Skupienie się na maksymalnym wydatkowaniu kapitału inwestycji publicznych

Do końca 2024 roku pozostał zaledwie miesiąc, ale tempo wydatkowania kapitału inwestycyjnego w prowincji jest nadal bardzo niskie w porównaniu z planem. Wymaga to od odpowiednich departamentów, oddziałów, inwestorów i lokalnych komitetów ludowych skupienia się na kierowaniu, kierowaniu i organizowaniu, aby przyspieszyć postępy w realizacji projektów i ich rozliczaniu zgodnie z prawem.

Wykonawca zmobilizował sprzęt budowlany K95 i K98 na trasie łączącej autostradę krajową 4B z autostradą krajową 18.

Dzięki sprzyjającej pogodzie i gotowemu gruntowi, projekt drogi łączącej drogę krajową nr 4B z drogą krajową nr 18 w dystrykcie Tien Yen, zrealizowany przez Ludowy Komitet Dystryktu Tien Yen, stale tętni życiem, a dźwięk maszyn i pojazdów budowlanych rozbrzmiewa na całej trasie. Projekt ma długość 2,6 km, z punktem początkowym łączącym się z drogą krajową nr 4B na km 102+200; punktem końcowym łączącym się z drogą krajową nr 18 na km 208+00.

Według Zarządu Inwestycji Budowlanych Dzielnicy Tien Yen, przed październikiem 2024 roku projekt napotkał wiele trudności związanych z oczyszczeniem terenu, co uniemożliwiło synchroniczną realizację wszystkich elementów. Do tej pory projekt zakończył wszystkie prace oczyszczające teren, a wspólne przedsięwzięcie wykonawców wykorzystuje sprzyjającą pogodę, koncentrując maksymalną ilość sprzętu, maszyn i pojazdów do realizacji prac na całej trasie, z misją pracy, a nie wycofywania się, organizując budowę w systemie „3 zmiany, 4 brygady”.

Obecnie wykonawcy joint venture dysponują szczegółowymi planami budowy dla każdego elementu pakietu mostowo-drogowego. Na placu budowy wykonawcy joint venture zorganizowali 12 walców drogowych różnego typu, 5 równiarek, 20 samochodów ciężarowych, 16 koparek, 5 dźwigów gąsienicowych, 2 równiarki, 1 cysternę z wodą, 4 wiertnice do pali oraz ponad 100 pracowników technicznych i robotników, aby zorganizować budowę na całej trasie.

Trwają prace budowlane nad mostem nr 1, który ma połączyć drogę krajową nr 4B z drogą krajową nr 18 w dystrykcie Tien Yen.

Jeśli chodzi o pakiet mostowy, na trasie znajdują się dwa mosty nad rzeką Tien Yen i jej odnogami. Do tej pory, w przypadku mostu nr 1 (początek trasy), wykonawca ukończył budowę filaru M1; wykonał pale wiercone dla filarów T6 i T7; ukończył tymczasowy most od filaru M1 do filaru T2 oraz od filaru T6 do filaru T5. Obecnie trwają prace nad palami wierconymi dla filarów M2, T2 i T3. W przypadku mostu nr 2 zakończono odlewanie 24-metrowych dźwigarów DUL; wykonano pale wiercone dla filaru M2 i obecnie wykonawca koncentruje się na palach wierconych dla filaru T22, zasypaniu drogi publicznej i budowie tymczasowego mostu nad odnogą rzeki.

W ramach pakietu drogowego wykonawca ukończył oczyszczanie terenu, usuwanie warstw organicznych; zakończył wykopy, niwelację zbocza od słupa 97 do słupa 116; ukończył zasypkę ziemną K95 od słupa 97 do słupa 116; ukończył 4 okrągłe przepusty D1500; ukończył wylewanie górnej płyty wykopu; ukończył zasypkę ziemną podłoża drogi K98 od słupa 97 do słupa 116. Do tej pory zrealizowano 31% całego projektu, a wskaźnik wydatkowania kapitału osiągnął 55,9% rocznego planu.

Zakończenie budowy siedziby Prowincjonalnego Centrum Medialnego planowane jest na czerwiec 2025 r.

Oprócz powyższego projektu wiele innych projektów w prowincji znajduje się obecnie w szczytowej fazie realizacji, gdy pogoda jest sprzyjająca, w połączeniu z wieloma trudnościami i problemami, na których rozwiązaniu skupiono się, takimi jak: skrzyżowanie zapory Nha Mac, siedziba prowincjonalnego centrum prasowego, siedziba prowincjonalnej policji, siedziba prowincjonalnej straży granicznej, autostrada krajowa 279, droga dojazdowa Van Don - Mong Cai Expressway...

Według Departamentu Planowania i Inwestycji, pomimo wysiłków inwestorów i wykonawców, do 15 listopada cała prowincja wypłaciła jedynie 43,8% skorygowanego planu, co stanowi kwotę ponad 5300 miliardów VND. Z tego 52,6% planu pochodziło z budżetu centralnego, 39,5% z budżetu prowincji, a 45% z budżetu okręgu. Zatem w pozostałej części roku cała prowincja musi wypłacić ponad 6800 miliardów VND, aby osiągnąć 100% skorygowanego planu kapitałowego do 31 grudnia.

Korzystając z sprzyjającej pogody, wykonawca wykonał nasyp K95 i K98 na drodze ekspresowej Van Don – Mong Cai.

Aby osiągnąć ten cel, 12 listopada Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument nr 3243/UBND-GTCN&XD nakazujący departamentom, oddziałom, inwestorom i lokalnym Komitetom Ludowym ścisłe wdrożenie Oficjalnego Komunikatu nr 115/CD-TTg z dnia 7 listopada 2024 r. Premiera ; skupienie się na promowaniu prac oczyszczających teren, priorytetowe traktowanie przydzielania wystarczających środków na przeprowadzanie odszkodowań i oczyszczanie terenu dla kwalifikujących się obszarów; usunięcie trudności związanych z licencjonowaniem kopalni i eksploatacją kamienia, piasku i materiałów glebowych; wdrożenie środków mających na celu kontrolę cen i jakości surowców dla projektów inwestycji publicznych, zapewnienie szybkości, wydajności i zgodności z przepisami prawnymi; wzmocnienie kontroli, nakłanianie, szybkie chwalenie i nagradzanie organizacji, osób i jednostek, które osiągają dobre wyniki w zakresie rozdzielania kapitału inwestycji publicznych; Należy stanowczo i surowo traktować inwestorów, zarządy projektów, organizacje i osoby, które celowo powodują trudności, utrudniają lub nieodpowiedzialnie opóźniają postępy w alokacji kapitału, dostosowywaniu kapitału, realizacji projektu i wydatkowaniu kapitału inwestycji publicznych.

Prowincjonalny Komitet Ludowy wymaga również od wykonawców realizacji projektów inwestycji publicznych zwiększenia ich odpowiedzialności, dołożenia starań i zapewnienia wystarczających zasobów ludzkich, sprzętu i nadgodzin, aby zorganizować budowę w trzech kolejnych zmianach w odpowiednich lokalizacjach i przy odpowiednich warunkach, z dużą determinacją i dużym wysiłkiem, aby ukończyć projekt przed terminem; dokonywać płatności wyrównawczych, gdy tylko pojawi się nakład pracy, i nie pozostawiać żadnych zaległości na koniec roku. Należy zdecydowanie rozważyć eliminację i zastąpienie wykonawców o niskich możliwościach, powolnym przebiegu budowy, co negatywnie wpływa na postęp prac i marnotrawi środki inwestycyjne państwa.

Źródło: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html