Premier: Cała droga ekspresowa od Cao Bang do Ca Mau zostanie oddana do użytku 19 grudnia.

Po południu 8 listopada, kończąc 21. posiedzenie Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu (Komitet Sterujący), premier Pham Minh Chinh, przewodniczący Komitetu Sterującego, zwrócił się do wszystkich podmiotów z prośbą o podjęcie wysiłków w celu realizacji celu oddania do użytku 3000 km dróg ekspresowych i około 1700 km dróg nadmorskich do 2025 r., tworząc atmosferę sprzyjającą powitaniu XIV Zjazdu Partii Narodowej, a także służąc potrzebom podróżnym ludzi w Nowym Roku 2026 i Roku Konia.

Báo Tin Tức•08/11/2025

Podpis pod zdjęciem — Premier Pham Minh Chinh kończy 21. posiedzenie Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów Narodowych. Zdjęcie: Duong Giang/VNA

Obecnie w całym kraju realizowanych jest 123 projektów/projektów składowych pod nadzorem Komitetu Sterującego, w tym drogi ekspresowe, obwodnice Hanoi i Ho Chi Minh, porty morskie, międzynarodowe lotniska Long Thanh, Phu Quoc i Gia Binh.

Na 20. spotkaniu, które odbyło się miesiąc temu, Premier , Przewodniczący Komitetu Sterującego, przydzielił 30 zadań ministerstwom, oddziałom i miejscowościom, skupiając się na usuwaniu trudności i przeszkód, przyspieszeniu procedur przygotowania inwestycji, aby rozpocząć budowę i zainaugurować projekty 19 grudnia 2025 r. Do tej pory jednostki zrealizowały na czas 8 zadań; agencje aktywnie realizują 21 zadań; 1 zadanie związane z oczyszczeniem terenu nie zostało zrealizowane zgodnie z harmonogramem.

W całym kraju jest ponad 2400 km dróg ekspresowych. Ministerstwa, oddziały, samorządy i jednostki podejmują wysiłki w celu wdrożenia projektów dróg ekspresowych, aby osiągnąć cel, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do końca 2025 roku.

Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh koncentruje się na pracach budowlanych, w ramach których projekty składowe 1 i 2 są realizowane zgodnie z planem i mają zostać ukończone w grudniu 2025 r.; projekt składowy 3 osiągnął 56,5% wartości kontraktu, a pakiet terminala i obszaru centralnego osiągnął około 61,5%; wykonawca zobowiązał się do zakończenia projektu składowego 4 w grudniu 2025 r.

Delegaci zgłosili, że niektóre projekty przebiegały powoli, w przypadku niektórych projektów wystąpiły trudności z zaopatrzeniem w materiały budowlane, a z powodu burz, deszczu i powodzi niektóre projekty budowlane zostały zakłócone, co utrudniło realizację planu...

Po przejrzeniu i omówieniu realizacji każdego konkretnego projektu, zwłaszcza oczyszczenia terenu, dostarczenia materiałów, organizacji budowy, finansowania i natychmiastowego rozwiązania trudności i przeszkód, promowania realizacji projektu, premier Pham Minh Chinh, kończąc spotkanie, uważa, że zgodnie z duchem „przekształcania niczego w coś, przekształcania trudnego w łatwe, przekształcania niemożliwego w możliwe”, do 2025 r. kraj osiągnie cele, takie jak budowa 3000 km dróg ekspresowych, 1700 km dróg nadmorskich i otwarcie drogi ekspresowej z Cao Bang do Ca Mau 19 grudnia 2025 r.

W imieniu rządu, premier i przewodniczący komitetu sterującego serdecznie pochwalili wysiłki, pozytywne nastawienie i obojętność na trudności członków komitetu sterującego, ministerstw, oddziałów, miejscowości, kadr, urzędników, inżynierów i pracowników; podziękowali za konsensus, wsparcie i pomoc ze strony społeczeństwa w całym okresie 2021–2025; jest to dowód na to, że niemożliwe staje się możliwe dzięki duchowi samodzielności podmiotów uczestniczących w projekcie.

Podkreślając pogląd, że „Partia przewodziła, Rząd się zgodził, Zgromadzenie Narodowe towarzyszyło, Naród poparł, Ojczyzna oczekiwała, a następnie dyskutuj i działaj, nie wycofuj się”, Premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów, miejscowości, wykonawców budowlanych, konsultantów nadzoru i podmiotów powiązanych, aby w celu rozwoju kraju promować realizację projektów w duchu „pokonywania słońca, wygrywania deszczu, nie przegrywania; praca w ciągu dnia nie wystarcza, korzystanie z pracy w nocy, praca w dodatkowe dni wolne; szybkie jedzenie, pilne spanie”, jeśli występują jakiekolwiek problemy lub trudności, należy je natychmiast zaproponować do rozwiązania w duchu „gdziekolwiek występuje problem, usuń go tam, na jakim poziomie, jaka agencja, ten poziom, ta agencja go rozwiąże”, zwłaszcza usuwanie problemów na 24 trasach, ponieważ jeśli w miejscowościach z tymi 24 trasami problemy nie zostały usunięte, nie zostaną przydzielone żadne nowe projekty inwestycyjne.

