Potencjał i korzyści dla rozwoju gospodarczego dystryktu Phu Xuyen.

W szczególności dzielnica została zaplanowana jako miasto satelitarne i lotnisko… Stanowi to potencjał i zaletę dla Phu Xuyen, jeśli chodzi o pobudzenie lokalnego rozwoju gospodarczego .

Powstało wiele klastrów przemysłowych.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Phu Xuyen, Le Van Binh, stwierdził, że planowanie regionalne dystryktu Phu Xuyen wiąże się z rozwojem przemysłu, usług, drobnego rzemiosła, rolnictwa i urbanizacji, wykorzystując mocne strony i potencjał jego położenia jako węzła transportowego… aby stać się dystryktem o atrakcyjnym rozwoju i różnorodności przy południowej bramie stolicy.

Phu Xuyen leży w osi rozwoju kulturalnego południowego Hanoi, zgodnie z Planem Rozwoju Stolicy Hanoi na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku. Wartości kulturowe tradycyjnego rzemiosła i dziedzictwa są promowane jako siły napędowe rozwoju dzielnicy. Jednocześnie rozwijane są konkurencyjne modele rozwoju, takie jak: gospodarka wsi oparta na tradycyjnym rzemiośle, turystyka wsi rzemieślniczych oraz turystyka wzdłuż Rzeki Czerwonej.

Turyści zagraniczni poznają kulturę Chuyen. Moja wioska z inkrustacjami z masy perłowej i laką, dystrykt Phu Xuyen. Zdjęcie: Nguyen Truong.

Phu Xuyen stawia sobie również za cel rozwój zielonych klastrów przemysłowych, modeli centrów społecznościowych wspierających wydajną produkcję i biznes; budowę kompleksów rozwojowych w celu wykorzystania zintegrowanych atutów, w których gospodarka wsi rzemieślniczych i klastry przemysłowe będą siłą napędową rozwoju gospodarczego obszarów wiejskich; a także rozwijanie rolnictwa w kierunku produkcji na dużą skalę, rolnictwa ekologicznego, którego kluczowymi produktami będą produkty OCOP.

Jednocześnie Phu Xuyen koncentruje swoje wysiłki na budowie infrastruktury transportowej i systemów nawadniających, aby zapewnić produkcję. Ma on ambicję stać się dzielnicą o funkcjach miejsko-przemysłowych, usługowo-rzemieślniczych i rolniczych, a także „Inteligentnym-Kreatywnym-Ekologicznym-Kulturowym Wzroście” stolicy.

Phu Xuyen jest również uważany za węzeł komunikacyjny łączący południowe prowincje Hanoi i jest planowany jako miasto satelickie tego miasta. Jest to ośrodek rozwoju gospodarczego, przemysłowego i usługowego, ośrodek przeładunkowy towarów oraz centrum logistyczne powiązane z południowym lotniskiem stolicy. Docelowo ma się rozwijać w miasto lotniskowe, a skalę miasta osiągnąć w latach 2040–2050.

Obecnie w całym dystrykcie znajduje się 120 z 345 zabytków sklasyfikowanych, w tym 38 zabytków sklasyfikowanych na poziomie krajowym i 82 zabytki sklasyfikowane na poziomie miejskim. Niektóre starożytne zabytki o typowej architekturze to: dom komunalny Gie Ha (gmina Phu Yen), dom komunalny Da Chat (gmina Dai Xuyen), dom komunalny Co Che (gmina Phuc Tien), świątynia poświęcona założycielowi rzemiosła inkrustacyjnego (gmina Chuyen My)...

Według Nguyen Huu Khoa, kierownika Departamentu Zarządzania Miejskiego w dystrykcie Phu Xuyen, do 2030 roku dystrykt planuje utworzenie parku przemysłowego w południowym Hanoi o powierzchni 500 hektarów, który obecnie przyciąga inwestycje wielu dużych przedsiębiorstw. Jednocześnie dystrykt rozwija klaster przemysłowy Phu Xuyen, obejmujący 204 hektary w gminach Nam Phong, Phuc Tien, Nam Trieu i mieście Phu Xuyen.

Zgodnie z zatwierdzonym planem rozwoju klastrów przemysłowych w mieście Hanoi do 2020 r., z uwzględnieniem roku 2030, określonym w decyzji nr 1292/QD-UBND z dnia 14 marca 2018 r. Ludowego Komitetu Hanoi, w dystrykcie Phu Xuyen znajduje się 11 klastrów przemysłowych o charakterze wiosek rzemieślniczych w gminach Dai Thang, Phu Tuc, Phu Yen, Van Tu, Hong Minh, Son Ha, Phuong Duc, Hoang Long itd.

Wcześniej, w latach 2018-2020, Hanoi People's Committee zezwoliło Phu Xuyen na utworzenie czterech klastrów przemysłowych w wioskach rzemieślniczych, w tym: Phu Tuc (5,94 ha), Phu Yen (10,5 ha), Dai Thang (7,37 ha) i Van Tu (7 ha). Projekty te są obecnie w trakcie realizacji i przygotowują się do uruchomienia.

Dzielnica ma zaplanowane miasto satelitarne zgodnie z decyzją nr 3996/QD-UBND z dnia 13 sierpnia 2015 r. Ludowego Komitetu Hanoi zatwierdzającą ogólny plan zagospodarowania przestrzennego miasta satelitarnego Phu Xuyen do 2030 r., skala 1/10 000; oraz decyzją nr 5517/QD-UBND z dnia 20 października 2015 r. Ludowego Komitetu Hanoi zatwierdzającą ogólny plan budowy dzielnicy Phu Xuyen w Hanoi do 2030 r., skala 1/10 000.

