Przyspieszenie realizacji inwestycji kluczowych projektów kolejowych

NDO – Rano 26 kwietnia, w siedzibie rządu, premier Pham Minh Chinh, przewodniczący Komitetu Sterującego ds. kluczowych projektów i ważnych projektów kolejowych o znaczeniu krajowym, przewodniczył drugiemu posiedzeniu Komitetu Sterującego. W spotkaniu uczestniczyli również wicepremier Tran Hong Ha, stały zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego, a także liderzy ministerstw, oddziałów i agencji centralnych, którzy są członkami Komitetu Sterującego. Spotkanie było transmitowane na żywo do Komitetów Ludowych prowincji i miast, przez które przebiegają projekty kolejowe.

Przemawiając na otwarciu spotkania premier Pham Minh Chinh stwierdził, że sektor kolejowy cieszył się w ostatnich latach niewielkim zainteresowaniem ze względu na trudne warunki i zasoby kraju; działalność kolejowa nie była współmierna do rozwoju kraju.

Ostatnio Centralny Komitet Wykonawczy, Biuro Polityczne i Zgromadzenie Narodowe, działając na podstawie propozycji rządu, wykazywały dużą aktywność we wdrażaniu działań związanych z kolejnictwem ogólnie, w tym naprawianiu i przywracaniu istniejących systemów kolejowych, przywracaniu wcześniej przerwanych międzynarodowych linii kolejowych, a w szczególności we wdrażaniu dużych projektów, takich jak linia kolei dużych prędkości północ-południe, linia kolejowa łącząca Chiny oraz miejskie linie kolejowe w Hanoi i Ho Chi Minh.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

W związku z tym konieczne jest powołanie Komitetu Sterującego, który będzie kierował, kontrolował, koordynował i nakłaniał właściwe ministerstwa, oddziały i miejscowości do realizacji zadań inwestycyjnych i budowlanych zgodnie z uchwałami Zgromadzenia Narodowego i Rządu, w szczególności wytycznymi Komitetu Centralnego, Biura Politycznego, właściwych ministerstw, oddziałów, agencji i miejscowości do realizacji zadań zgodnie z ich funkcjami i zadaniami w celu przyspieszenia postępu i zapewnienia jakości i skuteczności kluczowych projektów krajowych.

Premier zapewnił, że bez nadzoru kluczowe projekty i prace nie osiągną jakości. Dlatego ministerstwa, oddziały i samorządy muszą to dogłębnie zrozumieć.

Delegaci uczestniczący w spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Premier podkreślił, że inwestycje w koleje to duża, ale bardzo efektywna inwestycja. Koleje są środkiem neutralizacji transportu lotniczego i morskiego. Doświadczenie pokazuje, że Chiny i Hiszpania silnie rozwinęły swoje gospodarki dzięki rozwojowi systemów kolejowych. Dlatego kwestią jest wdrożenie, które wymaga dużej determinacji, ogromnego wysiłku i zdecydowanych działań całego systemu politycznego.

Widok spotkania. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Premier zwrócił uwagę na ograniczoną ilość czasu, ogrom pracy, wysokie wymagania, ograniczone możliwości technologii kolejowych, brak wystarczającego zrozumienia tej dziedziny oraz liczne powiązania sprzyjające wspólnemu rozwojowi. Komitet Sterujący odbył swoje pierwsze posiedzenie i wydał Zawiadomienie Końcowe. W związku z tym Premier przydzielił 24 zadania ministerstwom, oddziałom i samorządom, aby skoncentrować się na usuwaniu trudności i przeszkód, przyspieszeniu procedur przygotowania inwestycji, a jednocześnie budowaniu i doskonaleniu instytucji. Rząd zaproponował, a Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję dotyczącą sektora kolejowego; rząd uzupełni i znowelizuje ustawę o kolejnictwie. Ministerstwo Budownictwa musi w tym celu skoordynować działania z Komisją Naukową Zgromadzenia Narodowego.

Spotkanie było transmitowane na żywo do miejscowości, przez które przebiegają najważniejsze projekty kolejowe. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Premier podkreślił, że instytucja ta musi zostać udoskonalona, ​​aby system kolejowy rozwijał się bardziej systematycznie; ministerstwa, oddziały i samorządy mają ku temu podstawy prawne. Dlatego musimy skupić się na udoskonaleniu tej instytucji już podczas zbliżającej się 9. sesji XV Zgromadzenia Narodowego.

Premier ma nadzieję, że ministerstwa i departamenty będą proaktywne; muszą skupić się na szkoleniu kadr; badania i transfer technologii, pozyskiwanie źródeł kapitału… to ważne kwestie. Każde spotkanie wyznacza zadania, których realizacja opiera się na zasadzie „jasno określonych ludzi, jasnej pracy, jasnej odpowiedzialności, jasnego postępu, jasnych rezultatów, jasnego upoważnienia”; rób to, co mówisz, działaj i zaangażuj się w to.