Podkreślając cel oddania do użytku 3000 km dróg ekspresowych i około 1700 km dróg nadmorskich do 2025 r., premier zażądał jednoczesnej inauguracji i rozpoczęcia realizacji proponowanych projektów 19 grudnia 2025 r., co stworzy dynamikę sprzyjającą wejściu w 2026 r. z celem dwucyfrowego wzrostu, powitania XIV Krajowego Zjazdu Partii, zaspokojenia potrzeb podróżnych ludzi w Nowym Roku 2026 i Roku Konia.

Wymagało to dużej determinacji, ogromnego wysiłku, radykalnych działań, prawidłowego wykonywania każdego zadania, jego ukończenia; jasnego przydzielania ludzi, zadań, czasu, wyników, uprawnień i odpowiedzialności. Premier wyznaczył wicepremierów na szefów delegacji, aby kontynuować inspekcję, przegląd i usuwanie trudności i przeszkód związanych z kluczowymi projektami transportowymi, takimi jak (Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang, Tuyen Quang – Ha Giang), aby zapewnić ukończenie do 2025 roku i osiągnięcie celu 3000 km dróg ekspresowych.

Ministerstwo Budownictwa nadal nadzoruje monitorowanie, syntetyzuje i wzywa władze lokalne do skupienia się na wdrażaniu systemu dróg nadmorskich. Ponadto ministerstwo ma obowiązek niezwłocznie składać premierowi sprawozdania dotyczące kwestii wykraczających poza jego uprawnienia, aby osiągnąć cel, jakim jest posiadanie około 1700 km dróg w całym kraju do końca 2025 r.

Odnosząc się do fazy 1 projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, premier zauważył, że jest to projekt o szczególnym znaczeniu i wadze. Jednakże, ponieważ do 2025 roku pozostały zaledwie około 2 miesiące, pozostała ilość prac jest bardzo duża i istnieje ryzyko, że nie zostanie ukończona zgodnie z wymaganiami. Dlatego ministerstwa, agencje, organy zarządzające i inwestorzy muszą pilnie znaleźć odpowiednie rozwiązania, aby zwiększyć wolumen robót budowlanych na tym terenie, z miesięcznym celem przekraczającym 20%, ściśle kontrolować jakość i bezpieczeństwo pracy oraz zorganizować budowę w sposób racjonalny i naukowy, zwłaszcza w przypadku komponentu projektu 4 – terminala pasażerskiego i komponentu projektu 4 – prac serwisowych.

Właściwe ministerstwa i agencje odpowiadają przed Partią, Rządem, Premierem i Narodem za postęp realizacji Projektu obsługującego lot techniczny w dniu 19 grudnia 2025 r.; konieczne jest zapewnienie synchronizacji prac centralnych, takich jak terminal pasażerski, wieża kontroli ruchu lotniczego, prace serwisowe i drogi dojazdowe.

Wicepremier Tran Hong Ha został wyznaczony do przeprowadzenia bezpośredniej inspekcji i wezwania agencji do szybkiego rozwiązania trudności w celu przyspieszenia postępów projektu, przy jednoczesnym zapewnieniu jakości, bezpieczeństwa, zapobiegania powodziom i burzom oraz ochrony środowiska.

Premier zaznaczył, że przyspieszenie realizacji projektów jest ważne, ale konieczne jest zapewnienie jakości, higieny środowiska i bezpieczeństwa pracy zgodnie z przepisami. Dla postępu nie wolno nam ignorować ani skracać procesów i procedur technologicznych, wybierać materiałów niespełniających norm ani zagrażać higienie środowiska i bezpieczeństwu pracy na placu budowy.

Biorąc pod uwagę, że ostatnio prowincje w regionach północnym i centralnym są nieustannie nawiedzane przez burze powodujące powodzie, osuwiska i ogromne straty w ludziach i mieniu, premier zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o proaktywne wdrażanie rozwiązań mających na celu przezwyciężanie skutków klęsk żywiołowych, odwiedzanie i wspieranie rodzin ofiar oraz udzielanie ludziom wsparcia w odbudowie ich domów i przywróceniu produkcji.

„Dla inwestorów konieczne jest szybkie oczyszczenie terenu i przywrócenie budowy do stanu pierwotnego, ze szczególnym uwzględnieniem wyboru lokalizacji obozowisk i zakwaterowania dla pracowników na terenach wysoko położonych, z dala od rzek i strumieni oraz miejsc zagrożonych osuwiskami” – podkreślił premier.