Wiele łączących szlaków transportowych

Według Le Van Binha, przewodniczącego Ludowego Komitetu Dystryktu Phu Xuyen, Phu Xuyen cieszy się zainteresowaniem i wskazówkami władz miasta w zakresie inwestycji i budowy szeregu dróg, w tym wschodniej drogi dojazdowej do autostrady Phap Van - Cau Gie, łączącej osiedla mieszkaniowe na wschód od drogi ekspresowej, promującej gospodarkę i zapewniającej bezpieczeństwo drogi ekspresowej.

Ponadto, zachodnia droga dojazdowa do linii kolejowej Północ-Południe, przebiegająca przez dzielnicę Phu Xuyen, ma na celu połączenie skupisk mieszkaniowych na zachód od linii kolejowej, wspieranie lokalnej gospodarki i zapewnienie bezpiecznego korytarza dla kolei. Odcinek trasy przebiegający przez miasto satelickie jest realizowany zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego miasta satelickiego.

Południowa Oś Gospodarcza to trasa łącząca cały zachodni obszar dystryktu z centrum stolicy, jak pokazano w decyzji nr 2016/QD-UBND Ludowego Komitetu Hanoi zatwierdzającej dokumentację granicy czerwonej linii w skali 1/500 dla Południowej Osi Gospodarczej (dawniej Południowej Osi Prowincji Ha Tay), odcinek od KM18+561.5 do KM41+500, o szerokości 40 m, przechodzący przez gminy Hong Minh, Tri Trung, Phu Tuc, Hoang Long i Chau Can.

Zgodnie z Ogólnym Planem Budowy Dzielnicy Phu Xuyen w Hanoi do 2030 roku, droga kończy się na skrzyżowaniu z autostradą krajową (NH) 1A. Jednak projekt regionalnego planowania dzielnicy Phu Xuyen zakłada przedłużenie drogi do wału Red River, tworząc południowy szlak gospodarczy dla dzielnicy i wzmacniając łączność wschód-zachód. Wschodni odcinek NH 1A ma szerokość 30 m.

Ponadto istnieje południowy szlak gospodarczy łączący gminy Tri Trung, Hoang Long, Chuyen My i Van Tu, przecinający się z autostradą krajową 1A na skrzyżowaniu N6, o długości 13,36 km i szerokości 30 m. Ponadto istnieje droga o długości 15,4 km i szerokości 30 m łącząca gminy Nam Tien, Nam Trieu, Khai Thai, Tri Thuy i Minh Tan z portem Phu Xuyen i prowincją Ha Nam.

Trasa Do Xa – Quan Son ma ogromne znaczenie, ponieważ napędza rozwój społeczno-gospodarczy, zwłaszcza w południowej części Hanoi, a także transport tranzytowy z regionu północno-zachodniego przez obszar stołeczny. Trasa rozpoczyna się w rejonie portu Van Diem, ma 6 pasów ruchu i szerokość 36,5–62,0 m, a jej odcinki przebiegają przez obszary miejskie i mieszkalne.

Równolegle istnieje również droga nr 429 łącząca dzielnice Thuong Tin, Phu Xuyen, Thanh Oai i My Duc, łącząca się z drogą krajową nr 1A i południową arterią komunikacyjną. Całkowita długość trasy przez dzielnicę wynosi 9,6 km i jest obecnie w trakcie modernizacji i rozbudowy do 4 pasów ruchu o szerokości 25 m, z chodnikami po obu stronach, jak na drogach miejskich, oraz 13-metrowym korytarzem bezpieczeństwa po każdej stronie.

Ponadto w dystrykcie znajdują się również drogi 428A i 429B, łączące Phu Xuyen z dystryktem Ung Hoa i prowincją Ha Nam. Są to arterie komunikacyjne wschód-zachód, łączące drogi krajowe nr 1, 5B i 38, południową arterię komunikacyjną, trasę Do Xa-Quan Son oraz wał przeciwpowodziowy Huu Hong. Drogi te biegną przez dystrykt na długości 18,4 km, mają 4 pasy ruchu, 25 m szerokości i chodniki po obu stronach, na gęsto zaludnionych obszarach mieszkalnych, podobnie jak drogi miejskie.

Droga łącząca Południowy Szlak Ekonomiczny, rozpoczynająca się w gminie Hoang Long i kończąca w mieście satelickim Phu Xuyen, ma 12,9 km długości i 30-40 m szerokości. W sumie w dystrykcie znajdują się 23 drogi o szerokości od 18 do 24 m, sklasyfikowane jako poziom IV-V dla terenów płaskich. Łączna długość systemu transportowego, który został, jest i będzie modernizowany lub budowany od nowa, wynosi 102,3 km.

„To czynniki i warunki, które tworzą wrodzony potencjał i zalety, które pomogą dystryktowi Phu Xuyen wprowadzić pozytywne zmiany, promując rozwój społeczno-ekonomiczny i poprawiając życie lokalnej ludności w nadchodzącym czasie…” – potwierdził Le Van Binh, przewodniczący Komitetu Ludowego dystryktu Phu Xuyen.

Miasto satelickie Phu Xuyen obejmuje miasto Phu Xuyen, Phu Minh, Phuong Duc, Dai Thang, Quang Trung, Son Ha, Nam Trieu, Nam Phong, Nam Tien, gminy Phuc Tien oraz część dystryktu Thuong Tin. Jest to jedno z pięciu miast satelickich, które mają powstać w Phu Xuyen i zasadniczo utrzyma kierunek rozwoju zgodny z Planem Generalnym Stolicy Hanoi do 2045 roku, z wizją do 2065 roku.

Komentarz (0)