.

Da Nang musi również promować powiązania między miastem, edukacją i przemysłem. Przeniesienie i ukończenie budowy Wioski Uniwersyteckiej Da Nang na skrzyżowanie Dien Ban i Hoa Quy, połączone z kompleksem samochodowym Chu Lai, stworzy ekosystem szkoleń, badań i produkcji, tworząc wysokiej jakości zasoby ludzkie w dziedzinie mechaniki, technologii i automatyki.

Oprócz tego miasto musi usunąć przeszkody stojące na drodze projektom mieszkaniowym, osiedlom mieszkaniowym i obszarom miejskim położonym poza strefami ekonomicznymi i parkami przemysłowymi, aby wkrótce stworzyć podstawy do przyciągania inwestycji i rozwoju nowych obszarów miejskich.

Oprócz infrastruktury i rozwoju gospodarczego, priorytetem powinny być również kwestie zabezpieczenia społecznego. Nadmiar biur po reorganizacji można przekształcić w mieszkania socjalne lub mieszkania pracownicze, co pozwoliłoby obniżyć koszty i zapewnić humanitarny charakter rozwoju miast.

Jednocześnie miasto musi skupić się na planowaniu terenów zielonych, parków, domów kultury, szkół i punktów medycznych, aby pomóc nowym mieszkańcom ustabilizować swoje życie i zatrzymać się na dłużej.

W szczególności konieczne jest promowanie stosowania technologii w inteligentnym zarządzaniu miastem: od ruchu ulicznego, oświetlenia, kanalizacji po gospodarkę odpadami, aby poprawić efektywność operacyjną i jakość życia mieszkańców. Nowy obszar miejski na południu ma tę zaletę, że jest planowany od samego początku, co pozwala uniknąć niedociągnięć i tak już przeciążonego centrum.

Rozszerzenie obszaru miejskiego na południe to nie tylko pilna potrzeba zmniejszenia presji na infrastrukturę, ale także strategiczna wizja stworzenia dynamicznego, połączonego „otwartego miasta”, w którym harmonizują przemysł, usługi, turystyka i edukacja.

Gdy planowanie zostanie zsynchronizowane, centralny pas lądu od Da Nang do Chu Lai stanie się nie tylko nowym obszarem rozwoju, ale także ważnym punktem wzrostu w strategii rozwoju kraju, w którym spotkają się kreatywny duch, tożsamość i aspiracje najbardziej dynamicznego miasta nadmorskiego w Wietnamie.

Source: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html