Bądź bardziej proaktywny i zdecydowany przy wdrażaniu ważnych projektów i prac transportowych.

Dziś rano, 29 marca, w Hanoi , premier Pham Minh Chinh, przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu (zwanego dalej Komitetem Sterującym), przewodniczył 10. spotkaniu online Komitetu Sterującego. W konferencji uczestniczył wicepremier Tran Hong Ha. Wicesekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung oraz wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien uczestniczyli w konferencji na moście prowincji Quang Tri.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung przedstawił na konferencji postęp prac nad projektem drogi ekspresowej Van Ninh-Cam Lo w prowincji Quang Tri – zdjęcie: HT

Realizuj projekty zgodnie z harmonogramem, kierując się zasadą „tylko dyskusja, nie wzajemna dyskusja”

Przemawiając na konferencji premier Pham Minh Chinh podkreślił, że obecnie w kraju realizowanych jest 34 dużych projektów i 86 ważnych projektów składowych o charakterze ogólnokrajowym, które mają kluczowe znaczenie dla sektora transportu w 46 prowincjach i miastach zarządzanych centralnie.

Spośród nich 5 dotyczy projektów kolejowych, 2 projektów lotniskowych, reszta to projekty drogowe, głównie drogi ekspresowe i obwodnice w regionie stołecznym Hanoi oraz obwodnice w Ho Chi Minh City, tak więc zadania Komitetu Sterującego są bardzo szerokie.

Premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów i samorządów z prośbą o pilne przedstawienie wyników realizacji, niedociągnięć, ograniczeń, trudności i przeszkód oraz zaproponowanie rozwiązań, które umożliwią terminową realizację projektów w najbliższym czasie, w duchu „tylko omawiania działań, a nie wycofywania się”.

Podczas konferencji kierownictwo Ministerstwa Transportu przedstawiło szczegółowe informacje na temat postępu projektów, procedur inwestycyjnych, przyznawania i eksploatacji wspólnych złóż materiałów na potrzeby projektów zgodnie z wydanymi mechanizmami i politykami.

Wyraźnie stwierdzono, że większość miejscowości wykazała się dużą aktywnością i determinacją w realizacji prac oczyszczających teren i zasadniczo zrealizowała harmonogram budowy. Jednak budowa obszarów przesiedleńczych i przenoszenie linii wysokiego napięcia przebiegały wolniej niż było to wymagane.

Jeśli chodzi o materiały budowlane, w ramach projektu autostrady północ-południe-wschód w latach 2021-2025, obejmującego projekty składowe od Ha Tinh do Khanh Hoa, wykonawcy eksploatowali jedynie 14 z 17 kopalni piasku, pokrywając około 91% zapotrzebowania, oraz 43 z 55 kopalni gleby, pokrywając około 77% zapotrzebowania. Pozostałe kopalnie, mimo że zatwierdzono rejestrację ich wolumenu wydobycia, nie zostały jeszcze wyeksploatowane, ponieważ wykonawcy koordynują działania z lokalnymi władzami w celu przeprowadzenia procedur przenoszenia praw do użytkowania gruntów, dzierżawy gruntów i zmiany przeznaczenia lasów.

Na potrzeby projektu odcinka Can Tho-Ca Mau prowincje An Giang, Dong Thap i Vinh Long zapewniły dostawę 16,02 mln ^m3 piasku, natomiast źródło 2,98 mln ^m3 nie zostało ustalone.

Kierownictwo Ministerstwa Transportu zaproponowało i zaleciło również szereg rozwiązań mających na celu przyspieszenie postępów procedur związanych z przygotowaniem inwestycji, pokonanie trudności i przeszkód, wykorzystanie sprzyjających warunków pogodowych do promowania budowy kluczowych projektów, takich jak: Huu Nghi – Chi Lang; Dien Chau – Bai Vot; Cam Lam – Vinh Hao; 5 projektów autostrad Wschód-Zachód i dróg obwodowych; projekt kolei miejskiej Nhon – stacja kolejowa Hanoi; projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Quang Tri dąży do przekazania czystego terenu pod drogę ekspresową Van Ninh-Cam Lo w kwietniu 2024 r.

