Przyspieszenie oczyszczania terenu pod linię kolejową dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh.

Oczekuje się, że projekt kolei dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh otworzy nowe możliwości rozwoju, wzmocni łączność regionalną i stworzy przełomowy impuls dla rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji w nadchodzącym okresie. Aby zapewnić postępy w realizacji tego kluczowego projektu, miejscowości, przez które przebiega trasa, intensywnie koncentrują się na karczowaniu gruntów, uznając to za kluczowe zadanie polityczne i dążąc do przekazania im czystych gruntów zgodnie z podjętymi zobowiązaniami.

Natychmiast po tym, jak projekt otrzymał zgodę inwestycyjną od premiera, a władze prowincji Quang Ninh rozpoczęły działania przygotowawcze, miejscowości, przez które przebiega linia kolejowa (Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An, Tuan Chau), niezwłocznie powołały komitety sterujące i grupy robocze ds. oczyszczenia terenu; jednocześnie zorganizowano przegląd aktualnego statusu gruntów, aktywów i mieszkańców na objętym projektem obszarze.

Centrum Obsługi Dzielnicy Uong Bi dokonuje przeglądu terenów, które należy oczyścić pod budowę szybkiej kolei Hanoi -Quang Ninh.

Według doniesień władz lokalnych, linia kolejowa dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh przebiega przez wiele obszarów mieszkalnych, gruntów rolnych i projektów infrastruktury technicznej, co wymaga przeprowadzenia dużej ilości pomiarów geodezyjnych i weryfikacji. Łączna powierzchnia gruntów do nabycia wynosi około 273,13 hektarów i dotyczy około 1841 organizacji i gospodarstw domowych.

Dzielnica Hoang Que ma 10-kilometrową trasę, przez którą przechodzi 798 gospodarstw domowych – najwięcej spośród 7 miejscowości w prowincji, przez które przebiega linia kolei dużych prędkości. Aby sprostać dużej liczbie prac, dzielnica Hoang Que zorganizowała dialogi i dostarczyła informacji na temat mechanizmów i polityk wsparcia w zakresie odszkodowań i przesiedleń dla gospodarstw domowych dotkniętych projektem. Opinie wyrażone podczas dialogów wskazywały na zgodę i poparcie dla projektu kolei dużych prędkości; przedstawiono również sugestie i propozycje dotyczące karczowania gruntów, takie jak ustalenia dotyczące przesiedleń, wsparcie dla stabilizacji źródeł utrzymania oraz rozwiązania dotyczące zagospodarowania gruntów rolnych objętych projektem.

Pan Doan Xuan Nam, sekretarz partii i przewodniczący okręgu Yen Khanh w okręgu Hoang Que, powiedział: „Mieszkańcy bardzo popierają realizację projektu szybkiej kolei Hanoi – Quang Ninh i są gotowi stworzyć sprzyjające warunki do przekazania inwestorowi czystego gruntu. Ludzie chcą najodpowiedniejszego mechanizmu politycznego, aby nowe domy były wygodniejsze i piękniejsze niż ich stare”.

Plan budowy linii kolei dużych prędkości został zaproponowany do zainwestowania przez spółkę akcyjną Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

W obliczu dużej ilości prac inwentaryzacyjnych i ograniczonych zasobów ludzkich, gmina Hoang Que zatrudniła firmę konsultingową do wdrożenia procesu oczyszczania terenu. Władze gminy uważają, że prace muszą być wykonywane szybko, ale jednocześnie zgodnie z prawem, w sposób jawny i transparentny.

W okręgu Dong Mai projekt kolei dużych prędkości, którego odcinek o długości ponad 14 km przebiega przez okręg, wymaga nabycia 45 hektarów ziemi, co dotyczy 475 gospodarstw domowych. Z tego ponad 100 gospodarstw domowych wymaga relokacji – to najwięcej spośród siedmiu miejscowości, przez które przebiega projekt. Okręg Dong Mai polecił Centrum Zaopatrzenia Usług utworzenie grup roboczych do przeprowadzenia pomiarów geodezyjnych; proaktywne przeglądanie i przygotowywanie gruntów pod przesiedlenie dla osób objętych projektem.

Pan Vu Ngoc Hung, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Dong Mai, powiedział: „Uważamy to za kluczowy projekt, o szczególnym znaczeniu dla rozwoju prowincji, dlatego władze lokalne koncentrują swoje wysiłki na oczyszczaniu terenu. Każdej grupie mieszkańców i każdej dzielnicy przydzielono urzędnika odpowiedzialnego za zrozumienie myśli i aspiracji mieszkańców”.

Według lokalnych szacunków, największą zaletą jest obecnie to, że większość mieszkańców jest świadoma znaczenia linii kolejowej dużych prędkości dla rozwoju społeczno -gospodarczego i poprawy łączności regionalnej. Nadal jednak utrzymują się trudności ze względu na dużą ilość prac, obejmujących różne rodzaje gruntów i aktywów na tych gruntach; niektóre obszary mają niekompletną ewidencję gruntów lub mogą być przedmiotem sporów o grunty. Obecnie siedem miejscowości, przez które przebiega linia kolejowa, objęło badaniem około 100 hektarów, co stanowi 37% całkowitej powierzchni.

Pan Nguyen Minh Son, Dyrektor Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji oraz Stały Członek Zespołu Zadaniowego powołanego na mocy decyzji nr 1300/QD-UBND z dnia 15 kwietnia 2026 r. Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, stwierdził: „Objętość gruntów przeznaczonych do wykarczowania w ramach projektu jest bardzo duża i wymaga ścisłej koordynacji między inwestorem, lokalną społecznością i mieszkańcami. Celem jest zapewnienie zarówno postępu projektu, jak i poszanowania uzasadnionych praw osób dotkniętych projektem”.

Zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, oczyszczanie terenu pod linię kolejową dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh musi zostać przeprowadzone w sposób proaktywny, tworząc warunki do realizacji projektu zgodnie z harmonogramem.

Prowincja zaapelowała do władz lokalnych o dalsze wzmacnianie komunikacji i prowadzenie bezpośredniego dialogu z mieszkańcami, publiczne ujawnianie planów rekompensat i wsparcia przesiedleń oraz ostateczne rozwiązanie nierozstrzygniętych kwestii dotyczących ewidencji gruntów i pochodzenia gruntów. Jednocześnie odpowiednie departamenty i agencje otrzymały zadanie koordynacji w celu przezwyciężenia trudności związanych z ustalaniem cen gruntów, przydzielaniem gruntów przesiedleńczych oraz dokończeniem budowy infrastruktury na obszarach przesiedleńczych przed relokacją mieszkańców.

Manh Truong

Source: https://baoquangninh.vn/tang-toc-gpmb-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-3408372.html