Skupienie się na usuwaniu „wąskich gardeł” i przyspieszeniu wypłaty kapitału inwestycji publicznych

Plac budowy zachodniej obwodnicy w mieście Can Tho .

Utknąłem w miejscu prześwitu

Według Departamentu Finansów Miasta Can Tho, całkowity plan inwestycji publicznych na rok 2025 w mieście Can Tho, po połączeniu i wdrożeniu dwupoziomowego samorządu lokalnego, wynosi około 29 244 miliardów VND. Z tego około 14 016 miliardów VND stanowi kapitał budżetu lokalnego, a około 15 228,103 miliarda VND – kapitał budżetu centralnego. Miasto Can Tho przeznaczyło na ten cel blisko 27 476 miliardów VND; skumulowana wartość wydatków do 30 czerwca 2025 r. przekracza 7 302 miliardy VND, co stanowi 26,37% w porównaniu z decyzją premiera .

Pan Nguyen Thanh Hai, zastępca dyrektora Departamentu Finansów miasta Can Tho, powiedział: „W wyniku przeglądu Departament Finansów zebrał 67 projektów o łącznej wartości inwestycji wynoszącej 100 miliardów VND lub więcej. Całkowity plan inwestycyjny na 2025 rok wynosi około 20 214 miliardów VND, co stanowi 73,8% szczegółowego planu inwestycyjnego. Są to ważne i kluczowe projekty, a realizacja planu wydatkowania kapitału w tych projektach w znacznym stopniu przyczynia się do realizacji ogólnego planu miasta. Na dzień 30 czerwca 2025 roku w ramach tych projektów wydatkowano ponad 4 356 miliardów VND, co stanowi 21,55% planu inwestycyjnego”.

Odnosząc się do przyczyn powolnego wydatkowania kapitału, pan Nguyen Thanh Hai stwierdził, że większość prac i projektów napotkała trudności w oczyszczeniu terenu i opóźniła przekazanie terenu pod budowę, co doprowadziło do opóźnień w realizacji inwestycji zgodnie z planem ustalonym na początku roku. Ponadto, niedobór i wzrost cen materiałów budowlanych, takich jak piasek, kamień itp., również znacząco wpłynął na postęp prac budowlanych, a także na realizację inwestycji. Ponadto, w trakcie budowy niektórzy wykonawcy nie zapewnili swoich mocy przerobowych, inwestor rozwiązał umowę, zreorganizował przetargi, co doprowadziło do wydłużenia czasu realizacji…

Projekt drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang to kluczowy projekt o zasięgu krajowym. Miasto Can Tho jest wyznaczone do zarządzania trzema projektami składowymi dróg ekspresowych. Całkowity kapitał z budżetu centralnego przeznaczony na 2025 rok wynosi około 7039 miliardów VND. Wartość wydatkowania do 30 czerwca 2025 roku wynosi około 1555 miliardów VND, osiągając stopę o 22,1% niższą niż średni poziom dla całego miasta. Kapitał, który nie może zostać wydany w 2025 roku, wynosi około 2700 miliardów VND.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (km 0-km 7), z alokacją kapitału w wysokości 3235 mld VND w 2025 r., przeznaczony jest głównie na odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia. Jednak do 8 lipca 2025 r. wypłacono jedynie około 441 mld VND. Zgodnie z Planem nr 41/KH-TTPTQD z dnia 24 kwietnia 2025 r. Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Miasta Can Tho, całkowity szacowany koszt realizacji odszkodowań, wsparcia i przesiedleń (w tym przeniesienia infrastruktury technicznej) wynosi około 2371 mld VND. W związku z tym oczekuje się, że koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w ramach projektu wyniosą ponad 3184 mld VND...

Determinacja, determinacja

Wypłata publicznego kapitału inwestycyjnego jest ważnym zadaniem. Dzięki temu projekty zostaną wkrótce ukończone i oddane do użytku, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego miasta. Mając do dyspozycji znaczną ilość kapitału, a jednocześnie ograniczony czas realizacji, miasto Can Tho jest zdeterminowane, aby zdecydowanie usunąć „wąskie gardło”, przyspieszając wypłatę publicznych inwestycji.

Podczas niedawnego spotkania roboczego władz miasta Can Tho z departamentami i oddziałami, dotyczącego wypłaty publicznego kapitału inwestycyjnego w 2025 roku, wiele opinii sugerowało, aby miasto zleciło odpowiednim jednostkom funkcjonalnym szybkie utworzenie rady ds. odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, która będzie kontynuować wdrażanie i realizację projektów wspierających i przesiedleńczych. W związku z tą kwestią, pan Tran Van Lau, przewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, zwrócił się do Departamentu Spraw Wewnętrznych o szybkie ukończenie i przedłożenie Komitetowi Ludowemu Miasta projektu centrum rozwoju funduszu gruntów oraz oddziałów, rad ds. odszkodowań, wsparcia i przesiedleńczych na poziomie gminy.

