Największy na świecie lotniskowiec zbudowany przez Chiny ujawnia swoje wyjątkowe możliwości

Zdjęcia satelitarne stoczni w Dalian w północno-wschodnich Chinach ukazują znaczący postęp prac na wczesnych etapach budowy nowego lotniskowca.

Zdjęcia satelitarne wykonane w stoczni w Dalian, w północno-wschodnich Chinach, ukazują znaczący postęp prac na wczesnych etapach budowy chińskiego lotniskowca nowej generacji, który ma być największym okrętem wojennym świata .

Lotniskowiec Fujian.

Chiny ukończyły już budowę trzech lotniskowców zdolnych do przewożenia samolotów ze skrzydłami stałymi, z których najbardziej znanym jest superduży lotniskowiec Fujian, którego stępka została położona w 2015 roku, a wodowanie zaplanowano na czerwiec 2022 roku. Z wypornością około 80 000 ton Fujian jest największym okrętem wojennym na świecie poza marynarką wojenną USA i jedynym superlotniskowcem nienależącym do USA.

Mimo to mówi się, że okręt ten jest unikatem w swojej klasie, a jego następca jest obecnie opracowywany w ramach programu typu 004. Jego przewidywana wyporność ma wynieść 110 000–120 000 ton – co wystarczy, aby stał się największym okrętem wojennym, jaki kiedykolwiek zbudowano.

Pierwsze zdjęcia nowego lotniskowca w trakcie budowy.

Najnowsze zdjęcia pokazują, że montaż modułu kadłuba rozpoczął się w Dalian, co zbiega się z zakończeniem prób morskich w Fujianie. Wiele źródeł uważa, że ​​nowy lotniskowiec będzie napędzany energią jądrową, po tym jak doniesienia z końca 2024 roku potwierdziły, że Chiny budują prototyp reaktora jądrowego na lądzie w pobliżu miasta Leshan, który będzie zasilał ich okręty nawodne.

Jeśli to prawda, napęd jądrowy umożliwi nowemu superlotniskowcowi pokonywanie dużych odległości na morzu bez konieczności uzupełniania paliwa i utrzymywanie stałej, dużej prędkości przez długi czas – znacznie wykraczającej poza możliwości konwencjonalnie napędzanych statków, takich jak Fujian.

Amerykański superlotniskowiec USS Gerald Ford.

Obecnie na świecie tylko kilka okrętów nawodnych korzysta z napędu jądrowego, w tym 11 amerykańskich superlotniskowców, francuski Charles de Gaulle i dwa rosyjskie krążowniki klasy Kirow. Pomimo licznych zalet, niezwykle wysokie koszty budowy i eksploatacji tych okrętów skłoniły analityków do kwestionowania opłacalności ekonomicznej chińskiego superlotniskowca o napędzie jądrowym – zwłaszcza jeśli operuje on głównie w regionie zachodniego Pacyfiku .

Jednakże rozwój operacji morskich na Pacyfiku , jeszcze bliżej wybrzeży USA, a także zagrożenie dla chińskiego handlu i szlaków żeglugowych w Arktyce i Azji Południowo-Wschodniej, to przekonujące powody, aby inwestować w tego typu okręt wojenny dalekiego zasięgu.

Myśliwiec stealth J-35 startuje z lotniskowca Fujian.

W ostatnich latach chiński program lotniskowców poczynił ogromne postępy. Chiny są nie tylko pierwszym krajem poza Stanami Zjednoczonymi, który zintegrował elektromagnetyczny system startowy (EMALS) z lotniskowcem Fujian, ale także rozmieściły najpotężniejszą flotę powietrzną świata, w tym myśliwce J-35 i J-15T, samoloty walki elektronicznej J-15D oraz samoloty wczesnego ostrzegania KJ-600. Oczekuje się, że te samoloty będą nadal stanowić wyposażenie nowego superlotniskowca, nawet w większej liczbie.

Oczekuje się również, że Chiny wprowadzą swój pierwszy myśliwiec szóstej generacji na początku lat 30. XXI wieku – kilka lat przed innymi potęgami. Jest zatem całkiem możliwe, że lotniskowiec typu 004 zostanie wyposażony w myśliwce szóstej generacji już w połowie następnej dekady, otwierając nową erę dla chińskiej potęgi morskiej.

Zegarek wojskowy Zobacz link źródłowy

Oryginalny link do posta Kopiuj link

https://militarywatchmagazine.com/article/największy-na-świecie-lotniskowiec-china-dailian

Source: https://khoahocdoisong.vn/tau-san-bay-lon-nhat-the-gioi-trung-quoc-che-tao-he-lo-nang-luc-vuot-troi-post2149065259.html