Rano 9 lutego, podczas swojego programu roboczego w Quang Ngai , premier Pham Minh Chinh i jego delegacja dokonali inspekcji dwóch ważnych projektów drogowych w tym regionie, a mianowicie drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh i drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon. Zachęcali ekipy budowlane do działania i kontynuowali usuwanie trudności i przeszkód, promując tym samym realizację projektów.
Projekt drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon (Binh Dinh) ma długość 88 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 20 469 mld VND. Jest on częścią projektu drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie kraju. Projekt obejmuje 3 tunele w górach o łącznej długości prawie 5 km. Jest to inwestycja publiczna, inwestorem jest Ministerstwo Transportu , a wykonawcą budowy jest konsorcjum kierowane przez Deo Ca Group. Zgodnie z umową prace mają zakończyć się we wrześniu 2026 r., a budowa mostu i odcinka drogi ma zostać ukończona do 31 sierpnia 2025 r.
Do tej pory prace porządkowe na terenie budowy zostały zasadniczo zakończone, jednak w dwóch lokalizacjach nadal występują problemy lokalne. W ramach budowy wykonawca zorganizował 50 ekip budowlanych, 1550 maszyn i 3850 osób, co stanowi prawie 55% produkcji (7300/13 343,334 mld VND).
Na placu budowy premier Pham Minh Chinh pochwalił wykonawców i poprosił ich, aby kontynuowali wysiłki w zakresie budowy, wprowadzając „pracę na 3 zmiany, na 4 zmiany, radząc sobie ze słońcem i deszczem, szybko jedząc i wysypiając się, pracując w ciągu dnia, gdy nie ma wystarczająco dużo czasu, pracując w nocy, podczas świąt i święta Tet”, stosując wiele kreatywnych rozwiązań i inicjatyw; jednocześnie wzmacniając współpracę, korzystając z podwykonawców i lokalnych firm, aby przyspieszyć postęp budowy i pomóc lokalnym przedsiębiorstwom rozwijać się i dojrzewać.
Premier pochwalił i zaapelował do prowincji Quang Ngai i Binh Dinh o dalsze zwracanie uwagi, współpracę z ministerstwami w zakresie inspekcji, nakłaniania i wspierania wykonawców, niepozostawianie wykonawców samym sobie na placach budowy oraz o to, aby władze lokalne wykonywały prace w ramach swoich uprawnień, takie jak kwestie ochrony środowiska, kontrola wykonawców i mobilizacja sił, takich jak wojsko, policja, młodzież i kobiety, do wykonywania możliwych prac.
Jeśli chodzi o zalecenia wykonawców, premier polecił władzom lokalnym skoncentrowanie się na rozwiązywaniu trudności i jak najszybszym oczyszczeniu terenu; Ministerstwo Transportu zainwestuje w dokończenie 2 tuneli, przy czym wszystkie 3 tunele będą na trasie, aby zapewnić synchronizację z elementami mostu i drogi na trasie oraz zagwarantować bezpieczeństwo po oddaniu do eksploatacji; dokona przeglądu i zastosuje mechanizmy nagród i kar dla wykonawców zgodnie z przepisami, nie pozwalając wykonawcom, którzy naruszają przepisy lub składają oferty, na udział w nowych projektach, a w przypadku jednostek, które dobrze wykonują prace, mogą one wyznaczać wykonawców zgodnie z prawem i obniżać koszty, o ile nie są one negatywne lub korupcyjne... Jednocześnie Ministerstwo Transportu będzie przewodniczyć i koordynować działania z Ministerstwem Budownictwa w celu zmiany i natychmiastowego wydania nowych norm budowlanych odpowiednich dla projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, gdy sytuacja się zmieni.
Premier natychmiast zgodził się z propozycją władz lokalnych, aby otworzyć więcej skrzyżowań i tras łączących, jeśli będzie to dogodne, średnio około 10 km na skrzyżowanie, i zażądał, aby władze lokalne i Ministerstwo Transportu ujednoliciły realizację, a władze lokalne zrównoważyły źródła kapitału na realizację projektu.
Wraz z żądaniem ukończenia projektu najpóźniej do 31 grudnia 2025 r. i pilnego wdrożenia fazy 2, Premier podkreślił, że centralne, lokalne i polityczne systemy, zwłaszcza dwaj sekretarze partii prowincjonalnych, a także wykonawcy muszą połączyć siły, aby wdrożyć projekt i natychmiast zgłaszać wszelkie problemy lub potrzeby.
* Wcześniej tego ranka premier dokonał inspekcji projektu budowy drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh.
Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, długość sieci dróg nadmorskich wynosi 3034 km. Uchwała Biura Politycznego nr 26-NQ/TW z dnia 3 listopada 2022 r. w sprawie rozwoju regionów północno-centralnego i centralnego wybrzeża do 2030 r., z perspektywą do 2045 r., przewiduje, że do 2030 r. zostanie ukończona nadmorska trasa drogowa w miejscowościach regionu.
Droga nadmorska Dung Quat – Sa Huynh ma około 100 km długości i znajduje się w nadmorskim systemie drogowym całego kraju. Inwestycję w nią zainwestowała prowincja Quang Ngai, a zatwierdzony kapitał wynosi 5 654 miliardów VND (nie wliczając wartości amortyzacji).
Do tej pory w projekt zainwestowano i oddano do eksploatacji odcinek o długości 32,5 km, w budowie jest 25,2 km, odcinek niezainwestowany liczy ok. 31 km i pokrywa się z drogą krajową nr 1 na odcinku 11,3 km.
Władze prowincji Quang Ngai poinformowały premiera o odcinku 6 km pokrywającym się z zatwierdzonymi granicami planu poszukiwania i eksploatacji złóż tytanu.
Premier pochwalił i poprosił prowincję Quang Ngai o dalsze przeznaczanie zasobów na realizację projektu i jego szybkie ukończenie, co stworzy nowe możliwości rozwoju dla przybrzeżnych obszarów prowincji o dużym potencjale.
Odnosząc się do problemów związanych z planowaniem wydobycia tytanu, premier stwierdził, że problemy te zostały rozwiązane zgodnie z Ustawą o geologii i kopalinach, a także obowiązującymi przepisami, i polecił prowincji przygotowanie dokumentów mających na celu pilne wdrożenie tej części problemowej.
W związku z tym, na podstawie celów strategii rozwoju społeczno-gospodarczego danej miejscowości, Ludowe Komitety Prowincji i miasta zarządzane centralnie są uprawnione do realizacji projektów z zakresu infrastruktury technicznej w interesie narodowym i publicznym zgodnie z artykułem 62 ustawy o gruntach na obszarach, na których planowane jest wydobycie surowców mineralnych.
Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
Komentarz (0)