Zmieńmy sposób, w jaki zachowujemy się w miejscach publicznych.

W ostatnich dniach wygląd chodników na wielu ulicach Da Nang uległ zauważalnej zmianie. Chodniki, które kiedyś były wąskie i poprzecinane licznymi przeszkodami, są stopniowo przywracane do swojej pierwotnej funkcji.

Parkuj starannie na ulicy Phan Dinh Phung (oddział Hai Chau, Da Nang ). Zdjęcie: Minh Son

Ta transformacja nie tylko poprawia estetykę miasta, ale także przyczynia się do kształtowania wizerunku miasta uporządkowanego, cywilizowanego i przyjaznego do życia. Jednak ważniejszym czynnikiem jest zmiana świadomości i zachowań wobec przestrzeni publicznej.

Kiedy przestrzenie publiczne są „fragmentowane”

Utrzymujący się problem wkraczania na chodniki wynika nie tylko z braku świadomości niektórych mieszkańców, ale również z niedoskonałości planowania urbanistycznego i metod zarządzania. Ze względu na ograniczoną przestrzeń i presję związaną z koniecznością zarabiania na życie, wielu sprzedawców rozszerza swoją działalność, dodając więcej szyldów, stołów, krzeseł, stojaków wystawowych itp.

Te niewielkie, rozproszone fragmenty, nagromadzone w jednym miejscu, znacznie ograniczyły przestrzeń dostępną dla pieszych. Co więcej, chodniki są wykorzystywane do różnych celów, takich jak parkowanie, sadzenie drzew i składowanie materiałów, podczas gdy sama droga jest zajęta przez długi czas przez parkowanie samochodów.

Nakładanie się funkcji zawęża przestrzeń komunikacyjną, zmuszając pieszych do poruszania się po jezdni, co stwarza liczne zagrożenia dla bezpieczeństwa.

Znalazło to również odzwierciedlenie w opiniach wyborcy Tran Long Hai Sona (dzielnica Hai Chau), który zasugerował, że miasto potrzebuje skuteczniejszych rozwiązań w zakresie zarządzania porządkiem miejskim oraz rozważenia zwiększenia opłat za parkowanie na ulicach w celu ograniczenia zajmowania przestrzeni drogowej.

Z ekonomicznego punktu widzenia, rozszerzenie zasięgu na chodnik pomaga firmom zwiększyć zasięg dotarcia do klientów. Jednak gdy praktyka ta staje się powszechna, tworzy nieuczciwą formę konkurencji: ten, kto zajmuje więcej miejsca, zyskuje przewagę. Konsekwencją jest fragmentacja przestrzeni publicznej, zakłócenie porządku miejskiego i piesi, którzy stają się bezpośrednimi ofiarami.

W tym kontekście działania miasta mające na celu przywrócenie porządku na chodnikach mają na celu nie tylko zwalczanie naruszeń, ale także przywrócenie zasad korzystania z przestrzeni publicznej.

Wcześniej Miejska Rada Ludowa wydała Uchwałę nr 331/2020/NQ-HĐND w sprawie pobierania opłat za tymczasowe korzystanie z przestrzeni drogowej do parkowania samochodów, obecnie obowiązujące na niektórych centralnych trasach, takich jak Tran Phu i Bach Dang, z planem rozszerzenia w przyszłości. To ważny krok w kierunku ograniczenia zajmowania przestrzeni drogowej i poprawy efektywności zarządzania miastem.

Jednym z istotnych punktów jest zmieniająca się rola billboardów na chodnikach. Wcześniej przyciąganie klientów zależało w dużej mierze od lokalizacji i bezpośredniej uwagi przechodniów, ale obecnie zachowania konsumentów uległy znaczącej zmianie. Ludzie coraz częściej priorytetowo traktują poszukiwanie informacji za pośrednictwem platform cyfrowych. Grupy produktów spożywczych, usługi dostawcze i krótkie filmy w mediach społecznościowych stały się znacznie skuteczniejszymi kanałami reklamowymi niż billboardy umieszczane na chodnikach.