Według premiera, zmiany klimatu, anomalie pogodowe i historyczne ulewne deszcze znacząco wpłynęły na infrastrukturę, mosty i życie ludzi. Dlatego agencje muszą niezwłocznie zaktualizować dane, aby szybko opracować rozwiązania projektowe. Prace muszą zapewniać zapobieganie powodziom i wzrostowi poziomu morza oraz być jak najbardziej dostosowane do krajobrazu, środowiska, zrównoważonego rozwoju i adaptować się do zmian klimatu: należy stosować nowe materiały zamiast tradycyjnych, w szczególności wykorzystując źródła materiałów wypełniających, typowe dla regionu.

Kierując pracami nad zapewnieniem synchronizacji natychmiast po oddaniu projektu do użytku, Premier podkreślił, że standardy autostradowe przewidują miejsca odpoczynku, co jest pilną potrzebą dla podróżujących autostradą. W związku z tym, władze lokalne są zobowiązane do szybkiego przekazania terenu pod inwestycje, aby inwestorzy mogli inwestować w miejsca odpoczynku. Inwestorzy organizują przetargi, aby wyłonić inwestorów, zapewniając budowę nowoczesnych miejsc odpoczynku, pięknej architektury, przyjaznych dla środowiska i zapewniających jakość usług na światowym poziomie.

Ministerstwo Budownictwa i samorządy muszą jednocześnie wdrażać inteligentne systemy zarządzania ruchem drogowym i poboru opłat, aby sprostać nowoczesnym i bezpiecznym wymogom eksploatacyjnym. Jednocześnie muszą stworzyć źródła kapitału, które umożliwią im dalsze inwestowanie w nowe i dokończone drogi ekspresowe.

Premier zarządził przyspieszenie procedur przygotowania inwestycji dla projektów, aby położyć podwaliny pod ich realizację w latach 2026–2030. W szczególności prowincje Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai i Cao Bang aktywnie współpracują z Kancelarią Rządową w zakresie wdrażania i finalizowania raportów ze studiów wykonalności, które mają zostać przedłożone właściwym organom do zatwierdzenia przez Komisję Polityki Inwestycyjnej dla projektów dróg ekspresowych Cam Lo–Lao Bao, Quang Ngai–Kon Tum oraz Bac Kan–Cao Bang, których ukończenie planowane jest na grudzień 2025 r. Miasto Hanoi oraz prowincje Bac Ninh i Gia Lai przyspieszają przygotowywanie i zatwierdzanie raportu ze studiów wykonalności dla projektu drogi łączącej lotnisko Gia Binh oraz projektu Quy Nhon–Pleiku, których ukończenie planowane jest na grudzień 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa przyspiesza zatwierdzanie projektu i rozpoczyna budowę rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan w czwartym kwartale 2025 r. Miasto Ho Chi Minh i prowincja Lam Dong przyspieszają wybór inwestorów, wykonawców i powiązane procedury, aby rozpocząć budowę projektów Ho Chi Minh City – Moc Bai i Tan Phu – Bao Loc w czwartym kwartale 2025 r.

W odniesieniu do projektów będących w trakcie realizacji Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa, samorządów i agencji zarządzających projektami będącymi w trakcie realizacji z prośbą o dalsze nakazanie inwestorom i wykonawcom uzupełnienia zasobów ludzkich i sprzętu, zwiększenie zespołów budowlanych oraz organizację budowy w systemie 3-zmianowym i 4-osobowym, aby zapewnić postęp prac zgodnie z wyznaczonym planem.

Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Obrony Narodowej prowincji Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho i Son La wzywają inwestorów do zdecydowanej realizacji projektów Dau Giay - Tan Phu, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, trasy komunikacyjnej na wyspę Hon Khoai, portu podwójnego zastosowania Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh i Hoa Binh - Moc Chau od samego początku, ściśle przestrzegając ustalonego harmonogramu.

Premier powierzył Ministerstwu Budownictwa przewodniczenie i koordynację działań z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych w celu raportowania i oceny realizacji zadań przez każdego członka Komitetu Sterującego, zalecenia rządowi i Premierowi, aby brali pod uwagę i odpowiednio nagradzali członków Komitetu Sterującego, a także zespoły i osoby, które aktywnie i skutecznie realizowały powierzone im zadania zgodnie z przepisami.

Zwracając się do Ministerstwa Obrony Narodowej z prośbą o przedstawienie w przyszłym tygodniu wstępnego projektu wykonalności budowy lotniska Tho Chu, premier Pham Minh Chinh zgodził się z proponowaną treścią i zaleceniami Ministerstwa Budownictwa i samorządów; powierzył Kancelarii Rządowej koordynację z Ministerstwem Budownictwa w celu pełnego syntezy opinii wicepremiera Tran Hong Ha, wicepremiera Ho Duc Phoc oraz członków Komitetu Sterującego, agencji i jednostek w celu sporządzenia zawiadomienia o wnioskach w celu zorganizowania skutecznej i jakościowej realizacji w duchu „3 tak, 2 nie: korzystne dla kraju, korzystne dla ludzi, korzystne dla przedsiębiorstw; bez motywów osobistych, korupcji, negatywizmu i bez strat lub marnotrawstwa aktywów”.

Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-ngay-1912-dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-20251108194257796.htm