Przyspieszenie budowy kluczowych projektów ruchu krajowego

Spotkanie odbyło się osobiście oraz online, między siedzibą rządu a przedstawicielami 27 prowincji i miast centralnie zarządzanych, w których realizowane są ważne projekty krajowe oraz kluczowe prace i projekty w sektorze transportu na tym obszarze.

Towarzysz Pham Van Thinh przewodniczy na moście w prowincji Bac Ninh .

W spotkaniu uczestniczyli wicepremier Tran Hong Ha, zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego, członkowie Komitetu Sterującego, przedstawiciele rady zarządzającej projektem, państwowych grup gospodarczych , inwestorzy, konsultanci i wykonawcy robót budowlanych.

Na moście w prowincji Bac Ninh przewodniczył towarzysz Pham Van Thinh, członek Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji i przewodniczący delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji. Obecni byli również przedstawiciele liderów odpowiednich departamentów, oddziałów i sektorów; Komitetów Ludowych gmin i okręgów z projektami; wykonawcy pakietów budowlanych projektu Obwodnicy 4 w regionie stołecznym Hanoi, na odcinku przebiegającym przez prowincję Bac Ninh.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh, informując premiera o planowanych do ukończenia do 2025 r. projektach dróg ekspresowych, których realizacja ma doprowadzić do osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju, stwierdził, że do tej pory w kraju powstało 2476 km dróg ekspresowych, co stanowi wzrost o 208 km w porównaniu z datą otwarcia 19 kwietnia 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa i samorządy lokalne podejmują wysiłki w celu realizacji pozostałych 733 km z 22 projektów. Spośród 11 projektów zarządzanych przez samorządy lokalne o długości 289 km, 5 projektów jest realizowanych zgodnie z planem, podczas gdy pozostałe 6 projektów o długości około 158 km nadal jest opóźnionych.

Ministerstwo Budownictwa będzie współpracować z ministerstwami, oddziałami i samorządami w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji projektów w całym kraju, które odbędą się 19 grudnia 2025 r. Jednocześnie wzmocni monitorowanie realizacji projektów zarządzanych przez samorządy, będzie niezwłocznie doradzać Premierowi w sprawie kierunku i zarządzania oraz dotrzymywać ustalonego harmonogramu, zwłaszcza w przypadku projektów planowanych do ukończenia w 2025 r.

Według Ministerstwa Budownictwa, na spotkaniu 31 lipca, poświęconym przeglądowi pierwszych sześciu miesięcy 2025 roku i szczytowemu okresowi „500 dni i nocy rywalizacji o ukończenie 3000 km dróg ekspresowych”, premier przydzielił 33 zadania ministerstwom, oddziałom i samorządom. Do tej pory jednostki zrealizowały 12 zadań terminowo.

Aby przyspieszyć postęp prac, Premier podjął decyzję o dodaniu 15 projektów, w tym 13 drogowych, 1 lotniczego i 1 portu morskiego, do listy Komitetu Sterującego, co daje łącznie 120 projektów/projektów składowych. Ministerstwa, oddziały, samorządy i inwestorzy dołożyli starań, aby pokonać trudności i aktywnie wdrażać projekty. Nadal jednak istnieje wiele problemów związanych z oczyszczeniem terenu, dostawami materiałów budowlanych i organizacją budowy, na których należy się skupić i które należy rozwiązać.

Spotkanie koncentrowało się na omówieniu, ocenie sytuacji i zaproponowaniu rozwiązań mających na celu przyspieszenie realizacji projektów, zapewnienie jakości, techniki, estetyki, bezpieczeństwa pracy, higieny i ochrony środowiska. Jednocześnie zwrócono się do właściwych ministerstw i oddziałów o niezwłoczne podjęcie działań mających na celu usunięcie trudności i przeszkód pojawiających się podczas realizacji projektów oraz zwiększenie dostaw materiałów budowlanych na potrzeby projektów.

Prace budowlane na międzynarodowym lotnisku Gia Binh przyspieszają.

W prowincji Bac Ninh realizowane są obecnie cztery kluczowe projekty krajowe: Obwodnica Regionu Stołecznego Hanoi nr 4; budowa równoległych dróg (dróg miejskich) przez prowincję; budowa drogi łączącej lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi na odcinku przebiegającym przez prowincję; budowa linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Dokładniej rzecz ujmując, obwodnica regionu stołecznego Hanoi nr 4, odcinek przebiegający przez prowincję, zasadniczo zakończyła prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu. W przypadku gruntów przeznaczonych pod zabudowę mieszkaniową, gospodarstwa domowe otrzymały odszkodowania i zorganizowały relokację, przekazując teren inwestorowi, podczas gdy 21 gospodarstw domowych organizuje relokację aktywów. Relokacja elementów infrastruktury technicznej jest aktywnie realizowana, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

Projekt budowy równoległych dróg (dróg miejskich) przez prowincję podzielony jest na 3 pakiety przetargowe, a łączna wartość płatności za budowę i instalację wyniesie ponad 922 miliardy VND, co stanowi 40% całkowitego kapitału.