Przemawiając na konferencji, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung szczegółowo przedstawił stan zaawansowania prac nad projektem drogi ekspresowej Van Ninh-Cam Lo w prowincji Quang Tri, wyraźnie wskazując na trudności i przeszkody w oczyszczaniu terenu, przesiedlaniu i relokacji gospodarstw domowych dotkniętych projektem.

W związku z tym, łączna liczba gospodarstw domowych, które muszą zostać przesiedlone, wynosi 351, z czego 155 gospodarstw domowych przesiedlono wzdłuż głównej drogi, a pozostałe 196 gospodarstw domowych znajduje się w obrębie dróg serwisowych, korytarzy drogowych i skrzyżowań, co w mniejszym stopniu wpływa na postęp prac budowlanych. Obecnie w prowincji Quang Tri przesiedlono 67/155 gospodarstw domowych (w obrębie głównej drogi), a pozostałe 88 lokalnych gospodarstw domowych kontynuuje działania prospołeczne i mobilizacyjne.

Jeśli chodzi o prace związane z identyfikacją kopalni piasku, kamieniołomów i kopalni ziemi na potrzeby projektu, prowincja zapewniała maksymalne wsparcie przedsiębiorstwom i inwestorom w celu usuwania przeszkód, wdrażania konkretnych mechanizmów, a jednocześnie przeprowadzania przeglądu i zwiększania wydajności licencjonowanych kopalni kamienia, kopalni piasku i kopalni ziemi eksploatowanych na tym obszarze w celu zaspokojenia potrzeb i przyspieszenia postępu prac budowlanych.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung zaproponował, aby Rząd, ministerstwa i władze centralne nadal zwracały uwagę, wspierały i tworzyły korzystne warunki dla prowincji za pomocą mechanizmów, polityk i zasobów, tak aby władze lokalne mogły szybko rozwiązywać i usuwać trudności i przeszkody w procesie wdrażania projektu.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Van Hung zobowiązał się do podjęcia działań mających na celu dokończenie oczyszczania terenu i relokację gospodarstw domowych dotkniętych katastrofą, aby przekazać czysty teren pod budowę 32,53-kilometrowej drogi ekspresowej Van Ninh - Cam Lo w kwietniu 2024 r.

Podsumowując konferencję, premier Pham Minh Chinh pochwalił ministerstwa, oddziały i miejscowości za proaktywną i aktywną koordynację działań w zakresie realizacji wyznaczonych zadań w minionym czasie, podkreślając jednocześnie ogrom pracy, jaka musi zostać wykonana w 2024 r.

Premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów i samorządów z prośbą o dalsze podnoszenie poziomu ducha i odpowiedzialności, o większą proaktywność i determinację oraz o skupienie się na usuwaniu trudności i przeszkód w celu skutecznego wdrażania ważnych projektów krajowych i kluczowych w sektorze transportu.

Terminowo rozwiązuj problemy związane z oczyszczaniem terenu, materiałami, logistyką, drogami i pracami technicznymi; lepiej zadbaj o środowisko, bezpieczeństwo społeczne i życie osób dotkniętych problemem.

W szczególności, zadanie to obejmuje całkowite oczyszczenie terenu pod projekt drogi ekspresowej Północ-Południe w latach 2021-2025 do 30 kwietnia 2024 r.; 3 projekty drogi ekspresowej Wschód-Zachód i 2 projekty obwodnicy w drugim kwartale 2024 r.; koordynację z inwestorami w celu ustalenia priorytetu wcześniejszego przekazania terenu pod kluczowy odcinek. Jednocześnie należy przyspieszyć budowę obszarów przesiedleńczych, zapewniając mieszkańcom stabilne warunki życia.

Ha Trang

Źródło