Rano 9 lutego, podczas wizyty roboczej w Quang Ngai , premier Pham Minh Chinh wraz z delegacją dokonał inspekcji dwóch ważnych projektów drogowych w tym regionie: drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh oraz drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon. Zachęcali pracowników budowlanych i nadal omawiali trudności i przeszkody, aby promować projekty.
Projekt drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh) ma długość 88 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 20 469 mld VND. Jest on częścią projektu drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie kraju. Projekt obejmuje budowę 3 tuneli górskich o łącznej długości prawie 5 km. Jest to inwestycja publiczna, której inwestorem jest Ministerstwo Transportu , a wykonawcą konsorcjum pod przewodnictwem Deo Ca Group. Zakończenie prac zgodnie z umową planowane jest na wrzesień 2026 r., a prace nad mostem i odcinkiem drogi mają zostać ukończone do 31 sierpnia 2025 r.
Do tej pory prace związane z oczyszczaniem terenu zostały w dużej mierze ukończone, choć nadal występują problemy lokalne w dwóch obszarach. Jeśli chodzi o budowę, wykonawca rozmieszcza obecnie 50 ekip budowlanych, 1550 maszyn i 3850 osób, realizując prawie 55% celu (7300/13 343,334 mld VND).
Na placu budowy premier Pham Minh Chinh pochwalił i wezwał wykonawców do kontynuowania wysiłków, wdrożenia podejścia „trzy zmiany, cztery zespoły, pokonywanie słońca i deszczu, szybkie posiłki i sen, praca w dzień i w nocy, praca w święta i w czasie Tet” oraz do opracowania wielu kreatywnych rozwiązań i inicjatyw. Zaapelował również o zacieśnienie współpracy i zaangażowanie podwykonawców i lokalnych firm, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych i pomóc lokalnym firmom w rozwoju i dojrzewaniu.
Premier pochwalił również prowincje Quang Ngai i Binh Dinh i zaapelował do nich, aby nadal zwracały uwagę i współpracowały z ministerstwami w zakresie inspekcji, nadzoru i wsparcia wykonawców, dbając o to, aby nie zostali oni pozostawieni sami sobie na placu budowy. Władze lokalne powinny zajmować się sprawami leżącymi w ich jurysdykcji, takimi jak kwestie środowiskowe, weryfikacja wykonawców oraz mobilizacja sił, takich jak wojsko, policja, młodzież i kobiety, do realizacji zadań w razie potrzeby.
Jeśli chodzi o propozycje wykonawców, premier polecił władzom lokalnym skoncentrowanie się na rozwiązaniu wszystkich przeszkód i jak najszybszym oczyszczeniu terenu; Ministerstwo Transportu powinno zainwestować w dokończenie dwóch naw tunelu dla wszystkich trzech tuneli na trasie, aby zapewnić synchronizację z elementami mostu i drogi na trasie oraz bezpieczeństwo po oddaniu do eksploatacji; dokonać przeglądu i zastosować mechanizm nagród i kar dla wykonawców zgodnie z przepisami, zakazując wykonawcom naruszającym przepisy lub tym, którzy wycofują się z przetargów, udziału w nowych projektach, podczas gdy ci, którzy dobrze wykonują swoją pracę, mogą otrzymać kontrakty w drodze bezpośrednich negocjacji zgodnie z prawem i po obniżonych kosztach, pod warunkiem braku korupcji lub nieuczciwych praktyk… Jednocześnie Ministerstwo Transportu powinno przejąć inicjatywę i koordynować działania z Ministerstwem Budownictwa w celu przeglądu i natychmiastowego wydania nowych norm budowlanych odpowiednich dla projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, gdy sytuacja ulegnie zmianie.
Premier natychmiast zgodził się z propozycją władz lokalnych, aby otworzyć więcej węzłów i dróg dojazdowych, jeśli pozwolą na to warunki, średnio jeden węzeł na 10 km. Zaapelował do władz lokalnych i Ministerstwa Transportu o koordynację realizacji projektu oraz o skoordynowanie finansowania przez władze lokalne.
W związku z surowym wymogiem, aby projekt został ukończony nie później niż 31 grudnia 2025 r., a etap 2 został wdrożony natychmiast, Premier podkreślił, że wszystkie władze centralne i lokalne, cały system polityczny, a zwłaszcza dwaj sekretarze partii w prowincjach, oraz wykonawcy muszą się zaangażować i współpracować w celu realizacji projektu. Wszelkie przeszkody lub potrzeby muszą być zgłaszane natychmiast.
* Wcześniej tego ranka premier odwiedził i dokonał inspekcji projektu budowy drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh.
Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, sieć dróg nadmorskich ma długość 3034 km. Uchwała Biura Politycznego nr 26-NQ/TW z dnia 3 listopada 2022 r. w sprawie rozwoju regionu północno-centralnego i centralnego wybrzeża do 2030 r., z perspektywą do 2045 r., stanowi, że sieć dróg nadmorskich w miejscowościach regionu powinna zostać ukończona do 2030 r.
Droga nadmorska Dung Quat – Sa Huynh o długości około 100 km jest częścią krajowego systemu dróg nadmorskich. Inwestycję w nią zainwestowała prowincja Quang Ngai, a zatwierdzony kapitał wynosi 5 654 miliardów VND (bez inflacji).
Do tej pory w ramach projektu zainwestowano i oddano do użytku odcinek o długości 32,5 km, z czego 25,2 km jest obecnie w budowie, około 31 km pozostało niezainwestowanych, a 11,3 km pokrywa się z drogą krajową nr 1.
Władze prowincji Quang Ngai poinformowały premiera o odcinku około 6 km, który pokrywa się z zatwierdzoną granicą przeznaczoną na poszukiwania i eksploatację złóż tytanu.
Premier pochwalił i poprosił władze prowincji Quang Ngai o dalsze koncentrowanie zasobów na wdrażaniu projektu, aby zapewnić jego szybkie ukończenie, otwierając nowe możliwości rozwoju dla nadmorskiego regionu prowincji o dużym potencjale.
Odnosząc się do przeszkód związanych z planowaniem wydobycia tytanu, Premier stwierdził, że przeszkody te zostały usunięte zgodnie z Ustawą o geologii i kopalinach, a także obowiązującymi przepisami, i polecił prowincji przygotowanie niezbędnych dokumentów w celu przyspieszenia realizacji problematycznego odcinka trasy.
W związku z tym, biorąc pod uwagę strategiczne cele rozwoju społeczno-gospodarczego danej miejscowości, Komitety Ludowe prowincji i miast zarządzanych centralnie są uprawnione do realizacji projektów z zakresu infrastruktury technicznej na rzecz dobra narodowego i publicznego zgodnie z artykułem 62 ustawy o gruntach na obszarach, na których planowane jest wykorzystanie zasobów mineralnych.
Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