Projekt trasy łączącej lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi, na odcinku przebiegającym przez prowincję, ma łączną długość około 27,7 km. Trasa główna została zaprojektowana zgodnie ze standardem drogi prostej klasy I, z 10 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych i 4-pasmowym systemem drogowym po obu stronach trasy głównej. Całkowity koszt inwestycji wstępnej (część budowy trasy) wynosi ponad 47,6 bln VND.

Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał plan wdrożenia, który określił szczegółowy zakres prac i harmonogram ich realizacji, aby zagwarantować ukończenie projektu przed 31 grudnia 2026 r. Obecnie wyspecjalizowane agencje prowincji organizują ocenę raportu ze studium wykonalności projektu zaproponowanego przez inwestora.

Projekt inwestycyjny budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, na odcinku przebiegającym przez prowincję Bac Ninh, ma łączną długość około 3,76 km. Z tego obszar zajętych terenów wynosi około 40,54 hektara, a szacowany koszt odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynosi ponad 1085 miliardów VND. Zgodnie z planem, prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu zostaną zasadniczo zakończone przed 31 grudnia br. Obecnie inwestor realizuje prace oczyszczające tereny pod przesiedlenia, kompletuje dokumentację i składa wniosek o ocenę projektu.

Przemawiając na konferencji, towarzysz Pham Minh Chinh podziękował wykonawcy za determinację i ogromne wysiłki włożone w pokonanie trudności i przyspieszenie postępów w realizacji kluczowych krajowych projektów i robót drogowych. Jednocześnie podziękował mieszkańcom za szybką zgodę na przekazanie placu budowy wykonawcy.

Podkreślił jednak, że obecnie niektóre kluczowe projekty drogowe wciąż utknęły w procesie oczyszczania terenu; brak materiałów budowlanych wpływa na postęp prac. W obliczu tej rzeczywistości, władze lokalne muszą wykazać się większą determinacją, promować ducha odwagi do myślenia i działania, przyspieszyć i przełamać bariery, aby przyspieszyć postępy w oczyszczaniu terenu, zwracać uwagę na przenoszenie linii energetycznych, stwarzać wykonawcom dogodne warunki do realizacji projektów oraz zwiększać tempo wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego.

Jednocześnie należy uważnie śledzić działania ministerstw i oddziałów, proponując rozwiązania mające na celu usunięcie barier instytucjonalnych i administracyjnych, tworząc korzystne warunki dla przedsiębiorstw budowlanych. W procesie wdrażania konieczne jest przypisanie zadań, aby zapewnić 6 jasnych zasad: Jasny skład osobowy, jasna praca, jasny czas, jasna odpowiedzialność, jasne produkty, jasne uprawnienia. Należy skutecznie wdrażać motto „3 tak, 2 nie” w realizacji projektów. Konkretnie „3 tak”: Jeśli jest to korzystne dla państwa, dla ludzi i przedsiębiorstw, to działaj; „2 nie”: Bez korupcji, negatywizmu, bez strat państwowych pieniędzy.

Jednocześnie podkreślił, że odpowiednie władze i sektory muszą zmienić swoje myślenie, nadać nowy impet realizacji zadań w duchu przyspieszenia, przełomu i unikać mentalności czekania i polegania.

Ministerstwa i samorządy wyznaczone jako organy właściwe będą nadal zobowiązywać inwestorów i wykonawców do opracowywania rozsądnych i naukowych planów budowy; zwiększania zasobów ludzkich, maszyn i sprzętu; pokonywania niesprzyjających warunków pogodowych w porze deszczowej w celu przyspieszenia postępu budowy; szybkiego przeprowadzania odbioru i płatności w celu zapewnienia realizacji wydatków inwestycyjnych zgodnie z ustalonym planem, zwłaszcza w ostatnich miesiącach 2025 r.; dążenia do ukończenia ponad 3000 km dróg ekspresowych do końca tego roku.

Inwestorzy i wykonawcy muszą podejmować proaktywne działania zapobiegające burzom i powodziom, zapewniając pełne bezpieczeństwo ludziom i sprzętowi budowlanemu, zwłaszcza w przypadku projektów realizowanych w północnych i centralnych regionach górskich.

Wiadomości i zdjęcia: Minh Linh

Source: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg