Premier: Zmobilizować do pracy nad projektami kolejowymi maksymalnie wykwalifikowaną kadrę

TPO - Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do agencji z prośbą o dalszą mobilizację maksymalnych zasobów, zwłaszcza wykwalifikowanych, kompetentnych i wysoce odpowiedzialnych urzędników i pracowników służby cywilnej, którzy mieliby przydzielać specjalistyczne zadania związane z wdrażaniem projektów, prac i zadań kolejowych, a także o dokonanie przeglądu i wdrożenie odpowiednich mechanizmów, polityk i zachęt.

Báo Tiền Phong•23/10/2025

Wdrażaj projekty w duchu „3 tak, 2 nie”

Rano 23 października premier Pham Minh Chinh , szef Komitetu Sterującego ds. kluczowych projektów i ważnych projektów krajowych w sektorze kolejowym, przewodniczył czwartemu posiedzeniu Komitetu Sterującego.

W swoim przemówieniu końcowym premier Pham Minh Chinh stwierdził, że obciążenie pracą i zadania Komitetu Sterującego w najbliższym czasie są niezwykle duże, skomplikowane i pilne. Realizacja projektów musi gwarantować jakość, technikę, postęp, wydajność i wykonalność.

Premier podkreślił, że podejście polega na transferze technologii, stopniowym rozwoju i samowystarczalności w zakresie technologii kolejowych i metra oraz rozwijaniu ekosystemu kolejowego.

*Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: VGP*

W związku z tym Premier zwrócił się do agencji z prośbą o dalszą mobilizację maksymalnych zasobów, w szczególności wykwalifikowanych, kompetentnych i wysoce odpowiedzialnych urzędników i pracowników służby cywilnej, którzy przydzielą specjalistyczne zadania związane z wdrażaniem projektów, prac i zadań kolejowych, a także o dokonanie przeglądu i wdrożenie odpowiednich mechanizmów, polityk i zachęt.

Członkowie Komitetu Sterującego muszą wykazywać się najwyższym poczuciem odpowiedzialności, promować niezależność, samodoskonalenie, mieć odwagę myśleć, mieć odwagę działać, być proaktywnym, pozytywnym, elastycznym, kreatywnym oraz nie oczekiwać ani nie polegać na innych.

Wdrażanie projektu opiera się na duchu „3 tak” i „2 nie”: korzyści dla państwa, korzyści dla ludzi, korzyści dla przedsiębiorstw, a także brak korupcji, negatywizmu, brak strat lub marnotrawstwa majątku, wysiłków i pieniędzy ludzi.

Przydzielając konkretne zadania ministerstwom, sektorom i samorządom, Premier podkreślił dwa bardzo ważne zadania. W związku z tym Ministerstwo Nauki i Technologii oraz Ministerstwo Budownictwa muszą pilnie zakończyć prace nad wydaniem odpowiednich norm, przepisów i procedur dotyczących wyboru metod inwestycyjnych i inwestorów dla projektów.

W odniesieniu do kapitału przeznaczonego na oczyszczenie terenu i projekt składowy 1 dwóch projektów kolei dużych prędkości północ-południe oraz trasy Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, premier polecił Ministerstwu Finansów i Ministerstwu Budownictwa pilne przydzielenie kapitału lokalnym jednostkom gospodarczym do wypłaty, podczas gdy jednostki samorządu terytorialnego zapewnią kapitał w sposób proaktywny, pozytywny i elastyczny.

Kryteria wyboru inwestorów i konkretne mechanizmy

W odniesieniu do projektu linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong premier polecił Ministerstwu Budownictwa przewodniczenie i koordynację działań z Komitetami Ludowymi prowincji Hai Phong, Hanoi i Bac Ninh oraz miastami w celu pilnego podjęcia prac i uzgodnienia planu trasy i lokalizacji pozostałych stacji (stacja Nam Hai Phong, stacja Yen Thuong, Kim Son) w październiku 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa otrzymało zadanie pilnego przygotowania wszelkich niezbędnych warunków, aby zapewnić rozpoczęcie realizacji pierwszego komponentu projektu 19 grudnia 2025 r. Premier zaznaczył, że konieczne jest dokonanie przeglądu i zapewnienie pełnych procedur zgodnych z przepisami prawa oraz uchwałą Zgromadzenia Narodowego w sprawie projektu.

*Minister budownictwa Tran Hong Minh przemawia. Zdjęcie: VGP*

W odniesieniu do projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe premier polecił Ministerstwu Budownictwa skoordynowanie działań z Ministerstwem Nauki i Technologii w celu pilnego zakończenia procedur i ogłoszenia 37 wietnamskich norm (TCVN) dotyczących kolei dużych prędkości w październiku 2025 r., które mają stanowić podstawę do wdrożenia kolejnych kroków.

Ministerstwo Budownictwa będzie przewodniczyć i koordynować działania z właściwymi ministerstwami i oddziałami w celu pilnego ukończenia sprawozdania dotyczącego formularzy inwestycyjnych, kryteriów wyboru inwestorów oraz konkretnych mechanizmów i polityk dla projektu, a także przedstawi sprawozdanie właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

W odniesieniu do projektów kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh City, Premier polecił Ludowemu Komitetowi Hanoi pilne uzupełnienie dokumentacji, zwracając się do Ministerstwa Finansów o jej syntezę i przedłożenie Premierowi do decyzji w sprawie mobilizacji kapitału ODA i pożyczek preferencyjnych na projekt linii 3 (stacja Hanoi – Hoang Mai); przyspieszenia postępu projektów linii 2 i linii 3 (stacja Cau Giay – Hanoi) oraz procedur dostosowania projektu zgodnie z modelem TOD...

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City koncentruje się na dokończeniu procedur mających na celu dostosowanie projektu linii 2 (Ben Thanh - Tham Luong), dążąc do rozpoczęcia budowy do końca 2025 roku. Premier zaznaczył, że priorytet należy nadać projektowi metra łączącemu lotnisko Long Thanh z lotniskiem Tan Son Nhat w Ho Chi Minh City.

W odniesieniu do projektów linii kolejowych Hanoi-Lang Son i Hai Phong-Mong Cai premier polecił władzom miejscowości Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh i Hai Phong skoordynowanie działań z Ministerstwem Budownictwa i ekspertami w celu promowania tych projektów.