To pokazuje, że przewaga konkurencyjna nie polega już na zajmowaniu przestrzeni, ale na podnoszeniu jakości produktów i usług oraz budowaniu wizerunku marki w środowisku cyfrowym. Dlatego sprzątanie chodników jest zarówno wymogiem zarządzania miastem, jak i wpisuje się w trendy rynkowe. Czyste i schludne ulice nie tylko poprawiają jakość życia, ale także przyczyniają się do budowania wizerunku miasta przyjaznego do życia, zwłaszcza że Da Nang dąży do umocnienia swojej pozycji na międzynarodowej mapie turystycznej.

Konieczne jest podejście zsynchronizowane i zrównoważone.

Chociaż zaszły pozytywne zmiany, skuteczne zarządzanie chodnikami raczej nie będzie trwałe, jeśli będzie opierać się wyłącznie na krótkoterminowych kampaniach. W rzeczywistości, bez regularnych mechanizmów monitorowania, naruszenia są bardzo prawdopodobne. Dlatego konieczne jest kompleksowe podejście obejmujące wiele rozwiązań. Przede wszystkim należy utrzymać konsekwentną dyscyplinę zarządzania, łącząc inspekcje, egzekwowanie przepisów i ostrzeżenia z odpowiednio surowymi karami, aby zapewnić odstraszający charakter.

Ponadto przestrzeń chodników musi zostać zreorganizowana w zależności od obszaru: ulice centralne powinny dawać absolutne pierwszeństwo pieszym, podczas gdy inne obszary mogą zezwalać na kontrolowaną działalność gospodarczą, z jasnymi przepisami dotyczącymi zakresu i czasu korzystania.

Kolejną ważną kwestią jest infrastruktura parkingowa. Miasto musi wspierać rozwój parkingów podziemnych i wielopoziomowych w centrum miasta oraz w pobliżu atrakcji turystycznych; wymagać od projektów komercyjnych, budynków mieszkalnych itp. zapewnienia wystarczającej liczby miejsc parkingowych zgodnie ze standardami; oraz opracować plan rozszerzenia opłat parkingowych na kwalifikujące się trasy w centrum miasta, zgodnie z Uchwałą nr 331/2020/NQ-HĐND Miejskiej Rady Ludowej.

Jednocześnie zostanie wdrożona polityka progresywnego pobierania opłat w celu ograniczenia zajmowania przestrzeni drogowej.

Dochody z opłat parkingowych powinny być reinwestowane w infrastrukturę transportową i przestrzeń publiczną. Jednocześnie należy zapewnić wsparcie firmom w dostosowaniu się do nowej sytuacji, w której działalność biznesowa nie jest już w dużym stopniu uzależniona od chodników. Szkolenia z zakresu cyfrowych umiejętności biznesowych, korzystania z mediów społecznościowych, platform mapowych, usług dostawczych itp. pomogą firmom poszerzyć bazę klientów bez konieczności zajmowania przestrzeni publicznej.

Jednocześnie technologia powinna być wykorzystywana w zarządzaniu miastem, od monitorowania porządku na chodnikach po zbieranie opinii od mieszkańców, aby poprawić efektywność zarządzania. Wreszcie, kampanie społeczne muszą być bardziej dogłębne, pomagając mieszkańcom i firmom zrozumieć korzyści płynące z prawidłowego korzystania z przestrzeni publicznej.

Ostatecznie zarządzanie chodnikami nie jest wyłącznie odpowiedzialnością władz, ale także miarą świadomości społecznej i zdolności zarządzania miastem. Cywilizowane miasto ocenia się nie tylko na podstawie dużych projektów czy wskaźników rozwoju, ale także na podstawie bardzo konkretnych czynników, takich jak czyste chodniki, szacunek dla pieszych i właściwe wykorzystanie przestrzeni publicznej.

Źródło: https://baodanang.vn/thay-doi-cach-ung-xu-voi-khong-gian-cong-cong-3332147.html