Minister budownictwa Tran Hong Minh przemawia na spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

W odniesieniu do nadchodzących zadań, Premier zwrócił się o kontynuację przeglądu mechanizmów i polityk mobilizacji zasobów; niezwłoczne raportowanie do Zgromadzenia Narodowego w celu aktualizacji konkretnych mechanizmów i polityk; w szczególności nowelizacja ustawy kolejowej; celem zgłaszania projektów ustaw jest ograniczenie i uproszczenie niepotrzebnych, uciążliwych procedur; konieczne jest zwiększenie uprawnień Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego; konieczne jest wzmocnienie decentralizacji i delegowania uprawnień, a także alokacji zasobów; niezależnie od tego, przez którą prowincję lub miasto przebiega dany obszar, musi on oczyścić teren, nawet biorąc pod uwagę lokalne inwestycje w budowę i eksploatację stacji; „lokalne decyzje, lokalne działania, lokalne ponoszą odpowiedzialność”; maksymalizując ducha samowystarczalności lokalnych społeczności, państwo wspiera budowę i instalację; celem jest, aby rząd centralny realizował tylko duże projekty. Premier przytoczył niedawny przykład: rząd śmiało przydzielił szeregowi miejscowości budowę odcinków dróg ekspresowych i jak dotąd te odcinki dróg ekspresowych były bardzo szybko wdrażane.

Liderzy niektórych ministerstw, oddziałów i delegaci uczestniczący w spotkaniu. (Zdjęcie: TRAN HAI)

Premier apelował o zaufanie; zaznaczył, że ministerstwa i oddziały powinny zajmować się wyłącznie pracą związaną z zarządzaniem państwem, a nie angażować się w konkretne zadania; konieczne jest przydzielenie zadań Zarządom Projektów i jednostkom samorządu terytorialnego.

Według premiera, inwestycje publiczne zostaną poddane przeglądowi. Jeśli którekolwiek ministerstwo, oddział lub jednostka samorządu terytorialnego nie wypłaci publicznego kapitału inwestycyjnego, dyrektor musi wziąć na siebie odpowiedzialność i zostać zastąpiony, jeśli zadanie wypłaty nie zostanie zrealizowane przez dwa kolejne lata. Należy skupić się na realizacji kluczowych projektów, wdrażając ważne projekty, takie jak kolej dużych prędkości północ-południe, linia kolejowa łącząca kluczowe regiony, kolej miejska Hanoi-Ho Chi Minh. Należy pilnie i szybko rozwiązywać problemy związane z oczyszczaniem terenu i procedurami inwestycyjnymi; usprawnić stosowanie technologii, poprawić jakość i efektywność operacyjną, uzyskać dostęp i wdrożyć zaawansowane technologie w budownictwie kolejowym, zarządzaniu i eksploatacji, takie jak modelowanie informacji o budynku (BIM), szkolić wykwalifikowanych pracowników, obsługiwać nowoczesne systemy kolejowe i zaspokajać długoterminowe potrzeby rozwojowe.

Premier zaproponował przeanalizowanie i rozwinięcie Wietnamskiej Korporacji Kolejowej w dużą korporację, która będzie się rozwijać szybko, silnie i skutecznie, odpowiadając na potrzeby nowych zadań.

Członkowie Komitetu Sterującego muszą być szybcy i odważni, aby Komitet Sterujący mógł działać szybko i śmiało.

Premier Pham Minh Chinh

W heroicznej atmosferze historycznych dni kwietniowych, Premier podkreślił ducha „Szybko, szybciej, odważniej, odważniej” w realizacji zadań związanych z rozwojem systemu kolejowego, aby sprostać obecnym wymaganiom. Członkowie Komitetu Sterującego muszą działać szybko i odważnie, aby Komitet Sterujący mógł działać szybko i odważnie; ministerstwa, oddziały i samorządy muszą działać szybko i odważnie, aby rząd mógł działać szybko i odważnie. Najważniejszą lekcją, jaką wyciągnięto po wielu latach, jest to, że projekty i prace muszą być realizowane szybko, aby były skuteczne i unikały przekroczenia kosztów.

Premier podkreślił potrzebę podjęcia większych wysiłków, „głębokiego myślenia, działania na wielką skalę, patrzenia daleko i szeroko”; poprosił delegatów o szczerą dyskusję, jasne określenie istniejących ograniczeń, zaproponowanie odpowiednich rozwiązań i promowanie postępów w projektach kolejowych. Premier zaapelował, aby po każdym posiedzeniu Komitetu Sterującego konieczne było omówienie wyników z poprzedniego spotkania i przedstawienie ich na kolejnym spotkaniu; kto zrealizował, kto nie zrealizował i z jakich powodów? Konieczne jest określenie zadań na każdy miesiąc, dla każdego ministerstwa, branży i miejscowości…

Source: https://nhandan.vn/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-post875401.html