Jeśli chodzi o źródła kapitału, według pana Nguyen Thanh Hai, w przypadku projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Departament Finansów będzie koordynował działania z inwestorem w celu przeglądu wewnętrznego planu transferu kapitału zgodnie z procedurą przedstawioną Miejskiemu Komitetowi Ludowemu. W przypadku, gdy po wewnętrznym transferze kapitał nadal będzie niemożliwy do rozdysponowania, Departament Finansów zwróci się do Miejskiego Komitetu Ludowego z wnioskiem o przekazanie go do Ministerstwa Finansów do rozpatrzenia oraz do Premiera w celu przekazania go innym potrzebującym samorządom i ministerstwom centralnym.

Ponadto, według Pana Nguyen Thanh Hai, całkowita kwota dodatkowego kapitału budżetu centralnego (kapitału krajowego) przeznaczonego dla miasta Can Tho wynosi około 7,886 miliardów VND, wypłaconych do 30 czerwca 2025 r. w tempie 28,3%. Departament Finansów będzie koordynował działania z inwestorem w celu przeglądu wewnętrznego planu transferu kapitału zgodnie z procedurą przedstawioną Miejskiemu Komitetowi Ludowemu. Jeśli chodzi o lokalne źródło kapitału budżetowego, kapitał, którego nie można szczegółowo przypisać w planie kapitałowym na 2025 r., wynosi około 1,317 miliardów VND, Departament Finansów zaproponuje Ministerstwu Finansów rozważenie i przedłożenie właściwemu organowi zmniejszenia szacunkowego budżetu na 2025 r. Pozostały kapitał, który nie został szczegółowo przypisany, wynosi około 306 miliardów VND, po zatwierdzeniu nowych projektów rozpoczynających się w 2025 r. przez właściwy organ ds. projektów inwestycyjnych, Departament Finansów dokona syntezy i przedłoży Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w celu przypisania szczegółowych postępów w realizacji projektu.

Aby przyspieszyć wypłatę kapitału inwestycji publicznych, pan Tran Van Lau zwrócił się do inwestorów z prośbą o przegląd i opracowanie planów wspierających postępy każdego projektu w ujęciu tygodniowym i miesięcznym; zwiększenie odpowiedzialności kierownika projektu oraz przypisanie mu konkretnych zadań odpowiedzialnych za projekt. Jednocześnie należy dokonać przeglądu projektów, które utknęły w procesie oczyszczania terenu, niezwłocznie zgłaszać te informacje i aktywnie koordynować działania z centrum rozwoju funduszu gruntowego w celu współpracy z lokalnymi władzami. W przypadku projektów o dużym kapitale, należy składać cotygodniowe lub dwutygodniowe raporty do Miejskiego Komitetu Ludowego w celu zapewnienia terminowego wsparcia i usuwania trudności. Należy proaktywnie proponować dostosowanie źródeł kapitału z niewypłaconych projektów do projektów o dobrym potencjale wdrożeniowym. Jednostki muszą działać pilnie i z determinacją, aby zapewnić ukończenie zadania wypłaty kapitału inwestycji publicznych w 100% do 2025 r., zgodnie z wytycznymi Premiera.

W związku z nadwyżką kapitału z projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (km 0-km 7), Przewodniczący Miejskiej Rady Ludowej zwrócił się z prośbą o przeanalizowanie i zaproponowanie utworzenia nowego projektu, priorytetowo traktując budowę terenów przeznaczonych pod zasiedlenie. Miasto realizuje wiele projektów związanych z oczyszczaniem terenu, które wpływają na sytuację wielu gospodarstw domowych, podczas gdy obecnie nie ma gwarancji powstania terenów przeznaczonych pod zasiedlenie. Infrastruktura terenów przeznaczonych pod zasiedlenie musi być o krok do przodu, z wystarczającą ilością prądu, wody, szkół, targowisk itp., a jednocześnie ceny gruntów muszą być transparentnie publikowane. Mieszkańcy muszą mieć zapewnione zakwaterowanie na poziomie równym lub lepszym niż dotychczas, zapewniające dogodne warunki życia i transportu.

Artykuł i zdjęcia: T. TRINH

Source: https://baocantho.com.vn/tap-trung-go-nut-that-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a188688.html